待年審汽車尾氣排放治理方法推薦之二：柴油車尾氣排放治理流程

本文所錄治理流程，是我國著名的汽車尾氣排放治理專家—北京泉爽科技的倪初寧先生為汽車尾氣排放治理單位量身打造的柴油車檢測前檢查維護、正規檢測、尾氣超標治理一體化服務流程，摘編整理在此，僅供參考。

一、待年檢柴油車進場登記後，首先透過轟油門區分出冒煙車和不冒煙車。將柴油車在工位停穩後，油門猛踩到底，如果冒煙說明柴油車有嚴重問題，排放嚴重超標。

二、建議所有待年檢柴油車進行以下常規維護：

1。

清理或更換空濾維護，冒煙柴油車最好是更換機油機濾；

2。

利用柴油發動機超級清潔劑快速清洗維護。

三、不冒煙柴油車，經常規維護後直接上線檢測。

四、冒煙柴油車，需要利用煙度劑進行煙度值檢測，並根據煙度值診斷超標原因：

1。

煙度值0。9以下，是燃油品質差、霧化差、燃燒室沉積物多導致燃燒效率低。建議進行提升燃燒效率維護，使用消煙產品，按產品說明書中的比例要求加入油箱，行駛5公里，再經過10分鐘2500轉運轉，10分鐘反覆轟油門，維護後即可上線檢測。

2。

煙度值0。9～1。5，因缸壓不足導致燃燒效率低。建議進行缸壓促燃維護，使用產品組合，將柴油發動機超級清潔劑和潤滑系統保護劑分別加入柴油和機油中，讓柴油車行駛5公里，再經過10分鐘2500轉運轉，10分鐘反覆轟油門清洗修復，維護後即可上線檢測。

3。

煙度值1。5以上，說明有燒機油、噴油嘴工作不正常等嚴重問題，必須先去解決燒機油或噴油嘴故障問題，再根據煙度值進行針對性維護。

五、經過正規檢測不達標柴油車，治理前要求使用者必須進行以下常規保養：

1。

清理空濾保養；

2。

更換機油機濾保養；

3。

脫硫消毒快速清洗保養。

六、安裝有後處理裝置柴油車輪邊功率不合格，根據輪邊功率超出限值範圍進行治理：

1。

輪邊功率超出限值20%以內的，使用脫硫消毒產品，按說明書要求加入油箱，讓發動機2500轉運轉40分鐘，治理完成；

2。

輪邊功率超出限值20%以外的，柴油車很可能有限扭問題，需要排除限扭故障後再進行治理。

七、所有待年審車輛上線檢測前的維護流程均要在使用者同意情況下進行。