雙條車將退出泰國清邁？官員：腳踏車最適合該城

中新網12月18日電 據泰國《世界日報》報道，日前，泰國交通部常務次長猜瓦在清邁舉行的“清邁2019智慧經濟、智慧城市”研討會上，就清邁城市發展、發展城市軌道運輸公共交通體系發展策略做專題講話。在講話中，猜瓦稱，雙條車為主要交通工具已不適應清邁發展需要，未來可能最適宜清邁的交通工具是腳踏車。

據報道，14日，猜瓦表示，泰國要為運輸系統基礎設施發展擬投入7000至8000億銖的預算，包括城市捷運、複線鐵路、機場等，各專案要花3至4年的施工建設時間，基礎設施的發展要朝著將經濟繁榮帶給居民小區的方向進行。

猜瓦指出，外府的交通設施存在的問題，以清邁為例，雙條車為主要交通工具已經不能適應城市發展的需要，未來可能最適宜清邁城市的交通工具是腳踏車，以及鼓勵步行外出，這樣可維持清邁的適宜居住環境。

猜瓦稱，清邁城市發展很快，道路建設也不斷髮展，但車輛交通擁擠的問題越來越突出，市內道路駕車行走5至6公里要堵上1小時，所以清邁的道路和交通規劃工作存在很多問題，需要加以發展，讓城市交通變得順暢和方便居民出行，發展城市軌道運輸線，幫助建設城市繁榮。

報道稱，清邁城市地面交通的地理條件適宜發展快捷公交車，以中型公交車輛為主，和以雙條車為輔。居民從小區出來，上雙條車，接駁到捷運車站，就可方便出行。而捷運車站周邊會形成商業網點，帶動地方經濟發展。城市軌道運輸網路是清邁城市經濟發展的關鍵工具，已經通過了內閣的批准。

清邁城市發展規劃有設12個車站的紅色線、設13個車站的藍色線、設10個車站的綠色線，共計有35個車站。但清邁市民更願意發展地鐵，這樣建設成本要增加3倍。但總理只批准建一條地鐵線，即規劃中的紅色線正進入設計時間，估計明年可完成設計，在2020年開始動工，2024年投入執行。