內外設計簡潔犀利，一汽豐田bZ3亮相上海進博會

近日，剛剛在網路上首發的豐田bZ3車型正式亮相上海進博會，本次展出的是一汽豐田版本，顯然在進度方面似乎要更快一些，作為對比bZ4X車型廣汽豐田則要更早推出，顯然豐田依舊在拿捏著兩家合資企業的平衡。

在外觀方面，新車依舊延續了家族的設計理念，扁平的車頭有著尖銳的車鼻及貫穿式燈帶連線的異形大燈組，而前保險槓部分還有複雜的三段式鏤空裝飾，配合凹凸有致的前機蓋造型，在豐田車型中絕對是較為運動時尚的一款。

而是車身側面，新車則有著相對低矮運動的線條，大溜背式的車頂有著懸浮式下墜造型，而在C柱處上挑的下窗線，多段式腰線大尺寸氣動輪轂等元素相搭配，顯示出不錯的未來感。在車尾部分，分叉式的尾燈中央有紅色燈帶相連，兩側還有著破碎狀的特殊光源，配合相當含蓄地翹起小鴨尾和向內凹陷的牌照懸掛位置等細節，比國產電動車要略微保守一些，但相對於豐田來講絕對足夠的激進。

在內飾部分，新車則可以說非常的豐田，雙大尺寸懸浮式液晶屏毫無遮掩的豎立於螢幕之中，突兀感毋庸置疑。在此基礎上新車採用了非常簡潔的設計，當然這也符合電動車的整體思路，貫穿式的中控面板有著特殊的銀色裝飾條作為點綴，細節的元素也僅此而已，較為有特色是多層懸浮式的中央換擋區域，有著與國產電動車完全不同的理解，顯得非常的日式。而門板造型也相當的樸素，倒是接近正方形的方向盤結構顯得非常醒目，可以看作是bZ4X的方向盤與此前概念車中半幅方向盤的妥協體。

在動力方面，根據此前的申報資訊，新車將搭載最大功率184馬力和245馬力的單電機，此前曾有訊息傳出為後置後驅，但目前來看似乎只是一種誤讀，新車型將採用前置前驅的結構，這樣一來才能與bZ4X形成家族風格，而不是更像比亞迪海豹，儘管兩者的尺寸其實相差不大。

但電動機確實來自比亞迪，與之匹配的依舊是由弗迪科技提供的磷酸鐵鋰電池組，容量分別為49。92和65。28kwh，依舊走小電池輕車身路線，CLTC工況純電續航里程最高可達616km。從本次車型的尺寸，外觀，內飾設計及配置甚至名稱上來看，新車的定位應該會明顯低於bZ4X或將主打20萬元左右市場，會與比亞迪海豹、長安深藍SL03甚至尤拉閃電貓等車型有著一定的競爭，但距離特斯拉Model 3顯然有著一定的距離，兩者的調性也毫不相干，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。