賓士第四代S極，我認為是S級重要的轉折點！

梅賽德斯賓士於1998年7月推出了W220，僅作為轎車銷售。

儘管

W220比上一代小，但提供了更多的內部空間。W220的產量為485，000臺。

W220引入了

空氣懸架

，作為Airmatic銷售，以及帶有中控臺螢幕顯示的導航系統，以及其輸入控制系統，作為COMAND銷售。其他選項包括無鑰匙進入和點火，雷達控制的巡航控制系統，作為

Distronic

銷售，以及作為

主動氣缸控制銷售的氣缸

關閉系統。

全輪驅動

系統於2003年投放

北美

市場S-Class，並作為

4MATIC上市

。

消費者報告

將W220車型的可靠性歸類為“差”，這是其最低評級，並稱其為“最不可靠的豪華車”之一。

埃德

蒙茲給S級的可靠性等級打了5分（滿分5分）。MSN Autos給出了9。0分（滿分10分）的評分。

到2011

年3月，《消費者報告》將2001年和2002年S級的可靠性評級修改為“平均”。福布斯將W220 S500描述為“製造得非常好”。1999

年早期的W220因幹線彈簧和液壓燃油管路的問題而被召回。2005年或2006年車型年沒有召回。

2002年，梅賽德斯 - 賓士在W220上推出了世界上第一個先發制人的安全系統，其系統作為

Pre-Safe

銷售。W220透過更新前面板進行了外觀更新。格柵角度被調整到稍微直立的位置，氙氣排放前大燈被賦予了新的透明外殼，取代了早期的不透明版本。前保險槓的下部進氣口也進行了重新設計。2005年，S級是第一款獲得德國技術合規委員會頒發的TV研究所環保證書的車輛。

W220提供比W126或W140更多的發動機選項。該系列從較小的2。8（新加坡）開始，然後是3。2L 167 kW（227 PS；224 bhp）V6發動機，該電機被S350中放大的3。7 L 183 kW（248 PS；245 bhp）V6取代。S430由4。3升208千瓦（283馬力；279馬力）V8發動機提供動力，S500由5。0升228千瓦（310馬力；306馬力）V8發動機提供動力。S55 AMG配備了增壓5。4 L 368 kW（500 PS；493 bhp）V8發動機，S55 AMG 2000/2001配備了自然吸氣5。4 L 270 kW（360 PS；360 bhp）V8電機。S600配備了5。5升368千瓦（500馬力；493馬力）

M275

V12雙渦輪增壓發動機，S600 2000/2001配備了自然吸氣

式M137

5。8升274千瓦（372馬力；367馬力）V12發動機。

2001年，梅賽德斯生產了一款非常罕見的S 63 AMG，配備5速自動變速器和M137 V12發動機的改進版本（排量從5。8升增加到6。3升，6258 cc），在5，500 RPM時產生444 bhp（450 PS；331 kW），在4000 RPM時扭矩為457 lbft（620 Nm）。在歐洲和亞洲製造和銷售了70輛。

2003年，梅賽德斯推出了S 65 AMG，由雙渦輪增壓6。0 L（5，980 cc）M275 AMG V12發動機和5速自動變速器提供動力，它在5100 RPM時產生612 bhp（620 PS；456 kW）的功率，在4000 RPM時產生737 lbft（999 Nm）的扭矩。從0到100公里/小時（62英里/小時）的加速度被正式評為4。4秒（0到60英里/小時（97公里/小時）在4。2秒內），汽車被限制在250公里/小時（155英里/小時）。