對比了Polo Plus和YARiS L致炫，全新飛度還真香

近日，備受消費者關注的全新一代飛度上市，全系共6款車型，分為潮跑Pro和Max，廠家指導價8。18萬-10。88萬元。

同時在10萬級價位，大眾的Polo Plus、豐田YARiS L 致炫也是頗受關注的車型。大眾、豐田、本田在10萬級市場的三款時尚小車，該怎麼選？我們今天就來對比一下。具體對比車型如下：

全新飛度2021款

1。5L CVT潮跑版，廠家指導價9。58萬，終端沒有優惠。

大眾2019款Polo Plus

1。5L 自動全景樂享版，廠家指導價10。99萬，終端優惠最高1。5萬，優惠後9。49萬起。

豐田YARiS L 致炫2020款

1。5L CVT尊貴版，官方指導價10。38萬，目前經銷商直降1萬元，優惠後售價9。38萬起。

優惠後的三款車價格基本一致，裸車價都9萬多，沒超過10萬元。我們來看看三款車的詳細對比。

尺寸和空間對比：誰乘坐最寬敞？

三款車都是A0級定位，從車身尺寸來對比，致炫有明顯的優勢，其次是飛度。而加長後的Polo Plus，反而身材最短，但車寬有優勢。

三車後排的實際體驗來看，飛度和致炫的腿部空間相對充裕，都在兩拳以上。而Polo Plus雖然軸距最長，但實際腿部空間相比另外兩款車反而沒什麼優勢。

▲Polo Plus的後排，恰好能放一個iPhone，距離接近兩拳

▲飛度雖然軸距三車最短，但第二排的空間相當寬敞，距離至少有30公分以上

▲致炫的第二排看起來和飛度差不多，實測也有兩拳以上的空間

此外，本田飛度上還有獨特的、標誌性的魔術座椅，但只在潮越版以及超越MAX版上有配置，中低配車型上沒有，有點遺憾。

▲飛度的魔術座椅，後排座椅可摺疊收起，提升了縱向裝載空間

總結來說，論內部空間，飛度和致炫相對能裝，Polo Plus相對差一些。

內飾對比，誰給人的好感度最高？

全新飛度內飾風格比較乖巧可愛，譬如雙輻方向盤不僅盤幅小，而且握感不錯。中控整體採用的設計語言，各種能之間區域明確，好處是能夠讓消費者快速上手。此外一些細節也值得點贊，譬如前排兩側出風口前方的杯架，可以讓你的飲料，冬暖夏涼。

此外，全新飛度全系標配7英寸液晶儀表，顯示細膩程度還不錯，而且各個選項都非常直觀明瞭。

Polo Plus的內飾是我們很熟悉的大眾風，沒什麼特點，和飛度一樣中控材質也都是硬塑膠。同樣也沒有中控顯示屏，按照10萬級轎車的水準來看，Polo Plus內飾氛圍只能算是中等偏下的水平，整體有些廉價。

相比之下，豐田YARiS L致炫就顯得的很豐田了，和飛度一樣，沒有過多華麗的裝飾，也沒有華而不實的配置，所有按鍵功能區都非常的清晰，而且它是對比的三款車型中唯一配備中控螢幕的，檔次感要好不少。

總體而言，三款車受限於成本原因，內飾的材料幾乎都是硬塑膠，但全新飛度的內飾細節處理的要細膩一些。內飾好感度排序，個人認為依次是飛度、致炫、Polo Plus。

配置差別：誰的配置水平最高？

我們分為駕駛輔助和安全配置、舒適配置、外部配置、智慧網聯配置四個方面，來比較一下三款車的區別。

駕駛輔助及安全配置，三車主要差別如下表：

飛度和Polo Plus在這個價位都沒有倒車影像，有些遺憾，不過後期可加裝。但是致炫沒有頭部氣囊，這個在後期就無法加裝了。另外飛度缺了定速巡航，在高速時會有些不方便。除此之外，三車均配備了ESP車身穩定系統和牽引力控制系統、胎壓報警、上坡輔助等配置。

舒適性配置，三車主要差別如下表：

三車對比之後發現，飛度在舒適性配置上相對更有優勢，只是揚聲器少了兩個，以及缺少了無鑰匙進入。但其它配置基本都有。致炫遺憾的是缺少了車窗一鍵升降，Polo Plus缺少了無鑰匙啟動，儀式感上差了一些。

車身外部配置，三車主要差別如下：

燈光配置上，致炫最有優勢，Polo Plus相對較差，但飛度和Polo後期可加裝LED，成本也不會很高。此外，三車在這個配置上都有電動天窗。

智慧網聯配置，

差別如下：

飛度有液晶儀表，致炫有中控大屏。各有千秋，相對來說Polo Plus最為寒酸。但飛度連藍芽都沒有，估計這會成為車主日後加裝的首要配置了。

總體配置對比下來，不難發現，Polo Plus在三款車裡配置相對較低，飛度和致炫各有千秋。10萬以內的裸車價，不可能做到面面俱到。就看你更看重哪些。

動力對比：三款車裡誰最強？

透過三款車的動力總成對比可以看出，飛度搭載的L15B發動機依然是這個級別最強的，但是不確定國六版本的飛度，是否和國五版本的GK5有同樣純粹的駕駛感。同時，國六版本的L15B 1。5L自然吸氣發動機的改裝潛力有多大，這一點有待時間檢驗。

另外，這一代飛度全系均為CVT變速箱，對於那些喜歡純粹駕駛的消費者來說或許有些遺憾，可玩性不如上一代GK5高（GK5有手動擋車型）。

Polo Plus雖然來自MQB平臺，但並沒有享受到1。4T+7速雙離合的動力總成，而是繼續沿用了1。5L+6AT的動力總成，這套動力總成只能說在市區代步夠用。從編輯的實際駕駛感受來說，雖然這套動力總成給你帶來的激情不多，但傳統的AT變速箱相比以穩著稱的CVT變速箱來說，多了一些駕駛樂趣。

豐田YARiS L致炫在三款車中的動力是最弱的，不過在城市中代步，滿足家用足矣。說直白點就是雖然動力弱，但可靠性好，而且從使用者口碑可以看出，豐田YARiS L致炫的城市油耗並不高，百公里6L左右，非常省油。

最後說說

總結一下編輯對三款車的感受吧。

全新飛度內飾比上一代車型變得可愛了很多，各個功能按鍵之間清晰明瞭，依然注重實用性。雖然配置和同價位的車型對比還算不錯，但低配車型連藍芽都沒有，確實會讓消費者覺得有些不厚道。畢竟現在十萬塊的國產車都配備了各式各樣的車聯網系統，和另外一款平行進口車拉達尼瓦有得一拼。不過，你也許可以把低配的飛度，看作一款注重操控的純粹駕駛機器。

Polo Plus的內飾亮點不多，就是樸素的大眾風格，整體配置中規中矩，空間、內飾、配置相比其它兩款車都沒有什麼優勢。要知道它的指導價是此次對比的三款車型中最貴的。但Polo Plus也有自己的特點，譬如品牌影響力、譬如類似高爾夫的外形、譬如德系車相對比較有質感的操控感，而且它是唯一的AT變速箱。對德系粉來說，目前Polo Plus有一萬多的優惠，價效比也不錯。

而豐田YARiS L致炫的優點在於豐田在國內的口碑，省油省心，相比同價位競品，它的配置較為豐富，加上三大件可靠性好，完全可以勝任家用代步。美中不足的是動力有些弱。

從個人喜好的角度，首選飛度（配置上的一些不足，可以後天加裝解決），其次是Polo Plus，最後是致炫。

三款車該怎麼選？歡迎在留言區發表您的看法。

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