自己動手豐衣足食 ：小藍（HONDA 本田 繽智）火花塞&變速箱油&剎車有更換【乾貨、多圖】

作者：丿初學灬Baby

我在張大媽上學汽車保養之火花塞、變速箱油更換。

為什麼要這麼做：

因為休請5天年假，共休9天，要出趟遠門，所以趁著出行前趕緊把這些保養自己做了。

這是我之前清洗節氣門的文章，這次也做了，這邊就不再敘述了。超級傳送門

好久沒寫文章了，手都生疏了。希望還是跟上次一樣，能夠帶著大家一起做保養。我這邊會分為4個部分，分別介紹 Part Zero：工具篇、Part One： 更換火花塞、Part Two：清洗節氣門、Part Three：更換變速箱油、Part Four：更換剎車油。因為剎車油是之前換的，照片可能不齊或者沒有，不過我會盡量把要點說清楚。好了，不多廢話了，正課正式開始了。

1，2，3，Let‘s go。。。。

Part Zero: 工具介紹篇

先上工具，還是上一次買的工具：

1。

工具

（參考之前的文章，裡面有介紹和連結，這裡就不贅述了，只貼一些上一篇文章沒有寫的。）

1。1 扭力扳手，之前160多大洋買的。（中國臺灣xite 5件工業級火花塞套裝）

1。2 大針管，帶針筒套。用來抽剎車油的。

1。3 尖嘴鉗/老虎鉗

1。4 密封膠

1。5 十字螺絲刀和12mm套筒

1。6 筆記本一臺（豐儉由人）

1。7 HDS for Honda OBD線

1。8 毛巾或者不掉紙屑的廚房用紙或者嬰兒用紙或者無紡布

1。9 剎車油更換配件，某寶一搜一大把。它長這樣。

2。

材料

2。1 Honda 原廠變速箱油（因為急，直接200左右買的。）

2。2 火花塞（型號：SILZKR7C11S）在天貓自營店買的。當時活動價88一隻，買了4只。在各種卷，實際4只用了320元。

2。3 剎車油（DOT4）我用的菲羅多 DOT4 剎車油。500g * 2。

2。4 節氣門清洗劑（上次買了3瓶，用了半瓶清洗節氣門，後面7萬公里的時候自己用剩下的半瓶洗了火花塞。現在還剩2瓶）

Part One: 更換火花塞篇

好的，飯前甜點已經嘗過了，現在就開始正餐了。

1。 先準備好更換火花塞的扭力套筒。

2。 開啟前車蓋。我丟。。。 。。。 好了好了，莫急，廢話說完了。馬上開始。

3。 找到火花塞的位置。

3。1 就那四個旁邊有顆螺絲的方坨坨。用扳手把螺絲卸掉，然後把線拔除。

使用12牛米的力度，其實擰下來還好，力道隨便就行，擰回去就要按照他的提示來了。

大力出奇跡 

哦，而且沒地哭。

4。 拔除後，把這個類似於塞子的東西抽出來。放好。

5。 用更換火花塞的扭力扳手，把火花塞卸下來。

5。1 火花塞扭力

5。2 拆卸下來的火花塞

6。 卸下後的火花塞，因為在8萬公里左右，我就把它拆下來用節氣門的清洗劑清洗過，其實還好，估計還能跑個2萬公里不換。

7。 新舊火花塞對比

8。 新火花塞全家福

9。 原樣將火花塞、“塞子”、螺絲上回去。

提示：千萬要按照提示的扭力，不要用力過猛，不要使勁緊螺絲。重要的事情說三遍：

火花塞

的扭力為

22牛米

，

點火線圈螺絲

扭力為

12牛米；

火花塞

的扭力為

22牛米

，

點火線圈螺絲

扭力為

12牛米

；

火花塞

的扭力為

22牛米

，

點火線圈螺絲

扭力為

12牛米

；

別問我為什麼要提醒，往事不堪回首。猛一轉頭，已淚流滿面。我能告訴你的是點火線圈的螺絲是 M6*25 規格的。我買 M6*20 短了一點點，不過不影響使用， 。完了，好像說漏嘴了。

沉默。。。 。。。

Part Two：清洗節氣門

這個我就不囉嗦了，以前寫過，請移步我以前寫的文章：

鑑於很多值有找我要修車的文件。我這邊就丟個網盤連結吧，自己去下吧，我之前也是歷經千辛萬苦搞到的，無償分享給你們了：

連結

提取碼：smdz

已經換過一次了，第二次就比較輕車熟路了。我說下注意事項吧：

1。 小綠葉關掉；

2。 好像基本上就沒有了。自己按照我前一篇教程弄，應該沒什麼問題。

好了，這個section就這樣完了，完美。

Part Two：清洗節氣門

噔噔蹬蹬，重頭戲來了。更換變速箱油。

首先，你需要一個馬路牙子，騎上去，然後。。。咳咳咳，先別打我，不是讓你亂來，是想讓你把車頭抬高。

1。 鑽到車底下，把護板拆掉。

2。 變速箱油的螺絲口在靠左前輪那邊。是側面的，因為下面比較髒，手也髒，就沒有拍照了。現在感覺有點失策了。我上官方手冊圖吧：

注意：因為空間不夠，不好用力。拆的時候要用力，使出了我吃奶的利器，甚至把車的弄的搖起來了。跟蹦迪一樣。

3。 用一個盆放到左前輪那邊，把放出的廢油接好。

4。 現在我們可以把車頭前面的注油螺絲鬆開了。

這個螺絲開啟是為了在注油的時候有無溢位，如果溢位了，說明差不多了。

5。 開啟注油塞。位置如下：

6。 把車底下的放油螺絲重新上緊，注意力道。緊放油螺絲的扭力為49牛米。

7。 我用上了我自制的工具，把管子插進注油塞的那個口子裡面。開始注油。

8。 時刻觀察下剛剛擰掉的注油螺絲，有無溢位。如果溢位了。就可以把那顆螺絲擰緊了。

其實有個技巧，可以不用擰開那個注油螺絲，你用一個量杯，量一下你放了多少油，然後在加新油的時候也用量杯加同樣多的油即可。就不用那麼麻煩了。

這是官方給出的用量表：

9。 開始最重要的步驟了。

9。1 開啟 HDS 軟體，具體連線方式參考我前一篇文章，這邊就不在重複寫了。累。。。 。。。見諒。

9。2 進入“其他測試選單”，然後選擇“電油泵啟用”

9。3 高畫質選單圖

9。4 提示是否啟用，選擇是

9。5 顯示當前泵的狀態，我們選擇開啟泵

9。6 等到電動機油泵忘塵狀態為良好的時候就可以關閉泵了

9。7 操作完成

9。8 官方提示：

9。9 如果不用HDS程式放棄也沒關係，按照如下步驟，一樣可以完成放氣操作。

9。10 變速箱油的新增，讓油在內部跑一遍

9。11 最後，將注油塞塞回去，大功告成。

其實換這個也沒必要迴圈換，一年換一瓶，2瓶基本上可以說是比較徹底了。還省變速箱油。你迴圈估計要多一倍的油。真心沒必要。

Part Three：更換變速箱油

哎，有點寫累了，寫個文章是真心花時間。不過是最後一部分了。加油吧，少年。喔~是大叔。歲月如梭，時光荏苒。一眨眼，我已不再年輕。過去那個意氣風發的懵懂少年。。。 。。。咳咳咳，跑題了。回來回來。

因為剎車油換了有一段時間了，照片竟然一張都沒找著。算了。那就直接用官方的圖吧。

1 更換剎車油。

1。1 官方給出的更換剎車油的順序是這樣的。

手冊給出的是放氣順序，說白了其實就是換油。不信請各位看官繼續往下看。

1。2 首先將油壺裡面的髒油用針筒抽乾，然後倒入新的剎車油。

1。3 將輪轂剎車片上的一個個螺絲鬆開。把放油管像這樣套到裡面去

1。3 另外一頭接上瓶子或者一個油盆

慢慢的輕輕的踩剎車，剎車油會隨著你踩剎車一點一點的出。別放送，用磚頭定好位。回到輪胎那邊，將螺絲擰緊，然後回到踏板那邊，把它回彈回來。此時注意油壺中油液的位置。要不斷的新增。每個輪胎重複2~3遍，基本就能排乾淨了。另外3個輪胎如法炮製。

還是那個問題，要注意螺絲的扭力，不要用力過猛。後輪胎不太好換，可能要鑽車底。

Part Three：更換變速箱油

生命不息，折騰不止。享受動手的快樂。

估計很多人會說，外面幾十塊錢能搞定的事，自己在那瞎折騰幹嘛。其實我想說，我在享受動手的快樂，順便和我的車親密接觸下，幫他換換各種油液。增進一下感情。出遠門也比較放心。

其實心裡的OS是：MD，沒辦法，窮，心疼這幾十塊錢啊。

好了，最後祝各位看官有個好夢，我也要關電腦睡覺了。順便送上我自駕318和109的部分照片。給你們解解饞。