試駕風神奕炫：配置和顏值一樣高，價格和油耗一樣低

8月6日，新國潮智控座駕——東風風神全新緊湊型轎車奕炫正式開啟預售，預售價7。49-10。99萬元。作為一款專為泛90後年輕人群打造的潮流座駕，風神奕炫迅速憑藉時尚運動的外觀和親民的價格吸引了眾多眼球，國家乒乓球隊代言更是讓這款車呼聲不小。那麼風神奕炫這款車究竟產品力如何呢？帶著這樣的問題，車業雜談參加了“馭風聽海 潮炫而來”2019風神奕炫全國媒體試駕會，在網紅城市廈門體驗到了這款風神奕炫。

既然是網紅城市，那網紅景點的打卡是必不可少的。活動當天，我們駕駛風神奕炫從廈門五緣灣帆船港揚帆出航，在“網紅拍照打卡聖地”演武大橋駕駛奕炫與世貿雙子塔合影留念，在欣賞這個美麗的海濱城市的同時，也領略到了風神奕炫的超高顏值。

風神奕炫外觀造型高度還原了eπ概念車（引數|圖片）設計精髓，並沿襲了“雙燕-凌動”與 “互動幾何”家族設計語言。外觀方面，風神奕炫前臉造型非常動感，兩側造型犀利的大燈透過一條貫穿前格柵相連，提升了前臉的整體感；頭燈造型向下延伸至下包圍，和下包圍融為一體，看上去十分鋒利。

側面部分，鋒利的線條和曲面勾勒出立體的溜背寬體轎跑車身，密輻雙色輪圈和頗具層次感的尾部又增添了新車的運動感；車身尺寸方面，風神奕炫長寬高分別為4660/1812/1490mm，軸距為2680mm。

車尾則採用了全貫穿式尾燈和流水轉向燈，兼顧動感時尚。值得一提的是，風神（引數|圖片）奕炫（引數|圖片）全車採用了456顆水晶LED，團式燈組佈局為這款車增添了科技感。

內飾部分，風神奕炫採用了環抱式太空艙設計理念，給人以較強的科技感。三幅式多功能平底方向盤款式運動，7英寸彩色液晶顯示屏與中控處10。25英寸懸浮式中控屏非常科技前衛。

用料方面，風神奕炫的座椅、中控臺、門板以及扶手箱等大面積採用了軟質材料，觸感柔軟細膩；恰到好處的高亮鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆及金屬拉絲運用，凸顯豪華感和科技感。

風神奕炫是基於CMP平臺打造的首款車型（其實是第二款，第一款車是標緻208（引數|圖片），不過國內買不到），該平臺由東風集團與 PSA 集團合作研發，擁有世界頂級水平的懸架調校技術。試駕過程中，能明顯感覺到奕炫的這套懸架系統在保證操控性的同時兼具了舒適性。在過彎時，能夠以十足的穩定性抓住地面；在經過顛簸路面時，又能很好地過濾掉路面的顛簸。此外，風神奕炫轉向精準，第三代P-EPS轉向系統能夠精確捕捉駕駛員意圖，帶來指哪打哪的駕駛感受。

車業雜談此次試駕的風神奕炫搭載1。5T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩230N·m，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。雖說賬面資料看上去並不是特別突出，但實際駕駛過程中，這臺1。5T發動機卻給人不小的驚喜。城市道路上開起來十分輕快，在運動模式下，輕踩油門就會有往前竄的感覺（奕炫的油門踏板過於靈敏也是導致前竄的原因之一）。另外，風神奕炫的這臺雙離合換擋速度和換擋邏輯都值得稱讚，能夠很好地配合這臺1。5T發動機，給人以隨心所欲的駕駛感受。不過，在蠕行時，這臺雙離合變速箱的頓挫還是有一些的，這時候將駕駛模式切換到經濟模式，就會舒服很多。而經過我們兩天的“蹂躪”（開空調+暴力駕駛），風神奕炫的百公里油耗才8L左右。

值得一提的是，風神奕炫搭載行業領先的WindLink人工智慧車機系統，並配備超越同級的L2＋級智慧輔助駕駛系統，這套系統集成了多項主/被動安全配置，能夠給予駕乘人員全方位的防護。

結語：作為一款10萬元左右的家用轎車，風神奕炫在智慧、顏值、駕控、等方面表現卓越，綜合來看價效比相當高。如果你對配置要求比較高、但預算又不太充足，風神奕炫是個不錯的選擇。