車旺大卡，智惠車主——聽老趙談小微車主緊跟數智化步伐

“哥哥你走西口，小妹妹我實難留……”，晚上10：30，趙子良正駕駛著他的13米大板車行駛在回家的路上。剛卸完一車旋挖機，趙子良心情不錯，路上不由得哼出了他最喜歡的歌。

趙子良是土生土長的山西人，在運輸行業從業已近30年。從貨車司機入行，到現在擁有自己的運輸公司-萬發汽貿大件物流運輸股份有限公司。在運輸行業摸爬滾打幾十年。那麼，這幾十年都是怎麼過來的呢？換句當地人的話，他賺到“養車”錢了嗎？一路上，老趙對筆者打開了話匣子。

100萬，我掙回來了！

“剛入行時，我就知道人脈的重要性，這可能也是我比別的車主開悟較早的一點”。趙子良回顧自己的養車生涯說：“2003年，我入手了自己的第一臺車，那一年花了10萬多招待費用在維護人際關係上，中國人就習慣在飯桌上談生意，慢慢地積累多了，貨源自然也就多了。”一分耕耘一分收穫，趙子良的真誠，最終幫了他一個大忙。2010年左右，因為車隊經營不善，他負債200多萬，而只用了一年半的時間，他就還清了100萬。“多虧了我認識的那個內蒙老闆，前些年他公司剛起步，我們十幾臺車一起給他家拉貨，那時候他一連好幾個月沒給我們結運費。跟我一起拉貨的車隊都不願意再給他拉了，只有我相信他，又給他拉了好幾個月，最終運費都給我結了。後來，他一聽說我欠債，把他公司的所有貨都承包給我，我自己車隊的車不夠，我就臨調，就這樣沒日沒夜地幹了一年半，100萬，我掙回來了！”

失敗的創業經歷

“十幾年前養車的確實掙錢，想著再多掙點，於是我在03年之後，陸陸續續買了8臺車，沒想到，賠了，賠大了！”趙子良說到過去創業失敗的經歷，不免有些苦澀。“那時候車少，運費也高，僱了16個司機，在我們這個小縣城，算是很大一筆投資了。但我經驗不足，管理能力也欠缺，前後賠了200多萬。”說到這裡，他嘆了口氣，“整夜睡不著覺，頭髮大把的掉，其實我以前頭髮挺多的，現在你看，掉了不少。”趙子良笑著說，在入不敷出的時候，他賣掉了6臺車，僱一個司機，接著幹。“後來我心態慢慢好了，只要堅持下去，還完債，我遲早還有東山再起的一天。近幾年拉大件，我車隊又慢慢組建起來了，前兩年又提了2臺車，專門拉大件，現在我的公司收入也比較可觀。”趙子良說著，臉上露出自豪的表情。

其實，老趙倒還真不是吹牛皮。他現在在山西朔州專門從事大件運輸，還創辦了自己的運輸公司，在當地小有聲譽。雖然當了老闆，但趙子良還是初心不變，一有時間就跟車，忙的時候還得自己上。“現在早上五六點鐘就得起床，要安排好當天的貨，這一天才能過得踏實。每天要接打上百個電話，比我自己開車還累。”趙子良說。

同樣是養車，趙子良由賠到賺，有豐收利器嗎？回答是當然有，這個利器就是車旺大卡，提供這個豐收利器的“出品方”，就是北京中交興路資訊科技有限公司。該公司基於AI、物聯網和大資料等前沿科技，以科技賦能物流生態，讓物流更簡單。那麼，這個豐收利器厲害在哪裡呢？讓我們聽聽受益者老趙怎麼說。

由賠到賺的豐收利器

“我從2016年就下載了車旺大卡，繫結自己的車可以隨時管理自己的車，掌握我車輛動態，到哪裡了，停車多久。我雖然學歷不高，但喜歡鑽研，平臺的興起，為運輸行業提供了便利，無形之間節約了不少成本。以前用車旺大卡那個基礎版看我的車輛動態，現在透過專業版的智運管車，除了看動態，還能接收到車輛的疲勞超速提醒，這對車隊來講，非常重要，安全就是咱們的利潤。另外，駕駛行為不規範對購買保險會產生不小的影響，這些提醒能很好地規範司機駕駛行為。”趙子良邊說邊展示著智運管車大屏。“其實車旺大卡的功能非常強大”，趙子良告訴筆者，他們為了更好地推動數智化進展。如公司現在的大件運輸之一拉風機業務，目的地都在山上，好多路都是為了拉風機新建的，導航根本搜不到。於是，他們現在就用車旺大卡“跟著走”功能，讓走過的司機把路線一一分享，再拉第二趟的司機跟著路線走就行了。老趙接著說：“我現在還在教我們司機用車旺大卡的水印相機，這個功能特別好，地點，時間都為系統設定，非常準確。這樣司機在哪加油，在哪修車，用水印相機一拍，我就知道是不是去的指定地點”。

尾聲

在運輸行業增長緩慢之際，趙子良的萬發大件物流運輸公司還一直保持著穩步盈利狀態，藉助平臺的力量，從傳統人工管理車隊模式進行數智化轉型，實現降本增效，成為運輸企業的必經之路。如今萬發大件運輸已經成為山西右玉縣小有規模的運輸企業，承接著當地近80%的大件運輸業務。

談到對公司未來的展望，趙子良說：“近幾年對運輸業出臺了很多扶持政策，包括延期還貸、建立司機之家等，保障貨車司機及運輸企業的權益。作為從業30多年的大件運輸老司機，老趙對行業的前景充滿著信心：“大件運輸市場在不斷地擴張，資訊科技的加持也越來越重要，光是手中有了車旺大卡這樣的高科技平臺給我們用，還遠遠不夠，需要我們自己去不斷鑽研，把平臺的力量發揮到極致”。

今後怎麼幹？筆者問。老趙回答：“我最大的目標，就是在我們右玉縣建立一個物流園，物流園裡再有個司機之家，讓兄弟們路過右玉，能有一個好的環境吃飯休息”。趙子良望著前方的路，微笑著說。