終於把困擾我多年的方向盤異響問題解決了

打咯噔不停該怎麼辦

今天，我們偉大的祖國在亞洲東方迅速崛起，人民安居樂業，生活水平不斷地在提高，出行要選擇交通工具便成了人們的首選。60年代初工薪階層的我也加入到購車行列，於2013年7月16日在4S店喜提了一輛東風悅達起亞1。6排量的手自一體三廂轎車， 成為了有車一族。

車輛是消耗品，問題隨著公里數的增加而突現，想不到的是我的方向盤異響問題會出現的這麼早。車輛使用到2017年下半年的時候就感覺方向盤有點框量， 打到底的時候稍微有點梗的感覺， 這種現象當時還是能夠接受我就不去管它了。可過了一年半之後，這種感覺越來越明顯，來回晃動方向盤的時候有很大的咯噔咯噔的響聲，這我就不淡定了，於是我就跑到4S店去詢問，他們判斷是方向機管柱的問題，要我換方向機總成費用要七八千，這個價位我可接受不了，於是我就立馬逃離了4S店。後來我就在外面的修理店找師傅檢查，有說是平面軸承問題的，有說是方向盤連線十字軸問題的，還有的說是方向機橫拉桿問題的，總之不確定，要我一樣一樣的拆下檢查排除，我的天啦，我的車還沒跑上十萬公里，我還不想要他們把我的車做小白鼠練手被拆的稀巴爛。於是我鑽到方向盤和車底下，仔細聽仔細感覺這聲音到底是從那裡發出來的，並在網上論壇裡捜帖子，終於有一天捜到了一 篇帖子，說是方向機管柱彈性聯軸器齒輪磨損了的原因。

哈哈，問題鎖定了就好，本人動手能力非常強，我就在網上花了不到十塊錢買了個彈性聯軸器齒輪迫不及待地開拆了，開拆結果果然是此處原因造成的異響，更換後方向盤異響消除。

總結：打方向盤時這個咯噔咯噔的聲音很是心煩，排除找異響的過程很是苦惱，方向盤底下和車底下我鑽了不知多少次，修理店也跑了幾家。現在明白了到4S店檢查時，4S店的修理技工不可能不知道是聯軸器齒輪磨損造成的異響，可能是他們不願意換這樣的小東西沒利潤，換總成利潤就大大地（黑啊），到外面修理店檢查，那些師傅確實還沒碰到過這樣的問題就無從下手，讓我的車當成他們的小白鼠拆著玩。所以有動手能力的有車一族，當自己的愛車出現問題時要善於觀察和分析，也許別人認為是複雜的問題到你這可能就是小問題啦，這既節約了口袋裡的人民幣也很有成就感哦。