有錢不一定修的起豪車，40萬的賓士，一扇車門要價10萬

豪車向來都是身份的象徵，隨著國內汽車市場的不斷髮展，越來越多豪華品牌引入國產，以降低售價強佔更多市場。現在買一輛賓士寶馬不再是近百萬的事情，只要有個十來二十萬，給個首付你就可以開豪車回家。

但是現在買豪車簡單了，但是萬一撞了需要修車的時候，那就麻煩了，要不是有保險，到4s店或者修理店結賬的時候，怕是要哭出聲來。

這是為什麼呢？首先我們來做一個小小的數學題，一輛車買回來需要40萬，但是如果把全部零部件拆出來當作全新的賣出去，會有多少錢呢？答案不一定，反正比整車價格要更多。這就引入了一個概念，叫做汽車零整比——整車所有的裝車配件的價格總和和整車銷售價格的比值，乘以百分百，最後得出一個百分比的係數。

簡單來說，一輛車的零整比越高，購車後的維保相關費用會更高。最近國內有個哥們，40多萬提了輛賓士E200C，結果在路口發生了意外，一扇車門被撞毀，座椅側氣囊和頭部側氣簾都彈了出來，結果都店裡維修，出來結果是10萬。

40多萬的車，僅修一扇車門就要10萬，那豈不是4扇門就能買一輛車了？發動機、變速箱、底盤這三大件都是白送的？

有網友說賓士這太黑，動不動就要進口的零部件，不僅維修費用高，而且週期特別長，其實這是因為賓士的零整比在行業裡是數一數二的高，就這輛E200C，40多萬的車全部拆出來，可以賣320多萬。

所以，儘管豪車便宜了，也別太輕易買豪車，因為你不一定養得起，歸根結底還是不夠有錢，努力吧騷年們，我繼續騎我的OFO了，保險都不用買。