11月15日起，深圳地鐵4號線早高峰增開4列加班車

為提升4號線乘客早高峰通勤出行的搭乘體驗，港鐵（深圳）持續挖潛提效，最佳化工作日早高峰的行車安排。11月15日起，工作日早高峰期間（7：30-9：00），在現有列車服務的基礎上，茜坑至福田口岸小交路區間將增開4列加班車，屆時整體運能提升9%，預計每月可多載乘客27萬人次。

4號線工作日早高峰時段增開的4列加班車，分別從茜坑、龍華、紅山和清湖投入載客服務，將有效改善客流較為密集的清湖、龍華、紅山、深圳北、白石龍站乘客的出行體驗。此舉將是原清湖站、紅山站、深圳北站三列加班車運能的升級補充。屆時小交路（茜坑往福田口岸方向）最短壓縮至2。4分鐘，大交路（牛湖至福田口岸方向）壓縮至4。8分鐘。

此外，港鐵（深圳）同步調研了4號線的客流特點，結合客流分佈對原加班車時間進行調整，即紅山站原08：05的加班車時間保持不變，深圳北站始發的加班車時間將由此前的08：24提前至08：23，清湖站始發的加班車時間將由此前的08：05分提前至08：04分，敬請乘客留意。

港鐵（深圳）副總經理-運營張健龍先生表示，港鐵（深圳）於10月初推出“透明列車”雲上公眾溝通活動，活動收到許多市民的熱情反饋，不少市民建議“早高峰增加列車班次”。結合4號線的客流特點，港鐵（深圳）挖潛提效，加開4個班次列車服務，工作日早高峰期間運能將提升9%，進一步滿足乘客通勤出行的需求。此外，港鐵（深圳）還一直也在尋求多種方式，改善早高峰的搭乘服務，提升市民出行感受。如每年都會推出的錯峰推廣活動，鼓勵乘客錯峰出行，提高出行效率，平衡客流。

【來源：讀特客戶端】

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