貴州D2809次動車撞上泥石流脫線，司機不幸遇難，泥石流有多可怕

原本是一個平靜的上午，卻發生了一件讓人痛心的事。

6月4日上午10點30分左右，由貴陽北開往廣州南的D2806次列車，在

貴廣線榕江站進站前的月寨隧道口，撞上突發溜坍侵入線路的泥石流，導致7號和8號車廂脫線。

根據已經公開的訊息顯示，有7名旅客和1名列車員受到輕傷，而動車司機則不幸遇難。

這一幕著實讓人痛心，好端端的動車，為什麼會撞上泥石流？泥石流到底有多可怕？

據不完全統計，國內投入經營的動車，有1000多個車次。動車因其良好的舒適性、速度快等特點，受到了很多人的認可。

都知道，動車在正常行駛階段，速度往往能達到250-350公里，但這絲毫不影響動車整體的安全性。

動車不僅本身有完備的防護系統，而且後臺還有實時的定位資料，用以監測動車的狀態和軌跡，進行科學的排程。

然而，這次D2806次列車，遇到的卻是威力強大的泥石流。動車在正常行駛時，只能按照軌道的預定路線行駛，一旦軌道被泥石流佔領，後果不堪設想。

提到泥石流，很多人對它的認識並不深刻，泥石流到底有多可怕呢？

在

溝谷深壑或者山區，如果遇到暴雨等天氣，當發生山體滑坡時，山上的碎石和沙土，就會隨著水流一起衝下山坡，從而形成一種特殊的洪流，也就是我們常說的泥石流。

泥石流既可以像洪水一樣，隨著重力向前移動，而且夾雜的石塊等堅硬的物體，又很具破壞力。

如果發生泥石流的低谷位置，恰好有房屋等建築，泥石流強大的衝擊力，可以將房屋夷為平地，並讓房屋的碎片，成為泥石流的一部分。

可以毫不誇張地說，泥石流就好比一座移動的大山，一旦遭遇泥石流，最好的方式，就是儘快遠離。

試想一下，如果高速運動的列車，撞上迎面而來的泥石流，會是什麼樣的後果呢？

幸好此次D2806次動車，正處於進站狀態，因此列車的速度不會太快。但龐大的泥石流滾滾而來，很容易將列車掀翻，並釀成悲劇。

在大自然面前，人類依然顯得十分渺小，泥石流的出現，除了自然因素，也還有人為誘因。

在自然風化的作用下，有些山坡上的土層和石塊，會出現鬆動。如果遇到大暴雨，在雨水的沖刷下，就可能造成泥石流。

相比自然因素，另外四個誘因，則讓泥石流的發生機率，進一步提升。

如果在修建橋樑、公路等交通線路時，對山體進行了不合理的開挖，導致山體重心變化，或者山體的穩定性降低，就可能提高發生泥石流的機率。

另一方面，在某些地方，如果對礦產進行不合理的開採，甚至將礦渣、棄土進行無序堆放，也可能埋下發生泥石流的隱患。

除此以外，人類多動的加劇，造成森林植被的破壞，也可能導致山坡的土質鬆散，加劇

沖溝發育，從而引發泥石流。

不僅如此，在發生地震等其他自然災害後，山體的結構會受到影響，也可能引發次生災害，導致泥石流的發生。

因此，泥石流的出現，往往具有不可預見性，很難提前預測和預報。

一張動車的車票，是多少人回家的期盼。自然災害無法預測，但在貴州等地質環境複雜的路段，或許還應該有更多的工程設計和防護措施，但願所有人都能安全回家。

除此以外，這也再次提醒我們，保護環境，勢在必行，也是在保護我們自己。

植樹造林、減少資源浪費，也不應該是一句口號。大自然之間的相互影響，往往在潛移默化之中，誰也不知道明天和意外，哪個會先發生。

尤其是泥石流這種自然災害，威力巨大，我們應該有所準備，防患於未然。

除了泥石流，你還知道哪些破壞力很強的自然災害，又該如何進行防範呢？