專家曝光特斯拉擁有可疑程式碼，區別對待不同碰撞測試機構

IT之家 9 月 18 日訊息，特斯拉汽車在安全碰撞測試中的表現一直以來都十分優秀，已經通過了全世界知名碰撞測試機構的測驗，上週 Euro NCAP 公佈的資料顯示，特斯拉車型獲得了最高分。

2022 Tesla Model Y （MIG） 的 Euro NCAP 測試結果：

成人保護 - 97%

兒童保護 - 87%

弱勢道路保護 - 82%

安全輔助 - 98%

現在，白帽駭客兼特斯拉軟體專家“綠神”@Greentheonly 發推稱，他從特斯拉的程式碼中發現了一些不一樣的東西表明特斯拉正在針對中國、歐盟、韓國的測試機構提供不同的軟體版本進行測試，包括與 ANCAP（澳大利亞新車安全評鑑規程）、I-VISTA（中汽研中國智慧汽車指數）、Euro-NCAP （歐盟新車認證程式 / 中心） 、Korea NCAP（韓國新車碰撞測試）等車輛測試中心相關的程式碼。

他也提到，這裡的程式碼更改僅與 ADAS 高階輔助駕駛系統有關，與碰撞測試無關。

根據這位白帽駭客的說法，“現在有了能夠識別不同 ADAS 測試協議的 Autopilot 程式碼”，他自信地表示“可以說他們正在執行非量產車型的程式碼”。

對於 Euro NCAP 來說，這聽起來可能有點麻煩，畢竟他們剛剛讚揚了特斯拉 Model Y 在此類測試中的完美表現。

特斯拉官方至今沒有做出解釋。有網友猜測是為了避免自動剎車而影響碰撞測試，有網友懷疑是特斯拉不想要機構測試時產出的碰撞資料，也有使用者猜測是為了作弊，並可能在專項測試中調整設定，以便取得更好的成績，但他回懟了數十名粉絲的想法，目前還沒有統一的答案。

據 Drive，目前 ANCAP 的官方人員表示，他們已經知道這件事情，並將對此展開調查。

IT之家瞭解到，特斯拉經常會吹捧其車輛的安全性，稱它們是有史以來最安全的。雖然有些人可能會懷疑馬斯克的說法，但全球碰撞測試機構的資料已經證明特斯拉的車型確實非常安全，尤其是新款 Model 3 和 Model Y，畢竟不可能所有測試機構同時出錯，但此次“程式碼門”必然會引起使用者質疑，也希望特斯拉方面能儘快給出一個說法。