中國有“三大古道”，除了絲綢之路和茶馬古道，另一條你知道嗎

古人常說

“一山有四季，十里不同天”

，往往不單單指各地氣候的差異，更有由大山的阻隔而導致的文化差異。那麼為了對外交往，開山鑿路就成了必然。而隱藏在古徽州腹地的徽杭古道就是其中的代表。

一、歷經千年風雨的悠悠古道

位於中國東南，連線安徽、浙江兩省的

徽杭古道

，因見證了明清時期中國最為興盛的徽商群體，而與西北的絲綢之路、西南的茶馬古道一起被稱為“中國三大古道”。隨著現代輕奢行走風的興起，不失古風又野趣盎然的徽杭古道，如同青山幽蘭一般，成為了眾多驢友的打卡路線。

徽杭古道的主角其實是徽，而非杭。徽即指徽州，徽州在宋之前一直被稱為歙州，宋徽宗宣和三年（1120年），平定了江南地區的方臘起義以後，改歙州為徽州。到民國時期，徽州之名沿用了800多年之久。

從嚴格意義上來說，今天我們習慣稱的徽州，一般代指清代時的徽州府，包括一府六縣，即歙縣、黟縣、休寧、祁門、績溪、婺源，其範圍包括今天整個黃山市、宣城的績溪縣與江西上饒的婺源縣。

徽杭古道興於何時，一直都是個有爭議的話題。不可否認，徽杭古道的發展史與徽州的興起與發展是息息相關的。根據唐元和年間李吉甫所著的文獻《元和郡縣圖志》記載，徽杭古道興起於東漢初年。

東漢時由於部分北民南遷，促使落後的江南地區

（漢代的江南指長江以南地區）

開始發展。到了魏晉時期，隨著五胡亂華與永嘉南渡的開始，更多的北民沿著長江與淮河遷入皖南的黃山地區，之後又經歷了兩次大的人口南遷，直到唐宋時期，黃山地區人口才徹底充實起來。

而後先進的生產技術開始在徽州各地得以傳播，徽州的經濟與貿易與得到了較大的發展，這也為徽商日後的興起提供了堅實的物質基礎與勞動力基礎。

隨著人口的增多和往來的頻繁，新的交通線路不斷開鑿和延伸。唐宋時期，古徽道已經形成，並作為重要的官方驛道，據《關東茶亭古道紀事碑》載，“南宋寶祐丁巳（1257年）六月，邑人胡旦隨山勢開鑿蹬道，以便商旅”。

到了明清時期，徽商在經過了千年來的積澱後，厚積薄發，終於在明中後期登上歷史的舞臺並大顯身手，直到清中期，成為了僅次於晉商的中國第二大商幫。

作為當時的兩大商業中心徽州與江南來說，物資的交換與商業往來則顯得得更加必要，徽杭古道也在這種狀態下開始進入繁盛。

另外一個角度，就是為什麼徽杭古道的商業會如此發達呢？這就需要從徽州的地形來看了。徽州地處皖南山地，其東有天目山，中部為黃山，南又靠近仙霞嶺。而且徽州地少人多，交通不便，生產落後，新安江（錢塘江上游）貫穿全境，北、西、南三面遠離繁盛之地。唯有往東能快速抵達南京、杭州、蘇州這些通都大邑，因此只有從這些通往東邊的古道闖出去，才是建功立業、光宗耀祖的不二選擇。

在古代商業文明最繁盛的地方，往往因為地少人多，就會出現人地矛盾的現象。總覽整個清王朝，中國商幫如晉商、寧波商幫、龍游商幫與潮汕商幫等，大多都是面臨人多地少的問題。徽商也是如此，徽州由於沒有足夠的農業用地，所以出門經商就是必然選擇，這也是徽商與徽杭古道興起的根本因素。

隨著明清資本主義萌芽在各地興起，加上中國對外貿易的繁盛，越來越多的人選擇離開故土前往更遠的地方進行貿易。

而徽商就是其中的典型，徽杭古道將中國兩大經濟區江南與徽州聯結到一起，使徽州與當時最富足的江南地區形成一個貿易體系。當然徽商的經營範圍遠遠不止江南地區那麼簡單，從當時的空間範圍來看，徽商的生意已經遠播全國甚至是海外各地了。

自明代以後，在這條成就人生的古道上，走出了像胡富、胡宗憲、胡適等佼佼者。抗倭英雄胡宗憲出則兼濟天下，窮則返鄉修身，並主持重新修建古道關隘；紅頂商人胡雪巖則沿著古道肩挑背扛，從杭州的店鋪小夥計邁向一代富豪。

徽杭古道是徽州成長與發展的縮影，見證了徽商曾經的繁盛。這塊狹小的土地上，誕生了一個個敢於開拓、勇於進取的徽商。後來隨著1840年之後外國資本的大量流入，徽商的商業空間被極大地壓縮，越來越多的徽商走向破產，徽商也漸次走向衰落。而徽商古道這條曾經繁榮的故道，也隨之衰落沉寂。

徽州這個看似偏僻的皖南區域，在經歷了千年來幾次人口遷移與經濟的發展，最終在明清時期迸發出耀眼的光芒。只是後來隨著鴉片戰爭的爆發，外國資本流入中國，徽商日趨衰落。直到近幾十年來徽州學的發展，這座古道才漸漸引起人們與戶外愛好者的注意。

參考文獻

朱紹侯：《中國古代史》，福建人民出版社，2009年。

王振中：《徽學研究十講》，復旦大學出版社，2019年。

王振中：《從“胡人識寶”到“徽州朝奉來取寶”》，《文匯學人》2019年第6期。

（作者：浩然文史·禹貢行者）

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