養一臺奧迪Q3一年要花多少錢？內行人做出點評，你認可嗎？

目前汽車市場上的品牌真的很多，在對汽車要求越來越高的現在，汽車消費者選車也越來越慎重。“商務標杆”大眾邁騰，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。“短跑健將”帕拉梅拉，堪稱同級別車型的典範。前天正好和車主王先生在談論奧迪Q3，養一臺奧迪Q3一年要花多少錢？內行人做出點評，你認可嗎？帶著疑問，看看車主能否給我們答案。

先看奧迪Q3的外觀，Q3的外觀雖然沒有A6L那麼龐大身軀，小巧可愛，很飽滿很有時尚感。外觀很漂亮，車頭部分看著很霸氣。尤其對付遠光GOU，分分鐘教做人。後車燈也很漂亮，是流水式的運動的轉向燈。

進入奧迪Q3車內，內飾偏舊氣，如果對比許多同類別的豪華車內飾確實是很一般了。空調和各種操作都能顯示，導航一般吧，說不上好用，整體感覺很可以，我挺喜歡的。做工材料和架構都很合理，高檔。這款車的外形挺適合女生的，不愧是奧迪，車燈太給力了，顏值高大上，線條很飽滿。家裡人多的話，小胖還是空間小了。對比GLA還是Q3外觀新穎，價效比更高，除了賓士寶馬奧迪，其它品牌暫時不考慮。四個車門的儲物格縱向深度我很滿足，貯存空間特別大，可以放很多物品。後尾箱偏小，但可以滿足年輕人使用了。

動態體驗方面，操控還可以，以前一直開轎車，感覺SUV的操控和轎車有差距。轉彎比較順暢，方向盤比較輕，也很適合女士操作。底盤很結實，對懸掛地支援也十分到位。整體感覺很輕巧，適合我們女生開。我感覺賓士的凳子是BBA內裡最舒服的，該軟的場地軟，該硬的位置硬。懸架也是偏適意，感覺比同伴的新途勝好許多，別的車沒有比照沒有發言權。雖然沒有BO但是也不影響整體音響的功效，因為不是發燒友，有一點重低音輸出就夠了。舒適性整體可以，椅子軟硬適中。

動力感受方面，我就比較中意速度追求動力，現在有一點小後悔。對於日常上下班，1。4T的動力肯定可以滿足了，還省油。與發動機匹配的是7速Stronic雙離合變速箱完美匹配，檔位變換平順。高速上定速巡航120萬分穩定，而且沒有什麼噪音，可以舒舒服服的輕鬆駕馭聽聽音樂。現在行駛近4300千公里，城市百公里12升，高速7。6磨合期還算可以，期待能耗還會在降。磨合期城市13升上下，還能接受，每次打著火先要關閉，自動啟停功能，怕對發動機有影響。高速上7。6升上下展現特別好，我感覺帶t的發動機高速路上呈現的最好。省油。

費用方面，指導價247000，一共優惠12000，優惠後裸車價235000，然後購置稅20796，上保險5417，上牌500，全辦完是261713，大家看看買貴了嗎？一年油費9700左右，保險5417，保養一次1372，平時停車810，洗車420元，過路費770左右，一年總共18489，月薪7000就可以。

優缺點：對於奧迪Q3來說，外觀新穎，動力充沛，透過性好，轉彎精確，舒適性可以，不過缺點的話應該是能耗太高了，沒怎麼開就去到了10個油，可能是磨合期的原因吧，希望背面會降。

總結一下，注重生活品質的今天，購車需求正在發生變化，所以，一輛汽車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須瞭解客戶，正如奧迪Q3。總結一下奧迪Q3的特點，外觀絕對是亮點，新款亮眼。內飾太簡單了，特別是掛檔的地方，二十多萬的車太lou了。可以裝不少東西，大件的話不會太好放，400多的後背空間嗎，對於我，夠用就行。我感覺賓士的凳子是BBA裡面最舒服的，該軟的地方軟，該硬的地方硬。動力響應非常的快，踩多少就來多少。Q3的操控還是比較輕巧的。那麼對於優秀的奧迪Q3，大家都有什麼觀點呢？