秭歸籌劃修高速公路，你不知道的那些事兒

秭歸位於西陵峽畔，長江把秭歸隔成南北兩半，通高速、通鐵路一直是秭歸人民的心聲。

一、尷尬的秭歸高速現狀

秭歸北接興山，興山有滬蓉高速（上海—成都）高速，滬蓉高速雖路過水田壩鄉，但與水田壩鄉無關，水田壩的人民只能望著車輛在高速上跑，想上高速還要到興山平邑口。

秭歸南鄰長陽，長陽有滬渝（上海—重慶）高速，滬渝高速在長陽賀家坪與楊林橋鎮擦肩而過。

現有的江南翻壩高速公路只到茅坪，茅坪是起點也是終點，不能覆蓋到其他鄉鎮。就高速里程而言，江南翻壩高速實際在秭歸境內只有9公里，秭歸人稱通了半條高速。

二、十宜高速原先計劃只經過4個鄉鎮

秭歸經過多年的努力，橫貫秭歸南北的十宜高速終於有了眉目，當專案報告出來後，發現只覆蓋了楊林橋、九畹溪、郭家壩、歸州4個鄉鎮。

秭歸縣發現輻射的鄉鎮過少，就迅速調整圖紙，再次奔走遊說，透過多方爭取，十宜高速再次改線，從長陽滬渝高速賀家坪途經秭歸楊林橋、九畹溪、郭家壩、沙鎮溪、洩灘、水田壩，在興山縣峽口鎮與滬蓉高速對接。一條高速覆蓋了6個鄉鎮，佔了秭歸的一半。

十宜高速路納入了省市規劃，並納入了全市9條高速路推進專案。並且把“十宜”高速由十四五時期開工變成了十四五時期建成。這條高速在秭歸縣境內還將再建一座跨江公路大橋。

三、抓住機會爭取翻壩高速向西延伸

秭歸縣在得知重慶謀劃在滬蓉和滬渝高速之間再建一條巫山至重慶的高速公路時，這又讓秭歸縣動起了心思，想讓這條高速與翻壩高速連線，建設一條從秭歸到巫山的高速，將湖北高速與巫山的高速無縫連線。

秭歸縣迅速與巴東縣交通局對接，呼籲武漢經濟圈向重慶經濟圈對接。秭歸縣找到交通廳，要求納入部裡規劃，理由是滬蓉高速難以承受執行壓力，提議建設漢渝高速。

透過鄰居找鄰居，秭歸縣直接到重慶交通廳對接，談了三峽旅遊的大格局及戰略地位，並由巴東、秭歸兩地主要負責人帶隊兩地互訪推動。秭歸和巴東聯合，促進了重慶湖北共同推進發力，漢渝高速終於美夢成真，這條高速從巴東縣至磨坪鄉、梅家河鄉、兩河口鎮、九畹溪鎮、茅坪鎮。

三峽翻壩高速西延線至九畹溪段與十宜高速對接，兩條高速在九畹溪漂流區域有一個高速路出入口。秭歸縣境內13公里已經納入了開工計劃，力爭在十四五把秭歸段建成。短時期之內，秭歸縣高速T字型結構已經形成，從縣城茅坪到九畹溪漂流20分鐘內就能到達。九畹溪漂流進出交通既遙遠又難走的歷史即將結束。

四、巴張高速原先並不過磨坪

秭歸縣有了十宜高速、漢渝高速爭取的經驗之後，發現巴東至張家界高速按原定方案不經過秭歸。秭歸縣找到巴東交通局協商，秭歸給用地指標，在最邊緣的磨坪鄉建出入口，協助前期準備，後期建設全力支援。這樣，爭取巴張高速從秭歸境內經過11。2公里成為現實方案。

十四五期間，秭歸縣將進入建設時代，擁有3條高速，總里程155公里。秭歸三條高速公路建成後，所有鄉鎮到縣城形成40分鐘經濟圈。