新能源汽車領域領先者，比亞迪讓中國汽車開在海外各地

我國的汽車工業發展十分迅速，根據中國海關總署統計資料顯示，今年前8個月中國汽車出口量達191萬輛，超越德國躍居全球第二，僅次於日本，實現歷史性突破。如今汽車行業同時也在面臨著重大的變革，在全球促進碳減排的願景下，新能源汽車迎來了歷史性發展機遇，經過幾年的時間，國產新能源汽車迅速崛起，其中比亞迪作為國產老字號品牌，卻走在了新能源汽車領域的最前面，9月新能源乘用車出口環比增長率超50%，佈局了廣闊的海外業務發展格局，進入18個國家，也彰顯了新能源汽車領域中國時代的來臨。

比亞迪能夠在國外市場取得漂亮的戰績，首先與其自身的實力是分不開的。先拿國內市場來講，如今比亞迪在國內新能源車市場中的滲透率已經突破了30%，這意味著有接近三分之一的新能源汽車消費者是選擇的比亞迪，要知道，光是中國就有70多個新能源汽車品牌，所以比亞迪能夠取得30%市場滲透率的成績足以證明其實力的強大。

也正是如此，比亞迪進一步將目光放眼到了全球汽車市場，目前已經在亞洲、歐洲、美洲地區實現佈局，在全球18個國家開展業務。比亞迪有著很完整的外海佈局思路，從完善基礎服務、達成全球合作多方面入手，迅速開啟國外市場。

基礎服務方面，比亞迪在10月17日攜唐、漢、元PLUS三款電動車型亮相巴黎車展，並且和比亞迪全球戰略合作伙伴殼牌一起宣佈將為比亞迪歐洲車主提供更優質的充電體驗，包括向車主開放歐洲境內約30萬個殼牌充電樁的使用權，此前在三月份兩者就已經達成了合作協議，目的就是推進能源轉型，最佳化使用者的充電體驗。

全球合作方面，比亞迪的汽車經銷商已經遍佈泰國、寮國、馬來西亞、約旦、德國、瑞典、荷蘭、挪威、哥斯大黎加、烏茲別克等，近日，德國汽車租賃公司Sixt也與比亞迪簽署合作協議，Sixt公司承諾在未來六年內從比亞迪購買至少10萬輛電動汽車，投放到德國高階汽車租賃市場。

另外，在今年的9月28日，比亞迪召開了新能源乘用車歐洲線上釋出會，面向歐洲市場推出三款車型，包括漢、唐及元PLUS，其中元PLUS（國外命名BYD ATTO 3）在2022年歐盟新車安全評鑑協會（Euro NCAP）安全測試中獲得五星安全評級。

以上種種可以看出，比亞迪的成功絕非偶然。作為全球最早研發新能源汽車的企業，也是首個進入歐、美、日、韓等發達國家的中國汽車品牌，比亞迪有著遠見的戰略佈局、享譽全球的口碑，相信未來比亞迪將繼續發揮自己在新能源汽車領域的優勢，進一步推動全球汽車市場向新能源領域的過渡與轉型，樹立中國品牌在全球汽車市場的知名度。