質量問題？汽車安全氣囊突然彈出，駕駛員門牙掉半顆

說起安全氣囊，相信在大家的印象裡，它是保護車上人員安全的。一般情況下，會在車輛遭遇撞擊的時候彈出。但誰曾聽過，車內進水會導致安全氣囊彈出呢？而且還傷了人……在菏澤單縣的小時就遇到了這種情況。

被安全氣囊傷到的小時

安全氣囊突然彈出，手機變形牙掉半顆

“砰一聲前面出來一個東西，砰一聲手機直接就碎了。我不知道這是安全氣囊出來，我以為是車要爆炸了，我特別害怕，因為當時嘴裡都在滴血，身上都是血，覺得嘴裡有好多玻璃，牙齒也打掉了。”駕駛員小時告訴記者，當時是她開的車，她和好友王女士都是菏澤單縣人，車就是王女士的。

記者瞭解到，去年五月份，王女士在一汽馬自達濟寧福樂途店購買了一輛馬自達CX4SUV。今年8月7日，小時開著王女士的車上路時，遭遇了暴雨積水，車輛熄火。正當小時拿起手機聯絡王女士時，意外就發生了。

據悉，車子突然熄火後，小時拿著手機給王女士打電話，安全氣囊彈出後，首先衝到了手機上，然後又衝到了小時的嘴巴上。

被安全氣囊衝擊的手機已變形，前後屏都碎了，小時的門牙也掉了半顆，可見當時安全氣囊的衝擊力有多大。

小時表示，“當時還是有一個手機殼的，手機殼都撞沒了，那個手機殼特別堅硬。剛開始衝擊到我的手機和我手上，肯定是有一個緩衝的，所以到嘴上不是特別厲害，如果直接打到臉上，那肯定是不敢想的。”儘管如此，小時的胳膊、胸前依然出現了多處淤青。

4S店：系車內進水，不屬質量問題，無法承擔責任

談起這件事，小時仍然心有餘悸。那麼，在車輛沒有遇到撞擊的情況下，安全氣囊為什麼會突然彈出呢？車主王女士聯絡了當初買車的4S店。

彈出的安全氣囊

王女士告訴記者，“當時跟4s店的工作人員聯絡，他們說這個情況，要經過廠家檢測以後，才能跟你說到底是什麼原因造成的，意思是必須見到實車。”

之後，4S店就把車從單縣拖到了濟寧的店內。王女士本以為廠家檢測車輛後，自己就能得到安全氣囊突然彈出的原因了。但是沒想到，這個原因她根本無法接受。

“說這個車是涉水造成的，根本就沒有往廠家傳資料，也沒有檢測，也沒有拆開以後看。他說是我車內進水了，車內進水造成安全氣囊彈出。”王女士說道。

據王女士介紹，安全氣囊彈出之前，車內根本沒有進水。而且對於4S店所說的車內進水造成安全氣囊彈出，王女士覺得很不可思議。

“我一直以為安全氣囊是在經過激烈的碰撞之下才會彈出來，保護這個人的安全。如果退一萬步說，我的車被水泡了，我在駕駛室裡面坐著，這個時候安全氣囊再彈出來，那不是要命了嗎？根本逃都逃不出來了繫著安全帶。所以說安全氣囊涉水彈出，根本就是不可思議的事情。”王女士不解道。

之後，王女士再次找過4S店，但最後只是得到了一份難以接受的證明。

對於協商結果，王女士和4S店沒有達成一致，車在店裡放了10天。這件事應該怎麼處理呢？隨後，記者跟著王女士和小時來到了一汽馬自達濟寧福樂途店，見到了售後部的文經理。

一汽馬自達濟寧福樂途店售後經理文經理表示，經過對車輛的肉眼觀察，能看出車內進水的痕跡，就此能判斷出是車內進水導致電路短路，安全氣囊彈出。隨後，文經理將記者帶到了車輛旁。

文經理對記者解釋說：“你看看這個位置，水得多深才能湧到這裡面。你看這裡面都有泥，而且當時有水跡，泡到這個位置，還有咱們的座椅，水到這個位置，已經鏽了。這個是插電腦的地方都成這個樣子了，完全可以判定是進水擾亂了電路造成的。”

在文經理看來，因為車內涉水太深，電路板被泡，才出現了安全氣囊彈出的情況。不屬於車子質量問題，所以無法承擔責任。

而小時和王女士則表示，安全氣囊彈出之前車內沒水，水是安全氣囊彈出之後，開門下車時才進的水。

是先進水？還是先彈出的安全氣囊？雙方各有各自的說法。

專家建議：進行專業鑑定，依據鑑定結果依法維權

4S店堅持不是車子質量問題，如果車主有異議可以自己找第三方機構做鑑定，只要確定是車子質量問題，他們就會承擔責任。

既然如此，王女士希望4S店能把車拖回單縣，自己再做處理。

目前，車內進水的時間已無法考證，那麼車內進水是否就會導致安全氣囊彈出呢？對此，記者諮詢了中國汽車工程學會高階工程師焦建剛。

焦建剛表示，“車輛的安全氣囊彈出有兩個（因素），除了外部撞擊感測器之外，還要中央處理器內部安全電路起作用。而這兩個同時都達到一個觸發點的話，氣囊才會彈開。如果說車輛因為進水之後導致氣囊彈開，我覺得首先從理論上是講不通的。如果真是因為這個原因，導致氣囊展開的話，那我就懷疑廠家在設計安全氣囊電路的時候，是不是從保護的角度來講，有設計不合理的因素？”

焦建剛告訴記者，車輛設計時會做泡水試驗，必須經過某段時間保證不會發生某種危險。他認為從理論上講，車輛進水之後，氣囊應該處於一個保護狀態，即使外部在這個時候有撞擊，氣囊也不會展開。

那麼，王女士應該如何維護自己的權益呢？

對此，焦建剛介紹說，“可以走法律訴訟，或者請專業的鑑定機構，對整個車輛進行鑑定，判定安全氣囊彈出的原因。根據我個人經驗來看，在世界上我認為是個例，或者說是首例，至少我以前沒有聽說過在國內有這種案例出現。”

汽車工程專家認為，僅僅是車輛進水就能導致氣囊彈出，這從理論上講不通。反過來講，如果真的只是因為這個原因導致了氣囊彈出，那廠家在電路設計方面，可能就存在不合理之處。這只是專家的觀點，並非最終定論。

最後，專家建議王女士透過專業的鑑定機構進行鑑定，根據鑑定結果依法維權。

【來源 齊魯網】

【編輯 M017】