全新一代雅閣釋出官圖，尺寸加長，外觀大改，銷量要翻番了

在國內的B級車市場，本田雅閣是必須要擁有姓名的，進入國內汽車市場23年的時間，使用者交付已經突破了300萬輛，絕對稱得上是該細分市場中的王者。

這裡要特別提到的是第十代雅閣，也就是現款在售的雅閣，曾連續兩年蟬聯國內中高階轎車年度銷量冠軍，今年9月份，第十代雅閣的銷量達到了24，380輛，同比增長22。5%，表現是相當的強勢。

很顯然，本田雅閣之所以能夠在市場中經久不衰是離不開其強勁的綜合實力，其出眾的外觀設計、舒適的駕駛空間以及可靠的動力輸出以及超低的油耗表現打動了無數的消費。

除此之外就不得不說到本田對市場的精準把控。從1999年，第一輛國產雅閣（ACCORD）下線到現在歷經十代進化，每一代雅閣都以更高的產品價值與消費者同頻共振，持續地、不斷地精進，來滿足消費者對更高品質的用車生活的追求。也正如即將到來的全新一代雅閣。

這一代雅閣已經是第十一代車型，新車的官圖在最近已經正式釋出，外觀方面，第十一代雅閣已經有了翻天覆地的變化，和新款思域有著相同的設計理念。

從官圖來看，其進氣格柵進一步縮小了，採用的是六邊形進氣格柵，內部輔以黑色三角形的網狀結構，兩側搭配了造型狹長的大燈組，與格柵融為了一體，拉寬了車頭的視覺效果。下包圍採用了貫穿式設計，兩側還有銀色的鍍鉻裝飾，整體看起來非常的運動。

側面來看，第十一代雅閣似乎變得更加的大氣，修長了，新車的長寬高分別為4971/1862/1450mm，軸距為2830mm，比現款車型長了69毫米mm。作為參考，2022款雅閣的長寬高分別為4906x1862x1449mm，軸距為2830mm。

車尾部分也有不小的改變，龍蝦爪式C形尾燈變成了貫穿式的尾燈設計，配合上方的鴨尾式擾流板，非常的動感，下方則是隱藏式的排氣佈局。

內飾部分，第十一代雅閣的和全新思域很相似，全系標配10。2英寸全液晶儀表，混動車型配備的是內建了谷歌系統的12。3英寸中控屏，支援手機互聯和OTA升級。大量的金屬網狀圖案和鋼琴黑色裝飾讓新車看起來非常的高階。

動力方面，第十一代雅閣取消了2。0升渦輪增壓發動機，將提供1。5T純燃油車型和第四代2。0L i-MMD混動系統。其中1。5T發動機最大功率141kW（192馬力），最大扭矩260Nm，匹配CVT變速箱；2。0L i-MMD混動系統最大功率為150kW（204馬力），最大扭矩335Nm，馬力略有下降，但是扭矩輸出增加到了247 lb-ft（335 Nm）。

寫在最後

總的來說，這一代的雅閣變化還蠻大的，內外飾設計讓人眼前一亮，動力和配置部分也有提升，尺寸也有所增加，整體的產品競爭力是大大增強了，現在最值得期待的就是新車的售價，但無論如何，相信第十一代雅閣到來之後銷量又會更上一層樓。

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