防禦性駕駛｜高速公路與城市道路“大不同”之超載超限篇

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貨車超限超載

極易由“貨”轉“禍”

且交通法規也明令禁止

但仍有部分駕駛員

貪圖方便

化身“空間管理大師”

在高速上演一幕幕驚險瞬間

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高速公路出行，對車輛車速有最低限速要求。若車輛超限超載越大，則實際行駛速度越低，超載車輛與其他車輛速度差越大，在整個交通流中，速度差變大，事故發生的機率就越大。

超載車輛長期處於超負荷運轉狀態，車輛制動、操作等安全效能較低，極易發生制動距離變長、爆胎、剎車失靈、半軸斷裂等險情，加之高速公路車輛車速快，最終將加重事故後果。

高速公路

高速公路車速快，且貨車相較於其他車輛而言，車體質量本就更大，一旦貨車超載量越大，其總質量也就會變得越大，在此種情況下，超載貨車與比其質量小很多的車輛發生碰撞，結果就會加大小車車內人員的傷亡風險。

車速快

車輛超載會導致道路提前破損，而嚴重超載的貨車還容易導致道路路基損壞、高架橋樑垮塌等險情。

大貨車數量多

車輛超限超載造成的後果

較之普通道路更加危險

建立健全安全生產責任制，全面落實安全生產主體責任，建立健全內部安全管理制度。同時，還要加強貨車安全管理，杜絕非法改裝、安全技術條件達不到要求的貨車投入運營，從源頭遏制超限超載車輛上路行駛。同時，貨運企業還要對貨運車輛駕駛人定期組織教育培訓，增強安全意識，杜絕超限超載行駛。

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杭州高速交警