平臺、電池、動力系統三箭齊發，東風風行邁進新能源快車道

11月24日，東風風行舉行以“風行帶電 領勢前行”為主題的新能源戰略釋出會，宣告全面佈局新能源賽道。期間，東風風行釋出的新能源專屬EMA-E架構、鎧甲電池及動力系統，體現出其在新能源技術領域的領先優勢。

當前，新能源浪潮正滾滾向前，時代大趨勢下，中國新能源汽車發展也加速駛入“快車道”，車企紛紛轉入了新一輪的“軍備競賽”。東風風行積極求新求變，搶抓時代機遇並繪製出宏偉發展藍圖，在新能源核心領域已構建出技術壁壘。

七大特性賦能，東風風行釋出新能源專屬EMA-E架構

平臺是檢驗車企研發水平至關重要的一環，也決定了品牌旗下車型是否可以做到可持續發展、迭代。東風風行釋出的EMA-E新能源專屬架構，擁有超高拓展性，可以完美相容純電及混動兩大主流新能源動力。在“電動化、高效能、夠安全、穩操控、模組化、輕量化、可靠化”7大特性的賦能下，不僅能夠提供頂尖標準驗證的全球化品質，更能為消費者帶來超長續航、超大空間、超級安全、超強效能四大利益點，全面重新整理用車體驗。

EMA-E架構的電動化，

圍繞使用者體驗，針對能耗及續航的核心需求，

全面打造“三位一體”低能耗技術產品體系，支援400-1200公里續航，滿足不同使用者的駕乘需求。效能方面，

首搭華為最為先進的TMS2。0熱泵熱管理系統，對比業界整合式熱泵，-7℃能耗最佳化20%。此外，

選用的高效EHB能量回收系統，可

提升6%的續航。EMA-E架構還為產品帶來更好的操控體驗，舒適性提升18%，操穩特性提升8%，可實現穩定動態效能和良好駛乘體驗。

在安全性上，基於EMA-E架構打造的產品車身採用高強度座艙骨架，匹配8-12氣囊+4-6預緊繫統，帶來全方位的安全呵護。同時搭載斬獲多項輔助駕駛金獎的輔助駕駛系統，大幅降低安全事故發生的機率和等級。

全新架構平臺在聚焦安全性的同時也沒有忽視對於整車重量的最佳化，基於先進的車身架構和全新材料工藝體系，使得平臺重量減輕5%。整車輕量化係數5。70，優於行業平均水平6。50。得益於“5+1”模組，構建117個子模組，EMA-E架構還全面提升了空間利用率，並且相容5/6/7等10多種座椅組合方式，行李廂容積最大可拓展2800L。

在研發過程中，EMA-E架構更是歷經1700多項嚴苛的測試驗證，模擬使用者場景道路試驗累計300多萬公里，

並且基於東風風行幾十年造車經驗及完善的質量體系，確保產品的高可靠性。

歸結而言，EMA-E架構具備頂尖標準驗證的全球化品質，將能為消費者帶來空間、安全、駕乘、可靠、動力等多方面感知提升。基於此架構平臺，東風風行截至2025年底將推出3大型別8款新能源產品，全面滿足消費者多元需求。

重磅釋出鎧甲電池，東風風行打造四維超高電池防護盾技術

對於新能源車型而言，電池安全是始終繞不開的話題。東風風行釋出的鎧甲電池擁有四維超高防護盾技術，從電芯、模組、整包到整車，如同身穿鎧甲一般，四重防護加持，可以完美解決新能源汽車使用者對電池安全方面的擔憂。

逐一來看，在最底層的電芯層，鎧甲電池採用隔膜防火塗層技術覆蓋每一顆電芯，可承受800度高溫。同時電芯之間增迦納米級隔熱氣凝膠，電芯升溫後快速膨脹將空氣排出，為電芯營造了獨一無二的安全艙。並且，其採用高電壓中鎳正極，兼顧中鎳熱穩定性及高鎳能量密度，使得電芯在複雜工況中也得以擁有優異的熱穩定性。來到模組層，鎧甲電池則採用了高強度殼體防護，模組殼體熔點高達1200度，可以有效防熱擴散。並且其採用了全貼合高效液冷整合系統，以高精準導熱路徑設計保持模組在20-30度的舒適執行環境，相當於在模組內為電芯加裝了“小空調”。再到外部的整包層，鎧甲電池採用加強鋁板作為外殼，強化整包結構並通過了振動、衝擊、擠壓國標53項及企標90項驗證測試。它還擁有車雲雙平臺安全預警，安全監控整包安全狀態，異常狀態及時預警三大監控系統，IP68級電池浸水防護時長可達24h，為國標的48倍，整體電池包的安全屬性業內領先。

此外，東風風行還進一步為鎧甲電池加上了整車層的防護，採用高強度錳鋼底盤護甲，有效防止凹凸不平的路面及硬物對電池的刮碰，及行駛過程中車輪捲起的沙石硬物敲擊電池產生的損壞。其高強度防護車身框梁已是透過2022年中國汽車極致安全巔峰挑戰賽-側柱碰撞測試，在動力電池行業嚴苛的測試中，鎧甲電池也完美通過了電池刮底、託底、浸泡等安全測試專案，實證安全效能。

在超高安全效能之外，鎧甲電池各項實力同樣表現搶眼。電池包整包最高容量可達85。9kWh，能量密度＞175Wh/kg，在高容量和能量密度的加持下，整車續航可以得到有效提升。搭載鎧甲電池的風行雷霆，可做到充電1次CLTC續航里程至高可達630km，續航表現十分優異。並且鎧甲電池支援超快速電池充電技術，充電15min續航增加100+km，30%-80%充電時間約37min，它還可以做到最大160kW的峰值功率輸出，能完全釋放車輛效能，增強駕駛的體驗感。

可以說，鎧甲電池在四維超高防護盾技術加持下，在安全上達到了防火、防水、防力、防磁的效果，在效能上更是坐擁業內領先水準。此外，

東風風行自建的電池安全遠端監控系統還能夠對電池全生命週期進行監控，完美解決了新能源車市場的“安全焦慮”。

純電&混動雙翼齊飛，以技術革新打造領先競爭力

混動技術是車企實現綠色轉型的重要支撐，純電技術是新能源汽車未來的終極方向。東風風行依託東風集團在新能源領域的技術成果，並透過自身在新能源領域的探索和積累，緊跟市場消費趨勢，打造了純電+混動兩翼齊飛的新能源技術開發模式。

鎧甲電池+華為熱泵管理系統賦能，東風風行實現冬季不掉電

在純電技術領域，東風風行純電車型全系將標配專為安全而研發的鎧甲電池，構築全面的純電安全體系。同時搭載華為的熱泵管理系統，讓冬季續航提升15%以上。

東風風行搭載馬赫動力系統，熱效率超45%，行業第一

在混動技術領域，東風風行旗下混動車型將採用東風集團自主掌握核心技術的馬赫雙擎MHD混動系統，擁有14項世界領先的創新專利技術儲備。

搭載第二代馬赫雙擎MHD混動技術的SUV車型，起步加速響應速度僅0。15秒，百公里饋電油耗可低至4。8L，綜合油耗低於2L。未來，東風風行旗下車型還將搭載第三代馬赫雙擎MHD混動系統，

其中，新馬赫1。5T混動專用發動機採用多項行業領先技術，熱效率達到45%以上，傲視同級。東風風行將在中大型車型上基於馬赫雙擎MHD混動系統，為消費者帶來極省、極速、極靜的駕乘體驗。

結語：

東風風行以三年內實現100%電動化，五年內停產燃油車，並於2025年成為中國年輕人喜歡的新能源主流品牌為戰略目標，3年合計已投入50億元，預計到2030年投入將超過200億元，同時圍繞新能源關鍵核心技術，東風風行已組建超1000人的技術團隊。目前，東風風行已具備新能源全領域的技術儲備，科技先鋒純電SUV風行雷霆及新能源旗艦MPV驚豔亮相釋出會，產品程序穩步推進。以強大的技術為依撐，加之新能源戰略的貫徹落實，東風風行或將迅速在新能源新賽道上實現領跑。