汽車速度排行大盤點，高鐵飛機靠邊站

汽車是人們生活中最常見的交通工具。受到交通法規的影響，人們對於汽車的速度，往往固有概念是120km/h左右。接下來從非量產汽車和量產銷售汽車兩個領域，為大家詳細介紹那些速度超乎想象的車。

非量產競速汽車

1.音速之風陸地極速車

最高速度3218公里/小時

音速之風是目前吉尼斯世界紀錄，陸地極速紀錄保持者。由美國承包商瓦爾多斯塔克斯使用航天器及核彈零部件製造的一輛高速汽車。它搭載了X-15火箭飛機的發動機，可以產生大約27000公斤推進力，在如此巨大的推力之下，音速之風能夠保持大約每小時160公里的加速度，最高時速在每小時2253到3218公里之間。

2.澳洲侵略者（Aussie Invader 5R）

高時速：1600km/h

Aussie Invader 5R需要大約22秒的時間，以達到1600公里每小時的全高速執行。音障（大約760英里/小時）在13秒內被打破。設計方面，Aussie Invader 5R的發動機設計是採用壓力供給液體雙推進劑火箭。同時使用加壓推進劑避免了渦輪泵和相關輔助裝置的複雜設定。由於該應用使用在汽車上與航空航天無關，因此可以稍微提高車輛質量餘量。壓力供給系統的使用也大大降低了整個系統的複雜性、成本和開發時間，同時提高了可靠性。Aussie Invader 5R的前身是Aussie Invader III，曾在1996年以1028km/h的成績打破了陸地極速記錄，後被Thrust SSC在1997年超越。

Aussie Invader 5R

3.

尋血獵犬（Bloodhound）

，最高速度1600公里/小時

該車是由1997年曾創造世界紀錄的超音速推進號的設計者理查德·諾貝爾和朗·艾爾，在2010年設計的。設計速度達到1000英里/小時（約1600公里/小時）。該車長12。8米、重6。4噸，車輪使用高階鈦製成，同時將歐洲“颱風”戰鬥機噴氣式發動機和一種混合火箭發動機作為動力系統，能產生相當於54000馬力的推力。開發過程中卻幾度因資金短缺問題而不得不中止程序，Grafton LSR Ltd 公司收購了這家公司的全部業務，並將這款車更名為“尋血獵犬LSR”。2019 年10 月前往南非的 Kalahari 卡拉哈里沙漠進行高速測試。之後，就一直在調整升級汽車高速測試階段的相關設計。

尋血獵犬（LSR）

4.超音速推進號（Thrust SSC）

最高時速：1228公里/時

超音速推進號是世界上第一臺突破聲障的地面車輛。1997年在美國內華達州黑巖沙漠，由一位叫安迪·格林的現役英國皇家空軍戰鬥機駕駛員駕駛，創下1228公里/時的速度記錄，在當時無人打破。超音速推進號是由英國人查德·諾貝爾和朗·艾爾一同打造的超音速汽車。該車搭載了兩臺F-4鬼怪幽靈二式戰鬥機上的Spey Mk 205型發動機。相比老前輩Thrust SSC，現在的Bloodhound SSC更為先進，擁有先進的空氣動力學設計，油耗每秒40升，典型的不熄火油都加不滿，總馬力13。5萬，配備了2個減速降落傘。

超音速推進號（Thrust SSC）

5.推進-2號車

最高時速：1047km/h

1982年和1983年連續兩年，為了競爭最快世界速度世界紀錄理查德·諾伯駕駛“推進-2”號車在美國內華達州黑石沙漠進行測試。其兩次行駛的平均速度為每小時1019公里，最高時速每小時1047。5公里。是當時路上汽車最快速度的保持著。

推進-2號車

量產車速度排行榜

1.布加迪Chiron

最高時速490km/h 歐洲售價：250萬歐元

2019年9月2日，布加迪官方宣佈Chiron創下了490km/h的極速記錄，成為了目前全球最快的量產車。車輛動力方面，搭載了8。0 升 W16 四渦輪增壓發動機，該發動機最大功率1500 馬力，最大扭矩為1600 牛·米。實際銷售車輛速度被限制在420km/h。

布加迪Chiron

2。軒尼詩毒液F5 最高時速：484km/h 起售價：160萬美元

F5整備質量為1。33噸，風阻係數僅為0。33 cd，其發動機為7。4升雙渦輪增壓V8，雙渦輪增壓器透過不鏽鋼集管將空氣以24psi的壓力壓入發動機，可以在7200轉/分鐘時爆發出驚人的1622ps馬力，在4400轉/分鐘時爆發1763N·m扭矩，可以在10秒鐘以內完成0-300km/h的加速，並達到482。8km/h的最高時速。毒液F5全球限量推出24臺，起售價為160萬美元。

軒尼詩毒液F5

3.西爾貝超跑SSC Tuatara

最高時速：482km/h 起售價：160萬美元

Tuatara 搭載由SSC自主研發的6。9升V8雙渦輪增壓發動機，採用後輪驅動，由SMG序列式或7速手動H型變速箱將動力傳輸給後輪，約合482公里/小時，百公里加速2。78s。SSC Tuatara帶來極度的輕量化設計，完全由碳纖維構成的車身、底盤，整車質量僅僅只有1350KG。此外，SSC Tuatara也是世界上第一款搭載單體鑄造的碳纖維輪圈的量產車，每一隻僅有5。9千克的重量。

Tuatara

4.布加迪威龍高效能版

最高時速：467km/h

動力方面，布加迪威龍高效能版搭載8。0L W16四渦輪增壓發動機，高效能版布加迪威龍最大功率達1168千瓦，車重比普通版車型輕了250公斤，百公里加速時間僅為1。8秒。

布加迪威龍

5.科尼塞克 Agera RS

最高時速：447km/h

科尼塞克 Agera RS：為了創造正式記錄，科尼塞克要求內華達州交通運輸部關閉拉斯維加斯和帕倫普之間一條長達18公里的160號公路。在公共道路上，這輛1160馬力的瑞典超級跑車在首次行駛時達到460公里/小時，在第二次行駛中達到436公里/小時，時速高達447公里/小時。2017年，柯尼塞格Agera R憑藉著447km/h的最高時速，打破了威航塵封7年的記錄。

總結

非量產類的競速汽車速度已經超越了普通的民航飛機的速度，而量產的跑車速度也遠遠領先現在高鐵的最高執行時速。但是受制於路面條件的限制，這些路面上的超級速度，在實際應用方面很難被有效應用。但是人類不斷地在追求挑戰汽車的極限速度，從未停止。我們可能會知道物理特性的極限，但人類的探索之心永遠沒有極限。