剛修好的油缸又拉傷？這麼修巨省錢

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剛修好的油缸又拉傷

挖掘機油缸拉傷是生活中較為常見的故障之一，因為故障原因繁雜、維修費時耗力，換件又麻煩等原因被老司機們稱為頑疾。

其實單純的油缸拉傷還好處理，只要找到故障根源後對症下藥，在日常工作和保養時多多注意，基本上可以避免故障復發，最怕是剛修復好就出現更為棘手的故障現象，這會讓機主們大傷腦筋！

今天我們一起來看看這則油缸拉傷後出現掉臂故障的維修過程。

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故障現象：

據這位現代225-7機主描述，他的挖掘機之前出現了 小臂油缸拉缸故障。緊急找來維修師傅處理好後馬不停蹄的投入施工。

結果卻發現新增了剷鬥油缸掉臂故障，這讓機主非常苦惱，眼看著工程活催的越來越緊，可機器的施工效率卻不達標，無奈之下緊急求助了剪工工程師。

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油缸掉臂修理過程：

1、剪工工程師到達現場後開始試驗機器故障現象，發現當剷鬥開啟後很快就會下落，而且挖土時顫抖沒有動作，所以可以確定了故障現象為：開剷鬥時掉臂，做挖掘動作時不掉臂。

2、出現該現象，第一時間維修師傅考慮分配閥出現異常佔據很大原因，所以率先拆卸並清理了剷鬥溢流閥，重灌後再次做實驗，發現故障現象依舊。

3、此時再將連線剷鬥的高壓油管對調。發現故障現象還是沒變化。

4、已然排除掉兩個故障點後，維修師傅拆卸下剷鬥主閥杆，把剷鬥分配閥閥蓋拆開，發現閥杆拔不動，由此現象推斷剷鬥閥杆很大機率上卡死。

5、將閥杆整體拆卸下來後發現裡面有很多鐵屑，閥杆處於被卡死狀態，而且閥杆、閥孔均有被拉傷的痕跡。

6、考慮到如此嚴重的拉傷，油缸的情況也不容樂觀，所以接下來維修師傅將剷鬥油缸拆下來，發現缸筒和活塞全部拉壞了。也就說該機故障已經隱藏很久了，而且上次維修的質量並不過關。

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維修處理

因為閥杆已經無修復價值，所以維修師傅徵得機主同意後更換新的閥杆和油缸，徹底清理機器主控閥，並更換全車液壓油及保養濾芯。

重新試機後故障現象消失，且一段時間後機主反饋未再現故障。

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總結

保養不及時、液壓油髒、有金屬屑等，是造成油缸拉傷的幾大根本原因，日積月累下來後，基本上大修一次的價格非常高昂，甚至還會影響工期！

所以文章的最後提醒各位機主，無論機器是僱司機開還是親自駕駛，日常檢修、保養換件一定別掉以輕心！千萬別因小失大！