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本田URV途觀L這次壓力山大,該車從36萬降至21.8萬,在下盤大棋?

  • 由 好想買多多車 發表于 垂釣
  • 2022-10-11
簡介5T的動力很好,沒有論壇一些人說的那麼不堪,我覺得夠用了,我主要市區開偶爾高速自駕遊,載著老婆孩子慢一點挺好的,安全第一

山大車下面車是簡體怎麼念

導讀:“這降價功夫誰擋得住?該車36萬忍痛降至21。8萬,本田URV途觀L肝火飆升。”今天就帶大家一起來看看一位冠道車主對新車什麼感悟吧。

本田URV途觀L這次壓力山大,該車從36萬降至21.8萬,在下盤大棋?

【購車理由】要問現在這一款車的理由,那麼也就需要提高他對競爭對手了。相對競爭對手來說:(當然這個所謂的競爭對手,是我個人的主觀觀點,因為我當時選車的時候就在這幾款車輛選擇的)1、對比漢蘭達 內飾要漂亮一下 重點是便宜一些2、對不途昂 要便宜一些。即使對比途昂X 也是要便宜一些。3、對比大指揮官 有國六的現車。以上三點是我當時選擇這一款車的原因。最核心的還是錢包不夠鼓,RMB不夠,所以相對便宜才是王道。

【價效比】價效比這個東西,不知道該怎麼說。買這個車花了30萬,有朋友說不值,但是自己覺得值就是值了。沒有完美的車,只有最適合自己的車。總體我目前還是比較滿意。

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【外觀】還不錯哦,這個沒得選,每個人的審美不一樣,

【內飾】吐槽一下內飾,我這個車當時4s店只有一臺。沒得選。我去選車的時候也沒有認真看裡面的內飾。車是新車,但是內飾的座椅好像很舊的樣子。我女朋友都吐槽。中控看上去還是比較高階大氣。而且內飾的材質摸起來也挺舒服。文中部分素材來自網路,車友觀點不代表此號立場,侵刪請聯絡

【空間】這應該是最大的優勢了,特別是後排空間,確實是同級無法比的,畢竟大家都在做7座,它卻做5座,也在情理之中。但還是有吐槽點,比如後排座椅靠背不可調,座椅前後不可移動,放倒不平整。。。都是比較大的問題;隔板的存在本來是為了提升空間利用,但冠道的隔板。。。很雞肋,我反正是準備把它撤了,這樣還可以釋放一下本來受限的高度空間

【舒適性】舒適性很好,算是滿分!後排座位很有彈性,腿部空間巨大!降噪做得很好。

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【動力】我以前開1。6自吸的小車,沒開過什麼好車,我覺得這個1。5T的動力很好,沒有論壇一些人說的那麼不堪,我覺得夠用了,我主要市區開偶爾高速自駕遊,載著老婆孩子慢一點挺好的,安全第一!

【油耗】開了不到2000公理,日常8。2左右,高速7。6左右,油耗和我以前雪佛蘭愛唯歐差不多

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【最滿意】轉向手感非常好,虛位很小轉向精準,開起來並不覺得是一臺中大型SUV,日常併線非常舒服;底盤質感極佳,不同於過去的日本車,底盤整體感很好;隔音濾震方面也代表了目前國產本田的最高水平;空間大,小朋友在後排可以開PARTY。

【最不滿意】沒有啥最不滿意的,在上面的文字裡我也說了,就是前置雷達跟自動雨刷吧。這些都能自己加裝。本田車的大眾化,會讓你受用無窮

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結語:大戰略!這車嗶的一聲從36萬跌成21。8萬,本田URV途觀L要急哭了。據該車友透露,目前冠道購車最高優惠0。2萬元,21。80萬元起售(新車行情市價地區之間會有些許差異,僅供參考),那麼你在看完上述冠道車主的評價後,會考慮入手一輛冠道嗎?歡迎留言分享你的看法。

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