不改裝不Jeep？車迷心中的大玩具，19款Jeep牧馬人盧比肯爆改案例

文/鑫

在硬派越野SUV中，Jeep家的牧馬人絕對能入列，這不僅僅是對牧馬人越野能力以及攀爬能力的認可，也是對於牧馬人征服極限能力的肯定，牧馬人作為“超級越野利器”，曾經憑藉自身過硬的越野實力征服了世界越野聖地——Rubicon之路，甚至將海拔為6646m的Ojos del Salado火山，足以看出它的實力。

在這裡有一個小知識點大家可能不知道，小編來給大家普及一下，Jeep牧馬人共分為撒哈拉、羅賓漢（盧比肯）兩大種，其中撒哈拉則分為兩門版以及四門版，而羅賓漢也分為兩大種也有著兩門版以及四門版，那麼為什麼羅賓漢又被稱為盧比肯呢，主要原因還是Robicon翻譯成中文便叫盧比肯，而廣大越野愛好者也更喜歡這個名字，當然了目前官方還是稱之為羅賓漢的。

大家一定看不出來這款四門款的盧比肯之前竟然是一款紅色的，從這裡我們可以看出整車的輪胎已經更換為瑪吉斯40胎，40胎與原車的輪胎相對比，就顯得非常的霸氣，果然是沒有對比就沒有傷害。而且增加了電動踏板、XC防脫的綠色輪轂，與車身顏色遙相呼應，看起來非常的霸氣，而當時車主在改裝的時候那個場面也是非常的壯觀。

從這裡基本上是看不到加裝的絞牙套件，小編個人是非常喜歡這個所謂的絞牙套件，簡直給這臺Jeep牧馬人增添了靈魂，而車輛前臉方面加裝的是沃恩絞盤，並沒有採用那種很誇張的前槓，反而走了簡約風。這位車主有點外觀控，因為是越野車，所以加高了車身高度，而原廠的輪轂以及輪胎也是奇醜無比，雖然更換輪胎以及輪轂會增加些許油耗，但這絲毫不影響一個越野迷的心啊。

這個尾部改的可以說是非常有靈魂了，看起來就像一個方殼子一般，其實對於這五隻輪胎的選擇可以說是一個災難，升高以後，比例就會嚴重失調，如果長時間跑城市道路，就會感覺有很多不一樣的感覺，考慮到多方面的原因吧，最終換了這些：加強前橋、RE長臂套件、絞牙套件、頂火絞牙支架、FOX轉減、G2速比、進氣口、前後止推杆、傳動軸、平衡杆、排氣、前後槓、輪眉、沃恩絞盤、輪眉內襯、瑪吉斯40胎、XC防脫輪轂以及不得不加裝的電動踏板。

從這個角度看經過升級後的盧比肯還是非常中看的，牧馬人真不愧是越野車迷心中鍾愛的大玩具，不管是男是女，都對它情有獨鍾，當然了牧馬人的優點也是非常的多，就比如說你喜歡一個東西，不管它怎麼樣你都喜歡，你都能包容它的缺點。牧馬人坐姿高，視野好，動力也是極強的，前排舒適度較高，但後排不怎麼樣，內飾來說比起上一代已然進步很大，但依舊達不到小編心中完美的要求，但是作為硬派越野，這樣的內飾已然極為超前了。

編者點評：

這次改裝盧比肯雖然全車沒有一件是世界頂級裝備，但其實改裝就是這樣，不一定要最好，但一定要最適合自己，並且大多數車主改裝的都是自己喜愛的模樣。不得不說，Jeep牧馬人確實是一款不可多得的好車，一臺好的硬派越野車，甚至許多車主說過，如果再讓他有選擇越野車的機會，它還是會毫不猶豫地選擇一臺牧馬人。

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