買不起解放J7就看它，平地板+寬臥鋪，560馬力帶12擋AMT

解放J7這款車想必大家都不會陌生了，作為一汽解放旗下的旗艦車型，可靠且強勁的動力鏈，豐富且全面的配置、平地板以及寬大臥鋪帶來的舒適性都是讓不少卡友心動，但是作為一款旗艦重卡，價格昂貴也是讓不少卡友只能望洋興嘆，那麼有沒有一款解放車同樣具備解放J7的這些特點，當定位要親民一些的車型呢？那麼帶著這個問題，來看看解放產品矩陣中的車型，那麼解放J6V或許是一個值得關注的車型。

解放J6V作為解放J6系列推出的一款全新車型，不僅僅應用了平地板駕駛室，而且透過全新的外觀設計和解放J7相同的動力搭配，再度成為解放忠粉眼中的“新寵”，那麼這款解放J6V的表現究竟如何呢？接下來大家就跟著眾卡之友來一探究竟吧！

首先從外觀部分，解放J6V應用了很多J6系列以往不曾應用的設計語言，在視覺感官上更加年輕。 解放J6V的多層式進氣格柵面積巨大，同時U型的設計樣式和眾多橫向設計元素結合在一起，

既能

提升穩重感，同時前臉層次感也能夠得以凸顯。兩側大燈造型也非常犀利，而且還是應用全LED光源，保證其照明效果，且可靠性以及耐用性更高。在車頂位置配備了照射燈，警示效果更加明顯，提升出行的安全性。

在駕駛室設計上，環抱式駕駛艙的設計符合解放一貫的設計風格，如果對比解放鷹途的駕駛室設計，會發現兩款車相似度是非常高的。四幅式平底方向盤的造型有些類似乘用車的樣式，而且兩側配備了多功能按鍵，提升用車的便利性。中控臺部分造型簡約層次感分明，空調出風口的造型類似於“J”的造型，顯得較為別緻，車內配備了中控大屏，支援手機互聯、智慧語音控制還可以根據自己需求裝載不同型別的應用，實用性和便利性表現都是不錯的。

在駕駛室的空間部分，平地板駕駛室的佈局，在車內的活動都顯得較為方便，且整個駕駛室高度是超過了2米，和旗艦級重卡相比絲毫不差。另外除了寬敞的活動空間之外，這款車的臥鋪區的表現也是很不錯的，上下雙臥都是比較寬大，尤其是下臥鋪的寬度能夠超1米，對於身材魁梧的卡友而言，也能夠擁有一個舒適的休息環境。臥鋪墊的厚度為9cm，相對較為柔軟，也是按照旗艦級重卡的標準進行打造。

在動力部分，解放J6V也同樣是向著解放J7、解放鷹途等旗艦車型看齊，其搭載的是

解放動力CA6DM3-56E66 13L國六發動機，與之匹配的是

解放自主研發的全鋁殼體AMT CA12TAX260A變速箱，最大動力輸出達到了560馬力，峰值扭矩為2600N·m。這套動力搭配在結合3。417的小速比驅動橋，大排量小速比的結合，不僅僅可以保證充沛的動力，超車、爬坡不費力，同時還能降低燃油消耗，提升車速，實現動力和經濟的雙重兼顧。另外解放J6V裝配了兩個600L的大油箱，累計1200L燃油可以讓解放J6V滿油狀態下續航輕鬆突破3000公里，以保證出勤率。

在底盤表現上，解放J6V應用的是2+3的板簧懸架，少片簧組合符合當前重卡對於輕量化方面的發展趨勢，同時值得一提的是為了提升整車的可靠性和穩定性，J6V的底盤關鍵零部件以及電子電器均是採用的國際大品牌，其三大件的B10壽命達到150萬公里，如果按照一個卡友一年行駛30萬公里來換算，只要是保養得當，那麼在5年內不換車也是沒有問題的。

總結：從解放J6V這款J6家族的新成員的表現來看，我們能夠感受到J6V相對於以往J6家族其它車型的進步，要知道解放J6從推出至今多年的時間裡，是屢屢創下銷量神話，在國內也是銷量最高的車系，而伴隨著J6V這款車的加入，解放J6家族的陣容是愈發強大，雖然說J6V從產品定位上相較於解放J7、鷹途等解放第七代產品還有差距，但解放J6V可以算是解放J6家族的旗艦車型，對於哪些手頭預算有限，買不起解放J7的卡友而言，選擇這樣一臺J6旗艦車型也不失為一個不錯的選擇！那麼大家對於這款車怎麼看呢？歡迎下方評論區留言交流