首款概念車就以”汽車機器人“自居，集度劇透了哪些黑科技？

從主動可變形結構設計到3D無界一體式大屏，從零重力座椅到AI畫素燈，再到首位數字人車主“希加加”……近日，在集度首款汽車機器人概念車ROBO-01的亮相儀式上，與過去截然不同的產品亮點，讓汽車機器人的概念愈發清晰。

“智慧汽車3。0時代就是汽車機器人的時代，時代變革起點是汽車‘駕駛權’由人類向AI轉移，AI驅動汽車進化。”集度CEO夏一平表示，集度定義希望以AI人工智慧為驅動，打造擁有智慧和情感的革命性汽車機器人。

例如，汽車機器人概念車ROBO-01具備更強的AI感知力和主動服務能力。ROBO-01擁有眾多主動式可變形結構，如前機蓋“跳燈式”可升降鐳射雷達、主動升降式尾翼ROBOWing、可摺疊U型方向盤、升降式衛星音箱、自適應天鵝頸0重力座椅等。 據介紹，該鐳射雷達還會在碰撞發生前，由AI介入進行主動潰縮或受力後物理潰縮，以此提升安全係數。日前，集度已獲得該項技術的國家專利。

值得一提的是，ROBO-01具備使用者情緒識別能力，能與外界互動自身狀態與情緒，其機器人化的前臉設計集成了互動式AI畫素大燈和高識別率AI語音互動系統，具備車外語音識別功能，可實現“人-車-環境”之間的自然溝通。

在夏一平看來，“3。0時代”的汽車行業將實現從能源變革向產品屬性變革躍遷，其終極目標是汽車駕駛無人化。據介紹，集度把汽車機器人分為“大腦、神經、軀幹”三部分。智慧駕駛和智慧座艙相關能力作為大腦和靈魂，智慧化架構JET作為神經，整車結構和動力總成作為軀幹。

據透露，集度是行業唯一全棧應用Apollo自動駕駛“無人化”能力和安全體系的智慧汽車品牌，這些能力經過集度的重新整合和開發驗證後，有望為普通使用者帶來多場景下的高階自動駕駛體驗。

“百度Apollo高階自動駕駛能力在其Robotaxi上已得到廣泛驗證，擁有2700萬公里的自動駕駛測試里程，數量龐大的Robotaxi路測車隊在全國30多個城市開展真實的道路測試，不斷提升自動駕駛系統應對城市複雜道路的能力。”有業內人士分析稱，進階中的集度汽車機器人有望迅速迎來下一個里程碑。

據瞭解，集度計劃在今年秋季推出其首款量產車型的限定版，量產車型擁有與ROBO-01概念車90%的相似度。此外，集度還將在今年廣州車展釋出其第二款量產車型的設計。（中青報·中青網記者 許亞傑）