27萬怎麼選車？道奇酷威、賓士GLA如何選擇？內行人說了真心話

物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，千姿百態的車子被產出並推向大眾。自主品牌的榮耀領克01，街上出現的頻率不斷提高。“彎道王者”昂克賽拉，成為了同級別的佼佼者，強力搶佔市場。汽車技術突飛猛進的今天，取得消費者喜愛是一款汽車的取勝之道，正如酷威和賓士GLA。

提到賓士GLA1和賓士GLA2，我們得把車主謝先生的感受說一說，他算得上是老司機，還體驗過朋友的道奇酷威，幾個月前剛換上賓士GLA，經過3個月，3900公里的實地測試，他作為車主就表示：兩輛車確實有些差距。賓士GLA都有哪些優點？賓士GLA和道奇酷威相比究竟有哪些值得稱道的地方？下面就把分享時間交給車主。

先開酷威

外觀：外觀硬朗大氣，很滿意。車身顯得很陽剛，車尾大氣，不像某些SUV跟撅著屁股似的。一下子就吸引住我的目光，開出去的時候都覺得很自信。外觀低調霸氣，車漆做得很厚道。

內飾：整體上內飾可以打70分。唯一不滿意那個價的螢幕，解析度不高不說，還容易頂頭。這是優點，內飾的做工以及音響的效果，超過同價位的日系。不是很難聞，也不是很需要散味的那種。

空間：空間表現還可以，有點窄，發動機艙空間很大。平時一個人乘坐，165Cm，60KG，空間足夠大，第三排乘坐舒適性還可以。空間沒得說，副駕座下的儲物格也很有用。如果第三排立起來，那後備箱的儲物空間實在是很小。

舒適性：舒適度是相當不錯的，因為各種人性化配置。高速很穩，空間寬鬆，後備箱大，儲物空間大。而且隔音效果也很好，開起來很舒服。第二排稍微有點硬，第三排時不時坐坐還可以，長時間坐不舒服。

動力：對動力要求還不會那麼苛刻。2。4排量拉將近2噸的車，只能說是夠用。定速120，轉速不到2000，油耗7個。一般，前半程加速還行，高速就差了。

操控：操控還是剛剛的，4。91的車子還是比較靈活的。開大車的感覺，轉向遲鈍，但是我不在乎，舒適才是我對她的要求。路感很舒適，懸掛軟硬適中。跑上路，動力還行。

再開賓士GLA

外觀：這個外觀絕對是狂拽炫酷叼炸天，喜歡她的引擎蓋四條隆起。賓士GLA造型新穎、動感十足，加上賓士商標超酷。車頭大燈霸氣十足，尤其是晚上頭燈開啟後更為霸氣。唯一讓我不太滿意的就是尾燈的形狀，我感覺有點死板。

內飾：這個也沒得說，看了賓士的內飾，同級別已經沒有能入的了眼睛的了。整體的賓士沒事很不錯，但是中控的電話按鍵是什麼鬼。做工用料紮實，嚴絲合縫，設計一流，大氣高階。尤其是出風口的設計，太有設計感了，一個大廠的表現。

空間：家裡人手一部車，對我而言空間就不是考慮的問題。我180的身高，頭部空間還可以，並沒有頂頭，或者蹭頭的情況。空間夠用了，後排座椅放倒後很大程度上解決了問題。後備箱空間也不錯，大小適中，裝東西方便。

舒適性：談不上舒適，城市代步。加上稍硬得避震，舒適性一般，不過在鋪裝路開很輕鬆。我上車就開音樂，哎，怎麼好聲音不給我打電話呢。包裹性，柔軟度都很不錯，坐上去很舒服。

動力：平時我一個人開的時候，動力還可以，不知道開了空調之後會怎樣。渦輪應該是2k左右以上介入，有推背感，沒過磨合期，後期待測。踩油門很給力，力量貌似爆發出來的。除了起步肉以外，提速是相當給力了。

操控：可以說犧牲了舒適性使得操控很好。方向盤手感非常棒、且輕盈，指哪打哪。懸掛偏硬，過爛路時的信心也比轎車高。懷檔特別方便，只是開習慣這個車後，偶爾換其他車時。

結語:

道奇酷威：看車的第一眼就是外觀，大氣，美式肌肉車的風範，做的越來越精緻，家裡有輛2。4的A6L，感覺操控感酷威要好一些。賓士GLA：舒適性就有點偏差了，緊湊型suv應該都差不多這樣吧，動力完全夠用，偶爾暴躁也有些樂趣。我給道奇酷威 89分，賓士GLA 94分，賓士GLA是一款適合我的車，突出的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。可以說它的能力不輸道奇酷威，但是賓士GLA更吸引我。現在非常多的人在開賓士GLA，我認為開上一輛賓士GLA確實很有面子，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。在真正開過它後，我想說六個字：它倆都是好車！那麼，27萬怎麼選車？道奇酷威、賓士GLA如何選擇？內行人說了真心話。大家有哪些看法呢？