相比於新車二手賓士C是不是更值得買？

賓士C可以說是豪華品牌中級車中的銷量常青樹，雖然價格偏高，車型尺寸也明顯偏小，但是卻還是擋不住廣大消費者熱情選購。大餅身邊一位朋友最近買車，挑來挑去，最後還是挑了賓士C。

現如今豪華品牌中級車的價格都已經下探到了20多萬，甚至是像沃爾沃s90這樣的中大型轎車，目前低配版實際的落地價格也不過30萬出頭。反倒是賓士C，價格一直非常的堅挺，沒有30大幾萬石在是拿不下來。

那麼對於二手車市場的賓士C來說呢？是不是相比新車更加值得買呢？大餅今天就給大家找到了一輛一年多車齡的二手賓士C，目前里程數在兩萬多公里，可以說是準新車況的一輛二手車。

首先從外觀層面來看的話，大餅覺得賓士的設計是無可挑剔的，但是最大的一個問題對於賓士C來說，那就是車身尺寸明顯的有些偏小了。尤其是當新的三廂A級上市之後，在車身尺寸方面賓士C和新三廂a級都有點傻傻分不清楚了。

大餅覺得在下一次換代的時候，賓士可以考慮把C級的尺寸做的更大一些，或者說不出意外應該會加大尺寸，畢竟從賓士A級的尺寸就可以看出未來C級的進化方向。

除了尺寸級別之外，外觀層面是沒有什麼可以挑剔的。而內飾部分可以說是依舊彰顯了賓士的豪華內涵，無論是做工還是用料的選擇在這個價位都是數一數二的。所以說坐進賓士車內會毫不例外的感覺到一種油然而生的豪華感，這顯然不是普通合資品牌或者說自主品牌說能夠帶來的感覺，大餅相信這也就是為什麼很多車友會樂此不疲的選擇賓士C級，即使價格那麼貴，即使存在那麼多的負面訊息。

車內除了中控螢幕比較小之外，配置層面沒有什麼太多的槽點，對於賓士來說只要捨得花錢那麼配置不會太差，只可惜豪華品牌在科技感的營造上面始終是保守了一點點。內飾有一個不太滿意的地方，那就是這輛車內飾的配色，暗紅色的內飾實在是大餅理解不了的美感。那麼另外一個不滿意的地方就是空間表現了，第二排也就是剛剛達到了B級車的及格線罷了，對於這一點大餅覺得賓士C級的尺寸實在還是太小了一點，下一次換代，大餅覺得賓士C的尺寸完全可以向別克君越這個級別看齊了。

最後聊一聊價格，目前這個車況的賓士C級二手車市場的行情價格普遍還在30萬元上下，說實話這個價格買豪華品牌新車都可以好好挑挑了，要說賓士C級也就買了個品牌。大餅覺得如果真的喜歡C級的不得了，非賓士C不買，那麼顯然選擇二手車更划算，否則的話還是多看看其他車型吧。

不知道各位車友對此怎麼看呢？