使用靜載檢測儀壓力時加不上怎麼辦?靜載試驗問題超全整理!

電機裡面進油了怎麼辦

靜載試驗問題超全整理，使用靜載儀時壓力加不上怎麼辦，堆載平臺傾斜，千斤頂、高壓油管漏油等故障，壓力無法加上，無法載入，有沉降沒有壓力或壓力很小（異常）怎麼辦。下面是具體分析：

(1)堆載平臺傾斜

採用堆載平臺作載入反力裝置時，由於堆載量不足，或有時由於堆載噸位過大，堆載中心難以控制，造成偏心過大，試驗中還未達到目標噸位堆載便被向上頂動，堆載平臺的兩支墩區域性出現懸空，以至壓力無法加上，試驗被迫中止。

若不及時發現，停止載入操作，嚴重時會出現堆載平臺塌方，危及試驗人員安全。

處理步驟:

按快速法要求逐級至零→修復→每級荷載維持15分鐘，逐級載入至原試驗荷載的前二級→從原試驗荷載的前一級開始，按原試驗方法維持荷載，繼續逐級載入。

對於堆載法試驗尤其是大噸位堆載試驗，試驗前必須編制詳細可靠的施工方案，且在現場堆載反力裝置過程中應做好二個一致，即平臺的中心應與試樁樁頭中心一致，重物的中心應與平臺的中心一致。

(2)千斤頂、高壓油管漏油等故障，壓力無法加上

處理步驟:

按快速法要求逐級至零→維修或更換千斤頂、高壓油管→每級荷載維持15分鐘，逐級載入至原試驗荷載的前二級→從原試驗荷載的前一級開始，按原試驗方法維持荷載，繼續逐級載入。

(3)停電

正在測試過程中如發生斷電情況，應切斷所有測試儀器的電源，並查明原因。恢復用電後，先開照明電（如有可能應使用萬用表測量電壓是否正常）；再開位移測量系統的電源，記錄沉降量；最後開載入系統的電源並記錄壓力值。

如斷電時間較短，掉載量不足一級（通常為10%的最大載入量），可直接補載；如斷電時間較長，或掉載量大於最大載入量10%，可分級載入至斷電前的載入量，每級載入維持時間宜為15~20min左右，並記錄相應的沉降量，不應直接載入至斷電前的載入量。

(4)無法載入

① 先檢查供電是否正常；再檢查能否正常解除安裝，再載入檢查油泵工作是否正常，如安裝了油壓表，觀察是否有油壓，如果沒有油壓，則為油泵故障；如果有油壓顯示，觀察進油油管發硬，回油油管發軟，則可能是千斤頂故障（或千斤頂達到最大行程）。

② 反力系統不能提供足夠的反力，如堆載重不足。

(5)有壓力沒有沉降或沉降很小

如測力系統採用測量油壓的系統，可能原因有：

① 千斤頂達到最大行程，此時千斤頂是在頂油缸，會損壞千斤頂；

② 如果採用進油與回油分離系統，可能是回油油路故障且安全閥不能正常工作，會嚴重損壞千斤頂（長時間工作表現為油缸變為“大肚子”）；

③ 試樁已受較大壓力P（如堆載平臺下沉）且當0＜分級荷載＜P時；

④ 油壓表或壓力感測器故障；

⑤ 如測力系統採有電子秤，可能是電子秤故障；

⑥ 位移測量系統故障；

⑦ 試樁確實沒有沉降（如樁與附近基礎相連線）；

⑧ 基準梁或基準樁不符合規範。

(6)有沉降沒有壓力或壓力很小(異常)

如測力系統採用測量油壓的系統，可能原因有：

① 試樁已受較大壓力（如堆載平臺下沉）P且分級荷載≤P時；

② 測力系統故障；

③ 位移測量系統故障；

④ 試樁已破壞，可能是淺部樁身破壞；

⑤ 基準梁或基準樁不符合規範。

(7)錨樁鋼筋斷裂

雙面焊接一般要求搭接長度不應小於5d，單面焊接不應小於10d。通常不應出現錨樁鋼筋斷裂現象。如果出現，應判斷是焊接質量原因還是錨樁鋼筋拉力不夠的原因。

出現錨樁鋼筋斷裂而荷載大於零時，應逐級解除安裝（可快速解除安裝，每級維持10~15min左右），並記錄相應的回彈及壓力值；解除安裝至零後，拆除電子測量裝置，然後補焊（不拆除電子測量裝置可能會損壞電子裝置）。

檢查其它焊接接頭質量，如發現焊接質量不符合規範應加固。如判斷結果是錨樁鋼筋不足，應採取其它措施（如改為錨堆法）。然後逐級載入，每級載入維持時間宜為15~20min左右，直至恢復至鋼筋斷時的荷載。

(8)使用靜載檢測儀時壓力加不上

① 油泵不工作

a）電源開頭沒合上，沒有接入380V電源，這種問題的主要的現象是電機沒轉動。

b）電源缺相或單相電壓不夠，現象是電機嗡嗡作響或轉動很慢。

c）控載線沒接好，現象是電機不轉動。

② 油泵工作後出現“壓力加不上”報警

a）“報警時限”設制太短，在給定的時間內壓力沒有上升到指定壓力，特別是在加第一級時容易出現這樣的情況，此時應選擇“繼續加壓”，看看壓力值是否上升，如果上升則說明是“報警時限”太短，否則可能是別的原因。

b）油泵上的油閥沒擰緊，現象是在加壓時，壓力始終在某一值浮動，時大時小，壓力加不上去，油閥擰緊即可。

c）油路漏油，儀器反應基本同上。

d）堆載不夠或反力不夠。

e）油箱內油量不夠或千斤頂達到最大行程。

（9）為什麼壓力顯示加上了，但是卻沒有位移變化量？

① 首先檢查是不是位移計已經懸空了，如果位移計行程走完，就不會產生位移的變化。

② 檢查是不是千斤頂已到最大行程，不能繼續上升，因為如果千斤頂已到最大行程，壓力的變化只是千斤頂內部油缸的內壓變化，壓力並沒有反作用到試樁上。