原來，汽車音響裡的一個隱形壟斷者，叫Dirac

dirac音響什麼檔次

有臺前就有幕後，每個圈子，莫不是如此。

比如說梁翹柏吧，如果不是《我是歌手》這一類的節目讓其浮出水面，大部分人可能對其一無所知。因為大多數追星的，只認識明星，再有興趣往裡挖的，大概到林夕這個層次也就戛然而止了，基本不會關注到製作人這種背後的“隱形大鱷”。但你如果對熱門的綜藝節目有所瞭解，就知道他有多麼炙手可熱。

在科技圈其實也一樣，比如說你覺得三星、蘋果都很牛逼，但背後的ARM知道的人就要少得多。這種只提供技術和方案、不生產具體產品的專利持有者，幾乎每個圈子都存在。而在音訊這個圈子裡，這樣的隱形大鱷，瑞典的Dirac要算一個。

不過截至目前，Dirac連一箇中文品牌名都沒有，雖然直譯的“狄拉克”聽起來很不錯，也很有高科技的感覺（因為它和英國著名的物理學家狄拉克同名，後者和薛定諤在1933年同獲諾貝爾物理學獎，貓奴們大概會知道薛定諤的貓）。但在上週，Dirac決定不再隱形，所以，我們才得以有機會了解到這樣的一個隱形大鱷。

Dirac隱形在哪裡？一個領域是汽車音響。在這一塊，大部分人或許都對奧迪上的B&O和BOSE、雷克薩斯上的Mark Levinson、賓士上的柏林之聲，以及最近在寶馬和沃爾沃上大出風頭的B&W有所瞭解。卻不知，沃爾沃上的B&W，正是融合了Dirac的核心技術：Dirac為其提供了三種音效：演播廳、獨立舞臺以及音樂廳，其中音樂廳效果，絕不是簡單的“腦放”，所有的引數都是在哥德堡音樂廳獨立取樣的，

可以認為，你能在車裡感受到哥德堡音樂廳（而不是國家大劇院）的效果。

這是XC90的中控部分，可以清晰看見哥德堡音樂廳的模式選擇

那麼效果如何？現場提供了兩輛沃爾沃供大家體驗，一輛是旗艦轎車S90，一輛是旗艦SUV XC90，兩者都裝備了B&W的音響系統，不過這只是硬體部分，Dirac則提供Dirac Unison®主動聲學校正技術。試聽的時候你很明顯能發現區別：從演播廳、獨立舞臺到音樂廳，空間由小變大，混響時間由短變長，聲音也從清晰快速逐漸變得豐滿柔順。三種不同的模式適合不同的曲目，比如一般的華語流行，選擇演播廳就行了，現場演唱會之類的（比如加州旅館），選擇獨立舞臺氣氛濃烈得多；音樂廳模式則更適合大型的管絃樂，聲場效果非常逼真，以至於現場有媒體感嘆這是聽到過最佳的汽車音響，然後吧啦吧啦了半天說70多萬就能買到頂配的XC90，價效比超高……

早在十年前，寶馬就開始跟Dirac合作了

（其實VOVLO和BMW並不是和Dirac合作的最大牌。兩大超豪華品牌——勞斯萊斯和賓利，也都跟Dirac有合作。而根據Dirac的介紹，他們跟哈曼集團是戰略合作，所以所有用哈曼卡頓汽車音響的，肯定也是跟Dirac合作的。而考慮到B&O的汽車音響部分已經賣給了哈曼集團，所以今後奧迪上的那些B&O其實也有Dirac的影子？貴圈真亂……）

所以，Dirac的生意就是做“數字音訊演算法”，但這種數字音訊演算法，並不能簡單理解為是一種音效（因為大多數發燒友聽到音效便避而遠之），它也能有效提升音質。Dirac的總裁Erik Rudolphi說，所有Dirac技術，不管是聲場合成、音箱耳機最佳化還是房間聲學校正，核心都在於音質最佳化，即透過軟體提升硬體效能，讓使用者享受更均衡、自然和真實無新增的聲音。

透過軟體提升硬體效能？如果你的腦袋轉不過這個彎，你可以類比一下CPU超頻，是不是也是透過軟體提升硬體效能？雖然兩者並不是一回事。

這張圖狠狠地黑了一下音效黨。當然，對於喜歡自拍的人來說，也躺槍了……

當然，Dirac的業務並非集中於汽車音響這一塊，事實上他們在很多領域都有佈局，比如手機上有Dirac VR耳機虛擬音訊技術，針對家庭Hi-Fi，則推出了Dirac Live®房間聲場校正技術；針對專業音訊市場，有Dirac Panorama Sound®揚聲器陣列聲場擴充套件技術，最近又開始進軍VR。而與他們合作的品牌和產品，我們耳熟能詳的，還包括華為、一加、OPPO、錘子手機，以及DTS混音室等。

而對於未來，Dirac則把寶壓在了手機上。Dirac覺得手機將成為外設的 “大腦” 和運算的中心，使手機成為最佳化使用者所有聲音系統的樞紐、運算和指揮中心。比如，使用者可以用手機來從Dirac Connect服務平臺下載最佳化方案，一鍵最佳化自己的外設音響系統如耳機、音響以及其他可以聽音樂的系統，獲得傳統上只能升級硬體才能獲得的音質提升。同時，手機還將更智慧地與環境互動，針對不同環境的聲學特徵來進行自適應的最佳化。

未來，Dirac要以手機為中心，押寶VR&AR

提升音質不需要換硬體，而只需要從雲端下載一個新的方案，聽上去貌似很玄學，但至少Dirac對此信心滿滿，我們就拭目以待吧。