汽車蓄電池的作用與分類深度講解

蓄電池的作用

蓄電池俗稱“電瓶”，是一種將化學能轉化為電能的裝置，是一種可逆的直流電源。在汽車上與發電機並聯，向全車用電裝置供電，它的作用有：

（1）啟動發動機時，給啟動機提供強大的起動電流。

（2）當發電機過載時，可以協助發電機向用電裝置供電。

（3）當發電機不發電或電壓過低（低於蓄電池端電壓）時，向用電裝置供電。

（4）蓄電池還是一個大容量電容器，可以保護汽車的用電器。

（5）當發電機端電壓高於鉛蓄電池的電壓時，將一部分電能轉變為化學能儲存起來，也就是進行充電。

蓄電池的分類

汽車廣泛應用的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池又分為普通鉛酸蓄電池、免維護蓄電池、幹荷電蓄電池、溼荷蓄電池、膠體電解質蓄電池等。

普通鉛酸蓄電池

這種蓄電池啟用時需要加電解液在進行初步充電後才能使用。

免維護蓄電池

免維護蓄電池也叫MF蓄電池，目前在汽車上得到廣泛應用。密封免維護蓄電池採用九十年代最新設計的全密封結構及現代化生產工藝。使其具有高效能、長壽命、無汙染、免維護、安全可靠的卓越效能。免維護蓄電池在合理使用的過程中不需要新增蒸餾水，同時電樁腐蝕輕，內阻小，自行放電少，低溫啟動效能好，比常規蓄電池使用壽命長，在車上貯存時不需要補充充電。

幹荷電蓄電池

幹荷電蓄電池在乾燥狀態下能夠長期（一般兩年）儲存在製造過程中所得到的電荷，在規定的儲存期內如需使用，只要灌入呼和規定相對密度的電解液，靜置30min，即可使用，不需要初充電。

溼荷電蓄電池

存放期極板呈溼潤狀態而保持其荷電性的蓄電池稱之為溼荷電蓄電池。溼荷電蓄電池在存放期（約6個月）內，加註標準密度的電解液至規定的高度即可使用，首次放電量可達到額定容量的80%。若存放時間過長，則需經過短時間的補充充電才能正常使用。

膠體電解質蓄電池

膠體鉛酸蓄電池其電解質用經過淨化的矽酸鈉溶液和硫酸水溶液混合，凝結成稠厚的膠裝物質，故而得名。膠體電解質謙虛電池主要優點是電解質呈膠體狀，不流動，無濺出，使用時只需加蒸餾水，不需要調整和測量相對密度值。使用、維護、保管、運輸都比較安全和方便。同時，可保護極板活性物質不易脫落。壽命比一般鉛蓄電池廠20%以上。其缺點是內阻較大，啟動容量較小，自放電程度較高，所以現代汽車上採用較少。

蓄電池的結構

汽車蓄電池由3只或者6只單格電池串聯而成，每隻單格電池電壓約為2V，串聯成6V或12V以供汽車選用，普通鉛蓄電池主要由極板、隔板、電解液、外殼、連條等組成