賓士被拆穿了？這輛汽車，被人詬病了，原來還有這樣的原因

賓士 S級是世界上“無冕之王”，它的每一次登場都是業內的一件大事，比如，大多數的汽車編輯在進入這個行業後，都會被問及一個問題：賓士 S是這款車的第幾代？一旦回答錯誤，很有可能和這一行失之交臂。

就在不久前，一張賓士 S型的照片突然出現在陳田汽配（香港錦田），這張照片一出來，就被眾多汽車行業的大佬“吐槽了”，賓士 S型的內部，讓所有人都大吃一驚。

（照片來自網際網路）

在此我們就不多說賓士 s的外觀了，但是我們可以拿出20年來賓士 S的內部結構來做一個比較：

賓士第八一代 S

下面是：

賓士第九一代 S

下面是：

賓士第十一代 S

哪個型號的汽車沒有成為奢侈品牌的標準呢？每一款賓士，都會讓所有人羨慕不已，而賓士 S級的內部，更是被稱為 S級的傑作，而 Slogan則是“汽車發明家又一次創造了一輛新的車”，讓所有的競爭者都無可奈何，但在第十一代賓士的時候，卻是走的有些歪歪扭扭，搞的大家都有些摸不著頭腦。

（照片來自網際網路）

希望大，希望大，希望大，希望大，這句話很適合賓士 S，因為賓士在2019年推出了 EQS概念車，理念車將會進行全新的內部結構，賓士將會以 EQS作為基礎，而賓士 S型，也是最受歡迎的一款， EQS更是讓所有人都對賓士充滿了希望。

賓士 EQS的概念車內部設計

緊接著，賓士 S型的諜照也相繼被曝出，儘管內部空間被遮擋了大半，但還是可以看出 EQS的一些細微之處。

新款賓士 s的試駕曝光

十多日前，一輛因為各種原因進入了汽配城，讓所有人都見識到了這輛“神車”，在看到了內部照片之後，這輛賓士 s確實讓所有人的心臟都“咯噔”了一聲，巨大的螢幕，懸浮的液晶屏，還有一個嶄新的出氣孔，就像是在咀嚼著被咬掉的饅頭一樣，完全沒有了賓士 S的驕傲。

（照片來自網際網路）

不過，如果說新車型在市場上會有滑鐵盧的話，就不一定了。拋開諜戰環境不談，在汽車史上，很多人都在罵，但一上市就火了，賓士的死敵寶馬7系。

寶馬7系列於2001年面世，可以說是有史以來最有爭議的一款7繫了，人們對它的攻擊大多來自於美國人克里斯·班戈主導的外形，第一，它那浮誇的外形和寶馬的線條有著天壤之別，沒有任何的歷史淵源。

更要命的是，這個時代的人從來沒有聽說過這麼彆扭的東西，有些人還把它叫做“班戈屁股”。不過，班戈親手打造的寶馬七系，在市場上取得了不錯的成績，不但第一次超過了賓士 S，還讓“班戈屁股”成為了一種時尚，受到了賓士等眾多車企的追捧。

“班戈屁股”他叫了一聲。

事實上，汽車的發展從來都是一種失敗，特別是作為“標杆”的賓士 S級，如果沒有創新，那就是“標杆”。二十年前，雷克薩斯LS400作為新人登場，賓士公司就發現， S級的榮耀或許會被LS400這個高階的電子產品給掩蓋了，於是將賓士 S型（W140）的推出時間延後，花了大價錢進行了改裝。終於，賓士 S型在那個年代獲得了極大的成功。

如果沒有LS400的強力推動，“虎頭奔”W140就不會那麼順利了。

在賓士 S型面前，我們還是能看出一些新的變化，賓士 S型並沒有被時代所束縛，它已經超越了以往的範疇，試圖在科技和豪華之間找到一種新的平衡點。

新款賓士 s的秘密照片

不過，突破總是要有創意的，根據曝光的照片，賓士 S型的概念有些中規中矩，有不少的設計成分都是“碰運氣”，這顯然不符合賓士 S的定位，但我們也很期待，賓士 S型將會以“耗子拉鐵鍬，大頭在後”。