TCV、TBV、TCN高壓骨架油封型號有什麼區別?

hfc134a和r134a有什麼區別

在現代工業中伴隨著裝置的不斷改造升級，高壓、高溫環境越來越多的出現，對油封的耐壓耐溫能力的考驗也不斷的提升，今天我們針對常用的三種TCV、TBV、TCN型

高壓骨架油封

的特點來進行講解。

這三種油封都是適用於有油且具有一定壓力環境下的密封，這三種油封的運動方式均為旋轉型。

但是他們三者有什麼區別呢？

首先從外觀來看，TCV型屬於內包骨架外包橡膠型油封，TBV型耐壓油封屬於外露骨架型，TCN型屬於雙層外鐵殼油封，

第二從產品結構特點來看，TCV型縮小唇部受壓面積的同時又保持了剛性的耐壓油封，適於在較小直徑、中壓條件下使用。TBV型跟TCV型類似，都適用於中壓條件下使用，TCN型為了縮小壓力引起的變形而將保持器做成一體型的耐壓油封，適於在高壓條件下的使用。

第三耐壓能力不同，TCV跟TBV的耐壓能力在0。5Mpa以下，而TCN型耐壓油封的耐壓能力在0。1Mpa以內。

下面分別將列出TCV和TCN的常用型號尺寸，來做對比。

這是比較常用的TCV、TCN耐高壓骨架油封型號尺寸表。

高壓骨架油封一般應用於 高壓油泵、馬達等有一定壓力的環境。

在我們實際的油封選型中還要考慮到耐高壓油封材質的影響，耐高壓油封材質：

NBR丁腈橡膠密封圈

NBR丁腈橡膠由丁二烯和丙烯腈經乳液製成，具有出色的耐礦物油、耐磨性的特點且耐熱性好，粘接力強。因此在耐壓油封中使用的最多。但丁腈膠密封圈也有缺點，是不耐高溫，且不能用於酮類及脂類等極性溶劑中，一般NBR丁腈膠密封圈有藍色跟黑色兩種比較常用。

FKM氟橡膠密封圈

FKM氟橡膠密封圈是特種合成彈性體，由六氟丙烯的共聚物和乙烯基氟化物製作而成的密封圈，氟橡膠用於保護密封件不受高侵蝕性環境影響，氟橡膠密封圈特別適用於對高溫環境和化學穩定性有嚴格要求的工況環境。FKM氟橡膠密封圈能夠耐受住高達200℃的高溫，且能夠全天在此高溫下執行，是因為聚合物 結構和交聯作用系統。二胺、雙酚或過氧化物會產生交聯作用。氟含量決定化學 穩定性，氟含量越高，FKM材料就越能夠耐受高度侵蝕性的環境。

FFKM全氟醚密封圈

FFKM全氟醚橡膠是由TFE（主鏈）、PMVE（支鏈）及架橋部所構成，它兼具橡膠的彈性，其在300℃溫度下壓縮變形率也僅在50%以下，普通FFKM全氟醚密封圈耐溫-25℃-250℃間，特殊的FFKM材質可耐高溫320℃，同時FFKM有極佳的耐化學耐受性，，可耐1600多種化學品，FFKM全氟醚密封圈應用範圍很廣泛，包括化工及石油煉化，如：空氣壓縮機、閥門、機械密封、泵、反應器、攪拌器，分析和流程上的儀器：隔板、隔膜、柱形配件、箍、墊片等。半導體制造、食品和製藥、航空和航天領域。

HNBR氫化丁腈橡膠密封圈

HNBR氫化丁腈橡膠是一種合成的聚合物，以氫化反應使丁腈橡膠的碳氫鏈達到飽和。此特殊的氫化過程減少許多 NBR 聚合物主鏈上的雙鍵，因此，氫化丁腈橡膠密封圈除保有原本丁腈橡膠密封圈特性外，且比丁腈橡膠密封圈具備更高度的耐熱、耐臭氧、耐化學的性質與機械特質。HNBR氫化丁腈橡膠密封圈的使用溫度介於 -40℃ 至 150℃ 之間，使用某些特殊配方則可達 160℃。HNBR氫化丁腈橡膠密封圈廣泛應用在汽車業與煉油業。對於環保需求，對臭氧層無害的冷媒 HFCs 將會取代 HCFC。在舊空調與冷凍裝置，氯丁二烯橡膠 （CR） 和氟碳彈性體 （FKM） 是 HCFC （或 CFC） 冷凍系統與礦物油廣泛使用的材料。但是 CR 和 FKM 不能滿足更新的冷卻系統 HFC134a （R134a）以及PAG 潤滑油，因為 CR 會降解 PAG 潤滑劑，且 FKM 會在 R134a 內大量膨脹，此時可用的橡膠是 HNBR。

上面就是高壓骨架油封幾種常用的橡膠材質，當然了還是要根據具體的使用環境來具體分析。