輕型飛機的保命利器：整機降落傘

曾經有這樣一則新聞：

一名飛行員駕駛著西銳SR-22飛機在由舊金山飛往夏威夷的途中燃油耗盡，情況緊急。

不過由於西銳SR22配備整機降落傘，開啟降落傘後，飛機安全的降落在海面上，所有乘客均毫髮無傷。

對於輕型飛機該不該配備整機降落傘一直存在爭議，有人認為，輕型飛機/超輕型飛機起降效能好，滑翔效能好，即使飛行中發生故障也可憑出色的滑翔效能在公路或其它平地安全著陸，因此沒有必要配備整機降落傘系統。

但其實，整機降落傘系統在輕型飛機的安全保證中扮演著重要的角色，在整機降落傘使用的幾十年裡，至少成功挽救了上百條生命，因此，整機降落傘也被稱為輕型飛機的“保命利器”。

整機降落傘的專業術語是彈道式降落傘救生系統，起源於航天技術中的彈道回收技術，這種降落傘不同於跳傘愛好者所使用的降落傘，而是更加接近於收宇宙飛船的降落傘系統，工作原理相當於汽車上的安全氣囊。

飛機在飛行途中遇到緊急情況時，飛行員拉出駕駛艙頭頂面板上的緊急降落傘手柄，降落傘儲存艙裡由固體燃料小火箭會自動向後彈出，並將緊急降落傘彈至空中並於幾秒鐘後展開，從而瞬時控制飛機的下降速度，達到使飛機安全降落的目的。

目前比較知名的配備有整機降落傘系統的飛機就是西銳飛機，西銳的飛機不僅全系標配整機降落傘，而且是唯一獲得商業適航認證的安裝整機降落傘的機型。

目前，西銳飛機安裝的是CAPS彈道式降落傘救生系統，在飛機遇到危險的時候，CAPS彈道式降落傘會從座艙後部彈射出來，在經過幾秒的開傘動作之後，主傘開啟，降低飛機的墜落速度並使飛機保持水平狀態，緩緩落向地面，著落時，由於本身飛機的下降速度並不高，再加上起落架的減震設計，可以使飛機完整的落到地面，盡最大可能保證艙內人員的安全。

除了西銳，現在裝配整機降落傘的輕型飛機越來越多，漸漸加入到飛機的標準配置之一。

對大型客機來說，裝配整機降落傘不太合適，和其重量相配的降落傘可能需要幾個足球場那麼大，極易在高空發生纏繞，攜帶也不便。

但是對於輕小型飛機來說，整機降落傘是飛行安全的最後一道防線，是不可減少的“保命利器”。

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