順風車司機花28萬入手別克GL8，朋友稱本錢投入大，車主卻這麼想

順風車到現在似乎已經發展為一個不錯的產業鏈了，在市場中很多沒有車，又不想去擠公交、地鐵或者是更長途的大巴和火車的人，還是很樂意青睞這種更為輕鬆方便的出行方式，能夠給自己省下很多麻煩，而且相對來說舒適度也會是更高的。所以大家可以看到做這個生意的人群也是一茬一茬的增長，但是到底要用什麼一輛車來開展這樣的業務呢？司機們算是各有想法。

其中有不少人直接粗暴直接將自己的代步車開了出來，以此來給自己省下買新車的開銷，相對來說回本的確會是更快的做法。但是卻也有一些人群不太贊同這樣的做法，他們在有家庭的情況下，對於代步車的需求還是很多，所以這些人群會選擇重新置辦一輛車來做專門的用途。而其中MPV是不少人所青睞的目標，今天的車主就挑中了近年來銷量走高的GL8，順風車司機花28萬入手別克GL8，朋友稱本錢投入太大，車主卻這麼想。

就這輛車的售價來看，的確算是在大家常見的MPV中能夠領跑的代表車型了，同時它在很多人看來某些血脈也讓它不會是一輛省油的車，所以綜合來看，這輛車的投入顯然會是有些顯高的那個。不少朋友就覺得車主這樣的選擇前期投入有些略大，還不如買輛國產，反正也有自用車，這輛車在日常中派上用途的情況也不大，還能夠節省更多的成本，能夠實現用更短的時間回本，但是對於朋友的這種說法，車主卻沒有很認同。

在車主看來，現在多數人願意搭載順風車除開方便以外，很多還是想要追求相對更高體驗的，而這輛車的表現就能夠更好地實現後一個目標。不論是座椅的安排，還是在用料和包裹上下的功夫，都可以讓它呈現出更出色的表現來，而自己長期也會固定在某個地域來回，所以這樣的車在包攬回頭客上能夠起到的作用還是很為出色的，這才是自己要買這輛車的主要緣由。

的確這輛車在車主所說的這些方面是拿出了較為穩妥的表現能力，直接增高了這輛車的競爭力，從行車穩妥性上來看，它的表現也是可圈可點的。尤其是它在座椅上的設計，也能夠給大家提供更為出色的乘坐體驗，所以從一定程度上來看，車主這樣的想法的確是沒有什麼大錯處。這也是近年來CL8能夠迅速在街上數目不斷增高的主要原因，會讓購入者在很多方面得到更高的實際體驗。

同時它身上出色的也不單單是這些乘車高體驗的呈現，它也同樣能夠給到駕車人更為適當的表現。不論是從手頭可支使動力上來看，還是部分的功能上，都達到了更高，所以其實不單單是包括車主這樣的順風車司機在購入這輛車，還有一些對日常用車有高空間需求的人也會入手它。從中大家可以看到這輛車的出眾來，它能夠跑到現在的位置上不會是偶然。