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1小時到蚌埠,2小時到南京!亳蚌城際鐵路正在成為現實!
- 由 音樂之魂MV 發表于 棋牌
- 2022-10-18
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皖北城際鐵路網規劃建設
淮北-宿州-蚌埠-阜陽
、
亳州-蚌埠城際鐵路
,主要目的是透過蚌埠連線京滬高鐵和合蚌高鐵,使皖北各市縣便捷連線省會合肥、順暢融入長三角,
兩專案覆蓋亳州三縣一區
,對途經城市經濟社會發展必將產生重大而深遠的影響。
目前,
亳蚌城際鐵路先期施工段(站房和聯絡線工程)已開工建設,跨商合杭特大橋樁基施工全部完成
。工程實施逐步將亳蚌城際變成了現實。
城鐵對我市的重大意義
城際鐵路的建成與走向是一個地區經濟發展的重要優勢,便捷的交通為社會經濟發展帶來了巨大的空間,屆時將為我市獲得更大範圍內的人才流、資本流、資訊流、技術流、商業流,這不僅可以助推亳州區位優勢,還將促進經濟開放優勢,實現向經濟優勢、發展要素轉化的同時,將
讓我市在產業、文化、科技、旅遊等方面取得實質性突破,從而帶動區域相關經濟的長足發展
。
亳蚌聯絡線(倪樹威 攝)
01
亳蚌城際鐵路謀劃歷程
河南禹州至安徽亳州的禹亳鐵路,是河南省為融入全國鐵路網“十一五”期間規劃建設的四條地方鐵路幹線運輸通道之一。基於禹亳鐵路,我市最初構想建設亳州至蚌埠鐵路,打通亳州通向長三角的便捷通道,提升亳州區位優勢。
此條鐵路也引起人大代表的高度關注和支援,亳州市、蚌埠市代表團在省十一屆人大三次會議期間提出了《關於建設亳州至蚌埠段鐵路的建議》。
2010年十一屆全國人大三次會議期間,安徽、河南、江蘇三省共59名人大代表聯名提出建設淮海鐵路(暫定名)的建議,西起河南平頂山,經許昌、亳州、蚌埠、江蘇揚州、泰州至上海,建成貫通豫中、皖北和蘇北、蘇中、連線長三角最便捷的一條客貨運輸通道。
因亳州至蚌埠鐵路不在國家鐵路建設規劃範圍之內,工作推進中困難較大。
2009年7月,安徽宿州至江蘇淮安鐵路開工建設,為連線禹亳鐵路和宿淮鐵路,鐵道部計劃司同意我市開展亳州至宿州鐵路前期規劃研究工作。
2010年3月,安徽省政府與鐵道部簽訂了2010年省部合作協議,將亳州至宿州鐵路納入合作範圍,商定共同做好規劃研究和前期工作。
2011年開始,鐵道部放緩鐵路建設步伐,對部省合作協議專案進行梳理,國家規劃內專案進行排序、規劃外專案統籌考慮。由於亳州至宿州鐵路尚未納入國家鐵路建設規劃,專案未能實施。
2013年10月,河南省提出了禹亳宿鐵路從河南永城經過至宿州的新線路方案,該線路方案只從亳州市北部經過。
隨著快速鐵路專案建設的興起,考慮到高鐵和城際鐵路對經濟發展的帶動作用,我們轉向推動亳蚌城際專案,並在工作中逐步把它變成現實。
02
亳蚌城際鐵路工作情況
編制報批《皖北城際鐵路網規劃》。為提升皖北區位交通優勢,完善鐵路網布局,省鐵路辦開展了《皖北城際鐵路網規劃》編制報批工作,規劃包括淮宿阜城際和亳蚌城際鐵路。《規劃》文字編制已完成;2017年5月《規劃》環境影響報告書獲得環保部批覆;2017年底《規劃》按國家發展改革委意見修改完善後,再次上報待批。
開展專案前期工作:
一、2016年4月,省投資集團委託中鐵上海設計院開展了淮北至阜陽、淮北至蚌埠快速鐵路可行性研究報告編制工作,其中包括蒙城至蚌埠段城際鐵路;
二、2016年8月,省鐵路辦安排省投資集團同步推進亳州至蒙城段鐵路與淮北至阜陽、蚌埠鐵路前期工作。
三、2016年10月,省投資集團委託中鐵上海設計院同步開展亳州至蒙城段城際可研報告編制。
四、2017年4月,向省政府報送《關於同步推進實施亳州至蒙城段城際鐵路的請示》;
五、2017年5月,向省委書記寫信懇請省委、省政府將亳州至蒙城段城際鐵路納入建設計劃,與淮阜城際鐵路專案同步推進實施。
六、目前,皖北城際鐵路專案可研初稿和專項支撐性檔案已編制完成。
為實現亳蚌城際與京滬高鐵和商合杭鐵路的貫通,經我市多方努力,鐵路總公司在商合杭鐵路初步設計批覆中同意在亳州南站預留亳蚌城際接入條件:採用商合杭場、亳蚌場橫列布置方案,按商合杭場3臺7線、亳蚌場2臺3線規劃設計;車站近期商合杭場設到發線6條(含正線),站臺2座。
鐵路總公司對商合杭鐵路初步設計的批覆將亳蚌城際實施變成了可能。
同步建設亳州南站亳蚌場和聯絡線。
目前亳蚌城際鐵路先期施工段(站房和聯絡線工程)已開工建設,跨商合杭特大橋樁基施工全部完成。
工程實施逐步將亳蚌城際變成了現實。
03
強化措施推進亳蚌城際建設
目前,皖北城際鐵路專案由安徽省投資集團統一推進前期工作,中鐵上海設計院編制完成《新建淮宿蚌阜亳快速鐵路可行性研究報告》初稿。待《皖北城際鐵路網規劃》獲得國家批覆後,按照安徽省政府即將出臺的城際鐵路發展意見的相關政策(從土地出讓金中提取建設基金、設立補虧機制、土地綜合開發等),由省投資集團牽頭與各市合資推進專案建設。
下一步將依據省城際鐵路發展意見,將亳蚌城際鐵路作為重大專案提請市政府研究統籌於城市總體規劃、土地利用規劃、綜合交通規劃等相關規劃中,預留通道資源、基礎設施配套、土地綜合開發、公共交通服務等條件;研究確定籌措資金方式,進一步推動省市對接,做好前期工作。
亳蚌城際設計時速250公里
專案建成後,
亳州將一小時到蚌埠,
兩小時到南京,
亳州人的出行將更加方便!
供稿:亳州機場城際鐵路辦
編輯:明光編審:賈飛 海濤 轉自亳州釋出
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