馬斯克為比特幣喊單號召長期持有 特斯拉卻靠偷偷賣幣賺了6個億

在剎車失靈、自動駕駛致命車禍等諸多質疑和全球汽車缺芯大潮之下，特斯拉看似交出了一份看似十分靚麗的財報，但其背後卻有許多頗堪玩味的細節。

4月27日早間，特斯拉釋出了今年第一季度財報，資料顯示，特斯拉在今年前三個月實現營收103。89億美元，高於市場預期102。92億美元，同比增長74%；淨利潤為4。38億美元，低於市場預期的5。25億美元，不過較去年同期的0。16億美元同比增長超過26倍；汽車生產量180338輛，同比增長76%；汽車交付量184877輛，同比增長109%。

不過，在盈利大增、交付量同比翻倍的背後，似乎並沒有調動投資者的興奮情緒，財報釋出後，特斯拉盤後股價一度跌超3%，作為全球電動汽車行業的標杆性企業，特斯拉的每一份財報都是視為整個電動汽車行業的風向標，如此良好的成績單為何沒有讓投資人興奮？

賣車不如“炒幣”？

值得一提的是，特斯拉本季度財報中出現了一個新現象，特斯拉出售比特幣的收入也為公司利潤貢獻了1。01億美元，這意味著扣除這一投資收益，特斯拉該季度的淨利潤只有3。37億美元，更是遠遠低於市場預期。

今年2月，特斯拉曾向美國證券交易委員會（SEC）提交了一份檔案，其中披露了該公司購買了15億美元的比特幣，當時，有媒體報道，特斯拉購買比特幣的成本大概約為3。5萬美元/枚。

亦有業內人士認為，上述公開檔案顯示的時間是截至2020年底，因此特斯拉買入比特幣時點或許在2020年，這意味著，特斯拉購買比特幣的成本大機率低於3。5萬美元，如果保守假設其買入成本是3萬美元，15億美元買入的數量大約為5萬枚。

2021年第一季度，比特幣幣價高漲至60000美元左右，上漲了100％，這意味著，特斯拉投資比特幣的15億美元已經上漲至30億美元，浮盈約為15億美元（約為人民幣97億元）。

確實，從“炒幣”的結果顯示，比特幣的銷售的確對特斯拉的盈利能力產生了“積極影響”，特斯拉財報的現金流表顯示，2021年第一季度通過出售數字資產獲得了2。72億美元，約佔比特幣持有量的10%，而在扣除公司營運成本後，特斯拉的獲利為1。01億美元。

而很多想借著東風而大賺一把的投機客們一上來就被“割了韭菜”，如今只能站在山頂哭泣，以至於網友評價：“能把高位套現說的這麼優雅，真不愧為跨界奇才”、“割韭菜的高手啊”、“把粉圈那一套玩的溜溜，吹比特幣，拉上去之後來套現了”。

還有網友調侃道，“特斯拉顯然是一家被造車耽誤的‘投資公司’，還造什麼車，直接將上海工廠改造成礦場算了”，在網友的討論中，甚至傳出了特斯拉的“永動機”模式：“買比特幣-馬斯克帶貨-比特幣大漲-特斯拉大漲”。

馬斯克“沒賣”比特幣 特斯拉卻靠“炒幣”獲利6.55億元

實際上，特斯拉投資比特幣賺翻，與其CEO馬斯克的瘋狂“喊單”也有關係，2021年以來，馬斯克頻頻為比特幣“帶貨”，一度被網友評為幣圈“帶貨一哥”。

“我只要動動嘴，可能就會改變市場”，馬斯克的這句話雖有些自大，但卻是實話，1月29日，馬斯克只是將自己的推特簡介改為“#bitcoin”（比特幣），併發推文疑似暗示自己對比特幣的支援，隨後，比特幣便應聲大漲18%。

2月1日，他在一次訪談中表示，比特幣是一件好事，他是比特幣的支持者，他還表示，自己應該至少在8年前購買比特幣，並承認自己在比特幣交易的盛宴中來遲，那些傳統的金融人士，很快就可能接受比特幣。

2月8日，特斯拉再放重磅炸彈，宣佈已購買價值15億美元的比特幣，可能會不時或長期購入和持有數字資產，還表示希望接受比特幣作為付款方式，受此訊息刺激，比特幣比特幣更是一路瘋漲，短短十多天，一枚比特幣的價格就暴漲了1。4萬美元。

馬斯克對“帶貨”這件事早已是輕車熟路，儼然一位老手，此後頻頻透過推特、訪談節目等渠道聲援比特幣，2月18日，馬斯克表示，特斯拉對比特幣15億美元的押注是一筆“足夠冒險”的投資，當前，比特幣幾乎和法定貨幣一樣毫無意義，但持有比特幣比持有現金稍微好一些，兩者細微的差別使其成為一種更好的資產。

2月20日早晨，馬斯克更是一度將推特頭像更換為帶有比特幣符號的動漫人物，並且連發了2條推文稱：“只一天”、“我只想點燃你心中的火焰”。

在特斯拉、馬斯克的頂流加持之下，比特幣似乎走上了被機構接受的快車道，主流支付機構、大型託管銀行、資產管理巨頭都開始表示支援數字貨幣，萬事達（Mastercard）與美國最富歷史之一的銀行——紐約梅隆也於2月10日、11日分別躍入比特幣市場。

而比特幣價格更是猶如脫韁野馬一般，不斷刷出新高，包括機構入局在內的的一系列因素已幫助比特幣過去一季度飆升逾400%，如今，特斯拉在“短線”操作迅速丟擲了部分比特幣獲利1。01億美元（約為6。55億元人民幣）後，儼然沒忘了再給“韭菜們”一個“買入”的訊號。

特斯拉CEO馬斯克在推特中回覆他人帖子時表示，他並未賣掉任何個人持有的比特幣，特斯拉出售持有比特幣的10%，是為證明加密貨幣的流動性，可在資產負債表上代替現金。

特斯拉執行長柯克霍恩（Zach Kirkhorn）在財報電話會議中表示，“馬斯克和我正在尋找一個存放現金的地方存放沒有立即使用的現金，試圖從中獲得一定程度的回報，同時也要保持流動性，事實證明比特幣似乎是個不錯的決定”，柯克霍恩補充說，“我們的意圖是長期持有”。