插混系統電池技術的最優解，別克微藍6 PHEV動力電池亮點解析

由於插電式混動車型的動力電池一般容量不高，在整套系統中的存在感並不如純電動車型那麼明顯，所以其技術含量高低反而容易被忽略。但實際卻恰恰相反，插混車型對動力電池的要求更加苛刻：首先體積不能太大，否則影響乘坐和儲物空間；其次充放電穩定性要好，幾十公里的純電續航如果有衰減，感受上是非常明顯的；最後非常重要的安全性不能忽視，從佈局結構到熱管理方面，都與整車安全息息相關。

此前於成都車展正式釋出的上汽通用別克微藍6 PHEV，在插混車型的動力電池技術方面，給出了一套當下非常優秀的解決方案。微藍6 PHEV的電池包有著不少業內獨家“黑科技”，具有體積小、容量高，穩定性和安全性俱佳等特點，不僅滿足使用者的使用需求，在惡劣條件下的可靠性和耐久性也更加出色。

高度整合模組化設計，生產工藝先進

與其他直接向電池供應商採購標準化電芯模組不同，微藍6 PHEV的動力電池是由LG與通用汽車合作開發，所有生產、設計與試驗環節，嚴格按照通用汽車全球最高標準流程。同時在電池成組方面，LG與通用汽車還會根據具體車型定位和需求，針對性的進行電池包設計。

上汽通用動力電池工廠在電芯堆垛和電池模組裝配過程中，電芯和模組的上料、裝配、運輸和電池模組測試的全線工藝操作全部由機器人或機械手智慧完成，自動化率達到100%，避免人工操作帶來的安全風險，確保每個電池模組產品的一致性，提升了電池的質量可靠性。

電芯堆垛和電池模組裝配工藝中，機器人每一次的上料/下料/搬運過程中精度在0。1mm以內，極大提高了產品的裝配效率、準確性和質量穩定性。在裝配工序後，還透過壓力控制複查確保整體質量的穩定性。

我們都知道，電池包是先由單體電芯組成模組，再由不同數量的模組組成完整的電池包，微藍6 PHEV的動力電池採用了最新的高整合模組化設計。NCM鎳鈷錳三元軟包電芯透過模組框架組成獨立的模組，每個模組內含有52片電芯。新車的電池包由兩個大模組組成，共計104片電芯，總能量9。5kWh，支援純電續航60km。

定製化的研發和優秀的電芯框架結構極大提高了空間利用率，再加上大模組設計和輕量化殼體材料，微藍6 PHEV的動力電池包體積相對同級來說非常“精緻”，對車內的駕乘空間和後備箱儲物空間影響降到最低，同時還有利於提高系統能量密度。

如毛細血管般的片層液冷系統，通用專利

過低或過高的溫度是動力電池最大的敵人，微藍6 PHEV有一套自己專屬的“殺手鐧”來解決這一問題。其電池包採用通用汽車獨有的電芯級智慧溫度管理系統，獨有片層液冷技術，可以精確控制每一片電芯的溫度，有效消除過熱情況，並保持電池在最舒適的工作區間。

片層液冷技術，簡單的說就是將每兩個電芯之間在加入一片能夠流過冷卻液的導熱片。這塊佈滿了毛細液冷管道的導熱片，厚度僅為0。2毫米，冷卻液在毛細管道里流動，更高效地加快熱量的傳導。目前這塊導熱片僅能依靠進口，國內暫未掌握此類製造工藝。

該導熱片的側端能夠看到9個較為纖細的管道，當它們和電芯一起放置在模組框架上後，依靠框架下端的兩個藍色注水口以及排出口，能夠實現冷卻液經過每塊導熱片後排出。

在這套精密而高效的液冷溫控系統作用下，微藍6 PHEV動力電池的環境溫度適應範圍寬達-35℃~55C，擁有更長久的使用壽命和更加穩定的效能。

高等級結構和軟體安全，IP67防水

微藍6 PHEV前艙中的高壓線束均採用橫向出線，保證在碰撞中高壓線束的完整，在關鍵區域特別採取高壓線束包裹防割袖套，有效提供雙重保護。同時，高壓線束的連線部分都採用二次鎖結構，避免高壓線的鬆脫及誤觸碰；此外，高壓線連線的零部件外殼都採用雙路接地設計，杜絕因內部絕緣破壞而引起的觸電事故。

軟體層面則具有智慧充電保護、智慧故障提醒、電量自動均衡等電池組管理技術，能夠做到對動力電池的電壓、溫度、電流等狀態進行監控。此外微藍6 PHEV還為電池包提供了更高強度的結構防護和IP67級密封設計，可保證最高要求的防塵和水下1米浸泡30分鐘的防水效能，不僅將任何塵埃固體物杜絕在外，而且在車輛涉水時亦保證電池組的安全運轉。

最後，通用汽車在美國和中國都有獨立的電池實驗室，當中設立了自己的電池試製生產線，用於電池原型開發和各型別的試驗認證。在每一款電池投放市場前，通用汽車會在電池實驗室裡進行3-5年的電芯驗證與測試。

微藍6 PHEV 的電池透過擠壓、碰撞、浸泡、火燒、過充、過放、短路、鹽霧等10餘類極限試驗，其中振動試驗時長是國標的9倍，高低溫交變試驗時間是國標的10倍，腐蝕強度試驗的時長達到國標的12倍，並在溫差範圍-40℃~85C的環境艙下，模擬極熱、極寒、高海拔地區的使用工況，確保電池結構安全。電池組還會經歷涵蓋機械、熱力學、電氣、壽命、效能等各個方面百餘項系統與整車測試，確保電池組在更長生命週期使用過程中的安全性。

編輯總結：

可以說不論是在電池的研發、安全、還是熱管理系統方面，都能夠看出上汽通用汽車在微藍6 PHEV上付出的心血。尤其是片層毛細液冷管道的導熱片的應用，十分巧妙的解決了電池組溫度控制的難題，並且在裝配過程中更是採用超聲波焊接、二維碼溯源等先進技術。

而在產品力方面，微藍6 PHEV搭載全新開發的別克eMotion智慧電驅科技，其雙驅動電機匹配專為混合動力開發的1。5L四缸發動機、E-CVT智慧電控無級變速箱和高效能LG三元鋰離子動力電池，可實現60km純電續航、780km的最長綜合續航、以及1。4L的百公里綜合油耗。最為關鍵的是，擁有綜合技術優勢的微藍6 PHEV售價僅為15。98-17。98萬元，這種技術和價格上的降維打擊，或是其突破市場的有力後盾。