中國最特殊的大橋，橋下埋著一個人，所有火車經過都要鳴笛30秒

“各出所學，各盡所知，使國家不受外侮，足以自立於地球之上。”——詹天佑

從中國鐵路之父詹天佑主持修建我國自主設計並建造的第一條鐵路——京張鐵路，到現如今，我國高鐵已經創下歷史新高，2019年我國高鐵總里程突破3萬公里。

目前，我國鐵路總里程已經達到13萬公里運營里程，高鐵總里程佔世界的2/3。

這一切輝煌成就的背後，離不開無數鐵路事業的先驅者，多年來他們憑藉著逢山開路，遇水搭橋的堅定信念，創下了一個又一個的中國奇蹟，

將許多看上去不可能實現的鐵路工程展現在世人眼前，讓人望而生畏，同時發達的交通也為那些地形崎嶇，出行不便的山區帶來了經濟的騰飛發展。

像我國地形複雜的雲南省，近年來經濟高速發展，這一切都離不開發達的交通樞紐。在雲南省內，有許多著名的交通線路和要道，但要說最感人最特殊的大橋，則是

龍骨甸大橋

。

龍骨甸大橋位於雲南省祿豐縣井鄉，該橋建於上個世紀七十年代，橋身全長近1400米，高近40米，有38個橋墩，大橋蜿蜒在龍川江大峽谷中，而這座大橋經歷了近50年的風霜雨雪後，

而今仍然屹立於風雨中，無堅不摧，看起來十分壯觀，這一切離不開當年修建橋樑的鐵道老兵們的認真敬業。

48年前，為了能夠修建好這座地質複雜、工程艱鉅的橋樑，鐵路老兵們都卯足了勁使勁幹，無論遇到多大的困難，

他們始終秉承著自力更生、不怕困難的精神，力求將每一個環節都做到萬無一失。

然而，天有不測風雲，一位名叫熊漢俊的鐵道老兵戰士，在修建七號橋墩的時候，不慎跌入40米深的橋柱中，由於此時正在澆築橋墩，機械也在運轉，還沒等大家反應過來，熊漢俊就被速凝水泥牢牢的鎖住，傾瀉的砂漿將迅速將他掩埋。

就這樣，年僅21歲的熊漢俊壯烈犧牲，他的遺體永遠地與橋墩熔鑄成了一體。

熊漢俊在建設鐵路中犧牲了，大家都很悲痛，於是有人建議把橋炸燬，把他的遺體取出來，然而炸橋就意味著將之前所有人加班加點努力做出來的成果付之一炬，而英雄的遺體已經與橋墩通融為一體，把橋炸了想要完整取出幾乎是不可能的。

經過再三思量後，最終決定把橋墩留著，同時也保證遺體的完整。為了紀念這位鐵道老兵，當年的鐵道兵戰士們還特地在七號橋墩上鐫刻下了

“熊漢俊烈士千古，昆明鐵道老兵”

兩行字。為了保護橋墩的安全以及英雄的遺體不被侵犯，武警官兵在此駐守了30餘年。

這幾十年來，幾乎每年都有人來到龍骨甸大橋七號橋墩看望這位鐵道老兵戰士，紛紛給他鮮花鞠躬，希望他在天之靈能夠接到後人的祝福。

而在這幾十年中，只要有火車經過七號橋墩，都會鳴笛30秒，以此來表達對熊漢俊敬意。

誰能想到，龍骨甸大橋下，埋著一名英雄，他用自己年輕的生命，澆築了這座無堅不摧的橋樑，也永遠守護著生活在這片神聖土地上的人們。我們永遠不能忘記像熊漢俊這樣為國家的繁榮昌盛付出心血和生命的英雄，正是他們的前赴後繼，才換來了我們今天越來越美好的明天。如果你有機會路過龍骨甸大橋，不要忘了給老兵致敬！