消除“爆胎焦慮”？這輛混動車先天有優勢

2022年，車市一個最明顯的趨勢，就是純電動車開始真正走進大多數人的生活了。據工信部發布的資訊顯示，2022年上半年新能源汽車產銷分別完成了266。1萬輛和260萬輛，同比均增長1。2倍，產銷規模創新高，市場滲透率達21。6%，再創新高。

簡單點來說，也就是全中國每賣5臺車裡，1臺是新能源車（包括純電車在內）。

以往來說，大家都認為“里程焦慮”是純電動車的一大痛點問題。駕駛純電動車，幾乎每一個駕駛員都會對續航里程特別關注。原因無他，與遍地開花的加油站相比，儘管充電設施在最近幾年已經大幅增加了，但仍然稱不上隨處可見。害怕突然斷電而發生拋錨，這種焦慮和痛苦是實實在在的；再加上，廠家公佈的定速續航里程看似很充沛，但在夏天開空調、冬天裡程衰減等情況下，又不能見得與電動車的實際行駛里程劃等號，這又進一步加劇了消費者心理預期與實際里程的差距。

好在近年來，為了消除“里程焦慮”，各大廠商都在努力，純電車的續航里程已經有了明顯的增長。但一個很少被人關注的痛點、另一種“焦慮”，卻悄然浮現……

這就是“爆胎焦慮”，在最近走紅的一段影片中，純電動車的“爆胎焦慮”成為了關注的焦點。在這則影片中，女車主駕駛的某品牌純電動車在川藏線上遭遇爆胎，拍攝影片的小哥本想好心幫忙，卻發現該車既沒有備胎，也很難將自家車上的備胎換上讓其應急行駛，最終電動車主只能在荒郊野外耐心等待救援人員到來。

沒錯，純電動車很少有備胎，隨之而來的，就是“爆胎焦慮”。

我們統計了目前市售的純電動車，超過95%的車型都沒有配備備胎。這其中的原因有很多重。首先，對於大多數純電動車來說，底盤後部需要安放動力電池，一些四驅或後驅車型還要留出位置放置後橋電機。同時，後備箱的空間仍然是必不可少的。出於空間考慮，體積不小的備胎就只能被犧牲掉了。

此外，“里程焦慮”也是造成“爆胎焦慮”的間接原因。一個大輪轂備胎的重量在20公斤左右，這一重量對於電動車來說是相當關鍵的——一個備胎無時無刻

的

背在車裡，增加了能耗，也就是減少綜合續航里程。

純電動車就真的不需要備胎了嗎？事實上，純電動車爆胎的機率比之燃油車可能還更大一些。新能源汽車，特別是純電動車，由於動力電池的加入，通常在車身自重上要比燃油車要更大（整備質量都在2。4噸左右），更大的自重加重了輪胎的負擔；此外，純電動車的加速效能普遍不錯，而這種相對更強的動力，也可能對輪胎是一種傷害。

從另一個角度來看，或許純電動車的使用場景，本來就不應該是川藏線這樣難度比較大的長途路線。無論從續航里程還是駕控感受來說，純電動車都更適合日常通勤，或是偶爾的跨城交通。在這種場景中如果爆胎，一是可以使用不少廠家隨車提供的補胎套裝應急，二來想特斯拉、蔚來那樣，車主可以依賴相對比較完善的道路救援服務，打一個電話，等拖車或者換胎就是了。

換句話說，“爆胎焦慮”或許和“里程焦慮”一樣，如果在合適的場景下，這種焦慮本身就會很小。而追求“詩與遠方”這種事情，

或許

其實還是留給傳統車型來做更合適。

但這裡，也不是說“新能源汽車”就與川藏線自駕這種活動徹底絕緣。就像上述影片中出現的另一輛車——長安歐尚Z6 iDD，其實它也是一輛“新能源汽車”。我們同樣查詢了市面上的混動車型，其中配備了備胎的車型相比純電要明顯多得多。可以說，以長安歐尚Z6 iDD所代表的“混動車型”，面對爆胎顯然更加“無壓力”。

此外，長安歐尚Z6 iDD這樣的混動車型，在長途自駕中，也完全沒有純電車型的里程焦慮，甚至在加油這件事情上比燃油車都要更加從容。作為長安歐尚品牌第一款PHEV插電混動版車型，歐尚Z6 iDD由藍鯨NE1。5T混動專用發動機+三離合電驅變速器+大容量電池+iDD電控系統組成，不僅有著150km的純電續航，一箱油在理想狀況下更是可以續航1200km。同時長安歐尚Z6 iDD還支援直流快充，電量從0%充至80%只需快充0。5小時。

歐尚Z6 iDD的不錯續航表現，得益於長安領先的動力總成水平。歐尚Z6 iDD的藍鯨三離合電驅變速箱擁有三套離合裝置，6個檔位，最高傳動效率達到97%。有效保證了駕駛的質感和能耗的經濟合理分配。將電機佈置於發動機和變速箱之間的P2混動架構系統可以實現多種模式的驅動，如在起步階段可以透過電機直接驅動車輛行駛，實現起步階段的迅速節能，在急加速時可以透過發動機和電機一起驅動車輛行駛，保證充足的爆發力。即使在匱電狀態，較同級燃油車節油也可達40%。

此外，純電動車能完成的一些“特殊任務”，歐尚Z6 iDD也能做得很好。它的電池組來自寧德時代磷酸鐵鋰，容量為28。4千瓦時，支援最大3。3kW的對外放電功率，全方位滿足露營的照明、烹飪、K歌娛樂等多種需要。

既沒有“爆胎焦慮”，也把“里程焦慮”消除到了最低，同時它的智慧、動力等水平也達到了相當高的水準。這樣一輛長安歐尚Z6 iDD，能面對的場景顯然要比純電動車豐富不少。