25880元起！茵未Real 5T開啟預售，全系標配TCS系統

7月29日，隆鑫旗下高階電動摩托車品牌“茵未BICOSE”正式推出，與此同時“茵未BICOSE”的首款電動車型Real 5T開啟全球預售。

茵未Real 5T分為三個版本，預售價分別為，標準版25880元，PRO版28880元，Ultra版31880元。如果對標競爭對手，極核AE8和森藍ES5，Real 5T的價格很顯然是要略高一些的，不過與它們兩個不同的是，Real 5T是“龍骨”的設計而非平踏板，操控方面的表現更加出眾。

這三個版本硬體規格是相同的，主要區別集中在配置部分，如果對功能性沒有特別大的要求，低配版本也完全夠用，它們的效能是相同的，當然頂配版本獨享汽車級充電器。

其實早在6月底的西安摩博會，筆者就有幸騎過這臺車，當時雖然沒有拍攝照片，但是做過一期影片，對這臺車記憶深刻，它應該算是目前國產品牌當中，我騎過運動效能最好的電動踏板之一。

茵未Real 5T搭載一臺高效能中置永磁同步電機及V-MCU高精度變頻控制單元，搭配高效率皮帶傳動，輪上扭矩389Nm，峰值功率12kW，0-50km/h加速時間為2。6秒，0-80km/h加速時間6。5秒，極速115km/h，穩態最高車速105km/h。

電池容量89V54Ah，工況續航150km，最大續航高達240km。原裝Type 2汽車標準CCS充電座，適配汽車充電樁，充電從0-80%僅需2小時。並且提供汽車級BMS電池管理系統、高低溫充電保護、以及能量回收功能。

高配車型配備，自動摺疊8英寸觸控式TFT儀表，採用自動翻轉折的設計，搭配電子觸控式的按鍵，極具科技感，儀表還有3種UI介面可選，以及3種駕駛可切換，標準版車型為固定式TFT全綵儀表。

全系標配雙通道ABS系統和TCS牽引力控制、15W手機無線充電儲物格，NFC卡片式鑰匙。還有Quad-link四連臂單搖臂，33L超大置物箱空間（可容納1個全尺寸頭盔及1個1/2尺寸頭盔）等配置。

除了標準版之外，中配和高配同時裝載茵未自研的Bicose OS智慧作業系統是一大賣點，同時提供車機端和手機APP，手機APP可檢視電量、續航、定位、總里程、解鎖車輛、數字鑰匙管理、設定騎行模式等等各種豐富功能。同時ICCU智慧系統還控制著雙路霍爾電子加速器，車輛轉向操控元件，車輛啟動轉盤開關，安全警示燈組等等，為你帶來智慧科技的全新體驗。

各大摩托車品牌開始轉型已經是趨勢，國內不少傳統摩托車企業均成立了新的品牌，繼而投身到新能源車型當中，投入的力度也逐漸加大。其實放眼全球市場同樣如此，那些國際上的摩托車巨頭也紛紛轉投新能源車型的風潮當中。

而目前，國產品牌的主要目標還是放在踏板通勤這一塊，同時這個級別的使用者基數也是最大的，作為起點來說夠穩妥，後續可能還會有更多的玩樂型車款推出。如果後面相關的政策利好，電摩也將迎來爆發性的增長，提前佈局是一個明智之舉。