天涯文｜何不食肉糜

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我想，任何一個依法完成九年義務教育的中國人，都應該知道“何不食肉糜”的故事。就算原來不知道，現在資訊這麼發達、方便，百度一下就可以了。可是，即便是到了這樣的時代，井底之蛙依舊是井底之蛙，一葉障目者依然存在。更可怕的是，選擇性的井底之蛙，自主性的一葉障目告訴我們，總有那麼一群人，他們用聖者的標準要求別人，用賤人的標準要求自己。

昨天看到質疑公益修路的帖子，如下圖。

其實有一句話他說對了，他的確淺薄。不過，還有比這更淺薄的，我就不列舉了。成年人的世界，用事實說話。於是我放棄週末，選擇了我市轄區內六縣中GDP中等的一個縣，一個人開車兩個多小時，帶大家感受一下，縣、鄉、村、組的道路是怎麼樣的。

首先，一張遠景圖，說明這是一個通高速的縣。

下了高速，我穿過短暫的國道（國道車流量大，我就沒拍照），進入一條導航上最近鄉村公路。

車上拍攝，路面很寬，但是不是瀝青路面，前面有一塊因為下雨而滾落的大石頭。也是我運氣不好，回家之後問了當地同行，人家告訴我這條通往某某鄉的道路是他們縣內最差的一條路，正在修繕。可以看出，旁邊的水泥擋牆的確比較高，後期路面可能會升高一部分。

我停在路邊。可以看出，路面寬度還是很寬，錯車會車沒有問題，但是我的車已經有三分之二左右出了路基。

繼續往前走，路面一直是這樣，好一段壞一段，有些路面還有積水，而且一直在半山腰行駛。我技術不好，比較緊張，沒敢停車下來拍照。

開了大概半個小時，大約走了15公里這樣的道路以後，我終於到達了一條所謂的“毛細血管”路。

這是一條土路，沒有硬化，路面很窄，通向一片樹林，而且旁邊還有墳地。我獨自一人害怕了，不敢開進去，怕進去了出不來，放棄探索這條路。但是，大家可以從圖片看出，這條路，沒有水泥，沒有瀝青，下雨天是個什麼情景可想而知。我往前步行了一會兒，就是這樣的路面，大約二十幾米，因為竹林遮擋，下雨還沒幹透。

我又接著往前開了5公里左右，這次到了另外一條毛細血管路。

可以看到，路面很窄，只能一輛車透過。車停在中間，兩邊分別大概只剩30CM的距離，我停在了一個假如有對頭車，還能勉強錯開的地方。路面硬化過，水泥、瀝青？不存在的，就地取材，用一些相對平整的小石塊硬化路面就也很不錯了。路面也比較新，沒有長久碾壓留下的坑窪，說明這條路剛修好不久。從旁邊農戶的房子可以看出來，這個小村莊，生活條件還算可以了。

繼續往前，開了大概一公里，到達一個岔路口。

2。6米寬的路

這是一條上坡路，坡度大概在50度左右，路面有多寬呢？貼著山牆，2。6米。我不敢再向上走，找了一個相對較寬的地方調轉方向，再往前，就沒地方可掉頭了。

我掉頭的地方

我本來想一路開到他們的鄉政府去，但是附近的村民告訴我，到鄉政府還要二十多公里，而且快下大雨了，下雨路面泥水沖刷比較厲害，我去了可能回不來，要留宿在那邊。我想到我還要開兩個多小時高速回家，放棄了繼續往前走。這個旅程有點虎頭蛇尾，但是我盡力了。

這樣的道路可能很多人沒見過，老百姓不願意修水泥路、柏油路嗎？當然不是。他們只是遵循一個無奈的傳統：有多少錢辦多少事。不是所有的道路都是坦途，不是所有的農村都是華西村，不是所有的車都只在高速上跑。但是，即便是這樣一條大約三米寬，用不太平整的石塊鋪裝出來的小道，也能讓我這個2018年12月26號才申領駕照的女司機，一輛平時只走城市路面的車一路安全的透過。

對於這個小村莊而言，我只是過客，若非機緣巧合，不會再來第二次。可是對於世代生活在這裡的人們而言，這條小路，是他們與外界溝通的唯一出路。摩托車、三輪車、拖拉機、麵包車、小轎車都可以從上面透過。他們可以透過這條路送孩子上學、走親訪友、收割莊稼；也可以透過這條路去市場上進行交易，賣掉農產品，買生活所需的東西。這是他們賴以生存、發展，走出去，憶鄉愁的造血路。煽情的話不想多說，畢竟百聞不如一見。

古人說過增長智慧的方式，行萬里路，讀萬卷書。如果還沒有能力行萬里路，那就先讀書吧。

順便說一句，在中國，沒有完成九年義務教育是違法的。不要爭著去當那漏網之魚！

寫在最後：這條路，是我隨機選擇的。這個縣人均GDP在全省129個縣當中排五十幾位，不是最好的，也不是最差的。我沒有故意挑選最差的路面，當然也不是最好的鄉鎮公路。這樣的路幾乎存在於中國所有山區省份，很普遍，很常見。

（內容出自夜印痕投稿天涯有俠氣，圖片來源於網路，侵刪，謝謝。）