同樣都是日產，東風日產和鄭州日產，兩車差別在哪裡？

在路上你看到很多日產車，但細心的朋友應該看出區別了，有的日產車標有東風日產，有的標有鄭州日產。兩者有什麼區別？國內合資品牌合作方式確定，如果一個品牌要合資在中國生產和銷售汽車，政策允許最多兩個國內自主汽車品牌合作。

所以大家看到很多不同的合資品牌在他們面前都有不同的國內自主品牌組合，如：東風日產、鄭州日產、一汽大眾、上汽大眾、東風本田、廣汽本田、一汽豐田、廣汽豐田等組合。不同的合資夥伴生產同一品牌的車輛。

尾標根據不同的合作伙伴進行區分。兩家合資夥伴的產品線不同，為了減少品牌之間的內部競爭，許多品牌都有不同的產品線。例如，大眾過去主要以A級轎車（捷達、寶來、高爾夫）為主，而上汽大眾則主要以B級轎車和SUV為主，帕薩特、途觀。

但隨著競爭的加劇，每個品牌都會採用雙車策略。所謂“一魚二吃”也是為了佔據更多的市場份額，所以現在一汽-大眾也有邁騰和探越。其他型號，基本上兩個品牌的產品線是一樣的。包括其他豐田和本田品牌，也是同樣的兩車戰略，但日產不同。

東風日產主攻家用車，如：轎車中的騏達、軒逸、藍鳥、天籟，SUV中的京科、逍客、奇駿、樓蘭等，主要面向私家車消費市場，即所謂的“大眾客戶””。這些產品在鄭州日產是看不到的。鄭州日產生產的車型較多，主要面向企業使用者。

比如：之前的帕拉丁，現在的瑞奇、途達、NV200、納瓦拉等，還有更多是公司的車臉，所謂的“散裝使用者”。但生產標準是按照日產所謂的“聯盟標準”執行的。由於產品線的原因，東風日產在中國的年銷量基本維持在110萬輛左右。

因此，日產在地位上比鄭州日產更有發言權。由於產品線不同，沒有直接的競爭關係。與其他品牌的兩個合作伙伴之間的直接競爭相比，日產的兩個合作伙伴具有不同的領域互補性。這取決於您選擇哪種產品。

日本雙天在國內有南北兩條戰線。事實上，日產也有東風日產和旗下鄭州日產兩種佈局。鄭州日產也是中國第一家日資合資車企。成立於1993年5月，早期主要生產車型為皮卡、帕拉丁、宇軒以及輕型商用車水客、NV200等。

當時皮卡仍是集團大使用者。因此，東風日產的子公司以商用車為主。除了商用車，日產在鄭州的產品線也將順應SUV趨勢，稍後推出日產途達越野SUV。東風日產乘用車公司成立之後，東風日產以廣州風神汽車有限公司為基礎。

也是東風汽車公司的重要組成部分，有限公司最有潛力。東風日產目前擁有花都、襄樊、鄭州和大連四家工廠。東風日產負責生產天祺、軒逸、力威、奇駿、逍客等乘用車。鄭州日產主要生產日產皮卡和SUV系列越野車。

東風日產主要生產乘用車和城市SUV等乘用車。其中，鄭州日產汽車有限公司，東風汽車公司持股51%，其中日本日產汽車公司持股30%，鄭州輕汽車廠持有19%的股份。整車生產基地位於河南鄭州。

主要生產車型有皮卡、聖騎士、奧丁和宇軒，型別還是非常多的。綜上所述，就是小編關於這個問題的分析，歡迎大家一起來交流和分析。車友們可以一起來補充。