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太可惜了,世界上最大的也是唯一的空中巨無霸在俄烏衝突中被毀

  • 由 知兵堂光亭 發表于 垂釣
  • 2022-10-30
簡介後來烏克蘭發現大型運輸機在國際空運市場中的價值,於是對這架安225進行了全面整修,並加裝了西方的航電系統,使其在2001年重新恢復飛行,成為世界上最大噸位的商業運輸飛機

世界上最重的人多少斤圖片

老周

摘要:目前世界上最大的,也是唯一的空中巨無霸安225運輸機,就在這次俄烏衝突中毀於戰火。最為令人扼腕嘆息的,就是中國曾經有意收購這架安225,如果當初能夠達成這筆合作,那麼安225或許就能逃過這一劫。

太可惜了,世界上最大的也是唯一的空中巨無霸在俄烏衝突中被毀

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目前世界上最大的,也是唯一的空中巨無霸安225運輸機,就在這次俄烏衝突中毀於戰火。最為令人扼腕嘆息的,就是中國曾經有意收購這架安225,如果當初能夠達成這筆合作,那麼安225或許就能逃過這一劫。

2月25日,俄軍200名空降兵搭乘直升機在烏克蘭首都基輔西北約25公里的安東諾夫機場機降,試圖拿下機場後就引導後續部隊搭乘大型運輸機在機場降落,隨後直撲基輔。但烏軍隨即展開反擊,經過一天激戰,將俄軍大部殲滅,重新奪回了機場。而這座機場正是安東諾夫設計局的試飛機場,安225也停放在這個機場。由於停放安225的機庫被炮彈擊中,安225因此嚴重受損。隨後證實這架安225損毀嚴重,無法修復。

炮擊機庫的更可能是烏軍,因為俄軍是乘坐直升機的輕裝機降部隊,基本上沒有重武器。只有烏軍是用重炮支援的,所i安225是毀於烏軍自己的炮火,基本上是定論。

太可惜了,世界上最大的也是唯一的空中巨無霸在俄烏衝突中被毀

安225到底有多大?

安225機長84米,翼展88。4米,機高18。1米,使用6臺單臺推力23。4噸的大推力高涵道比渦扇發動機,巡航速度可達800公里每小時,最大航程高達15400公里。安225空重就有285噸(這個重量比我國現役的運-20大型運輸機的最大起飛重量都要大);最大起飛重量640噸,是人類唯一一款起飛重量超過600噸的飛機;最大載重量250噸,但有說法實際最大載重量甚至達到300噸。

光看這一組枯燥的資料,可能還不大好理解。那就和別的大飛機對比一下,現在世界上最大的民航客機歐洲空客公司的A380,機長72。75米,翼展79。75米,最大起飛重量575噸,大致相當於安225的90%,比安225要小了一圈。

美軍現役最大的C-5戰略運輸機,機長75。54米,翼展67。8米,機高19。85米,空重172噸,最大起飛重量418噸,只相當於安225的65%。

毫無異議,安225是全世界最大的運輸機,而且只有一架,真正是獨一無二。

太可惜了,世界上最大的也是唯一的空中巨無霸在俄烏衝突中被毀

那麼,當年蘇聯為什麼要建造這麼大的運輸機?

答案也很簡單,為了運輸最大起飛重量105噸的“暴風雪”號太空梭而量身訂製的,按照設計,安225是在機背上馱運。

“暴風雪”號,所以安225的設計要求是背駝能力要超過200噸。不過,由於“暴風雪”號太空梭專案進展遲緩,安225始終沒有機會來進行馱運“暴風雪”號太空梭的設計初衷,只是在1990年巴黎航展上,曾經靜態展示了背駝“暴風雪”號太空梭,震驚了世界航空界。

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如果近距離觀察安225,你一定會為它兩邊機翼下三個碩大的渦扇發動機,雙前起落架,每側7對大型主起落架而感到極其震撼。確實,這架飛機實在是太大了!

安225由安東諾夫設計局設計,1988年正式完工出廠,1989年開始服役執行飛行任務,但由於蘇聯經濟情況惡化,無力支耗費巨資的撐太空計劃,安225也就長時間無所事事,在機庫裡任由歲月侵蝕。

蘇聯解體後,安225隨安東諾夫設計局被劃歸烏克蘭,一度淪為安東諾夫公司的零備件來源。後來烏克蘭發現大型運輸機在國際空運市場中的價值,於是對這架安225進行了全面整修,並加裝了西方的航電系統,使其在2001年重新恢復飛行,成為世界上最大噸位的商業運輸飛機。

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由於安225載重量大,貨艙空間也非常大,貨艙長43。35米、寬6。4米,高4。4米,如果加上前後延伸段,總長度可達70米,內部容積高達1300立方米。如果這個資料不夠形象,那麼這麼說,安225的貨艙能裝下16個標準集裝箱!夠驚人吧。如果將貨艙改為載客的客艙,理論上如果採取密集佈局,最多可以容納2000位乘客,就算採用寬鬆佈局,也可以容納1500位乘客,足以將世界任何一種寬體大客機遠遠拋在腦後。所以很適合空運大型裝置,例如地鐵車廂。同時,由於載重量大,普通貨運飛機飛三四個航班的運輸量,安225一個航班就輕鬆解決了,所以在費效比方面很有優勢。

早在1990年蘇聯用它運輸了世界上最重的T-800推土機。21世紀以後,我國也曾租用安225空運北方汽車公司生產的有軌電車,還用於運輸賓士公司重達180噸的整車生產模具,2010年我國還租用安225把兩個42。1米的風力發電機葉片運往歐洲,創下了世界上尺寸最長的空運貨物的記錄。安225還曾運輸單件重量達189。98噸的亞美尼亞天然氣發電機,創下單次運輸253。8噸貨物的世界紀錄。

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安225來過中國好多次,最後一次是2020年6月3日在天津濱海國際機場降落,運送醫療器材。而且中國也曾經有意向烏克蘭購買這架安225,以及還沒有完工的2號機。烏克蘭估計如果要將2號機建造完工,估計需要30億美元和數年時間。但最終這個貿易沒有談成。

所以,當安225毀於戰火的訊息傳來,很多國人都是唏噓不已,如果當時能夠談成,這架安225很可能就會逃過這一劫。但是現在,說什麼也都晚了。

最後只能說一句,永別了,安225,世界上獨一無二的空中巨無霸。

(本文圖片來自網路)

老周,本名周明,曾用網名光亭,長期從事軍事戰史研究,曾多次在鳳凰衛視、上海電視臺擔任軍事欄目嘉賓。出版過二十多本軍事書籍,可在微店“知兵堂書店”、某寶網店“知兵堂書店”上諮詢購買。現在喜馬拉雅上有個人專欄“老周軍事”,製作軍事類音訊節目。在各大影片平臺都開設“老周新觀察”影片號,解讀軍事熱點,敬請支援。

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