借殼轉型：2024本田Prologue

本田在純電動領域的動作不夠連續，在推出本田e掀背車後一直沒有新車型推出，而且本田e的尺寸也偏小，並非主流車型。現在它終於有一個更大的電動車將在2024年推出，Prologue是一款基於通用汽車開發的Ultium平臺的SUV，當然它看起來一點也不像凱迪拉克Lyriq、雪佛蘭Blazer或者通用汽車的其他零排放車型。

這款車由位於洛杉磯的本田設計工作室設計，Prologue定位CR-V型及Passport兩款車型之間，它擁有一個121。8英寸（3094毫米）的巨大軸距，這也來自於沿用的通用汽車專用電動平臺架構。根據本田的介紹，

Prologue

長192英寸（4877毫米），寬78。3英寸（1989毫米），高64。7英寸（1643毫米）。車輪為21英寸，運動型車身造型和Lyriq基本相同。作為對比，凱迪拉克Lyriq相比Prologue長約4。7英寸（119毫米），而它的重量為5610磅（2545公斤）。

Prologue

採用本田新的某種設計語言，包括車身上這種特殊的塗裝顏色。尾門上突出的“Honda”品牌標識，取代了傳統的“H”字母。後面的“精英”徽章可能是指裝飾水平，而“AWD”則表明它將由雙電機來驅動。車型的後部參考了攬勝極光。

內飾核心採用兩塊大螢幕，緊跟當下的汽車潮流。全數字儀表盤尺寸為11英寸，作為標準裝置提供。多用途觸控式螢幕尺寸稍大一點，為11。3英寸，空調的控制系統依然安裝物理按鈕。

本田標識將未來幾個月陸續公佈關於2024年Prologue的更多細節。

本田最終還是決定採用與通用合作的方式推出自己的電動車了，不僅僅是本田，整個日系品牌在電動領域可謂起個大早，卻趕了晚集。而採用通用的平臺技術基本等同於本田放棄了自己開發，在燃油動力時代積累的大量技術一夜清零，技術本田的口號還能再次喊出來嗎？

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