新款瑞虎8怎麼樣，90後車主提車後，都是怎麼評價這款車呢？

新款瑞虎8怎麼樣，90後車主提車後，都是怎麼評價這款車呢？

我對於瑞虎8的瞭解是源於瑞虎7的，2017年瑞虎7上市的時候一直是很關注的，感覺瑞虎7這種迎合年輕人的外形設計，也許正是它在銷量上不及對手的原因。譬如，前臉採用黑色鋼琴烤漆進氣格柵而非鍍鉻條，不僅面積小，而且線條向內收。導致前臉尺寸顯小，看看GS4、RX5，你會發現，方方正正大面積的鍍鉻格柵，視覺上儘可能“大”，這才是國內消費者的主流審美取向。後來瑞虎8也是採取了這樣的進氣格柵了，銷量比瑞虎7好多了。

因為當時沒什麼錢所以一直關注未曾入手2018年的時候手裡了有了一定的積蓄等到我再去店裡看瑞虎7的時候，發現已經是瑞虎8的世界了，無奈之下從瑞虎7移情瑞虎8身上，新車由奇瑞國際化設計團隊，在現款車型的基礎上進行重新設計，前臉部分的變化主要集中在中網格柵，以及兩側霧燈區域和下保險槓的裝飾性配件上。新車給人的感覺確實更加的精緻、時尚了。霧燈區域內部，採用了點陣式的光源，讓其視覺效果更加充滿了設計感。

作為中級SUV瑞虎8的懸掛系統和操控效能在崎嶇的山路上檢測的，路上佈滿了大大小小的坑和細碎的石子，減震能過濾掉絕大部分的顛簸，給人一種厚重和舒適感。底盤調教的也比較緊繃，不鬆散，在過彎時對車身給予足夠的支撐，快速過彎輪胎能很好地貼合地面，保證車輛的循跡性。全家出遊可以放下一個座位放行李，其他完全夠用，如果發現車窗沒關再也不要像以前一樣再上車打火，關窗。這個功能很實用，說明書上都沒有，車友們摸索出來的。

而且遙控鑰匙也能實現同樣的操作，但是用的少，一般都懶得掏鑰匙。車機互聯好用，觸屏反應還行，語音大部能識別但還是不夠智慧。油耗個人目前行駛來說只能算一般，不高不低，要開久後才能下定論，重點說下自動駐車和電子手剎，太好用了，好像手剎就不用拉起，停車自動就拉起了，再開車的話也不用專門放手剎，給油解除。總體來說，瑞虎8是臺好車，買它不後悔。另外，車內氛圍燈星途TX為雙色，而瑞虎8為7色，更能滿足消費者個性化需求。

因跨市上班，所以高速至少佔一半，平均油耗8。9升/百公里，一個月油費在800元左右，過路費400左右，市內紅綠燈，，速度剛上來又要剎車，油耗上升快。高速平均在7左右，高速很穩，因SUV車身高，上下高速的彎道速度要降到50左右才安全。目前剛做了首保，加價115換了好點的機油，首保後改加95號油，經過多方瞭解，渦輪增壓發動機還是要加95號的油好點，減少積碳。也希望首保換了機油後能進步一降低油耗。以前用92號平均0。68元/公里，現在改95號開兩三千公里後再來算算多少錢每公里。

喜歡這篇《新款瑞虎8怎麼樣，90後車主提車後，都是怎麼評價這款車呢？》文章歡迎轉發，對於瑞虎8你有什麼用車感受歡迎在留言區評論！