高速鐵路速度快，為什麼上面的電線不斷？看完知識！

如今，隨著中國科研技術的不斷完善，中國各種基礎設施專案的發展得到了更大的提高。尤其是在基礎工程建設方面，中國具有世界級的影響力。眾所周知，中國的高鐵建設是世界上最完善的國家，也是里程最高的國家。中國高鐵的基本動力主要來自電力，也許很多人對此非常困惑。

高速鐵路的速度很快，為什麼上面的線路不會被磨斷？實際上，很多人都有這樣的想法，完全是吃飽了撐著。需要注意的是，像高鐵上方接線的物體叫做接觸網，而接觸網的發明就是，為了使高鐵在惡劣的環境能夠安全執行。而且接觸網與火車之間經常發生摩擦的次數和時間，都是非常短的。此外，與接觸網接觸的載體是受電弓，像這樣的載體的主要分子是石墨烯材料。

在工業領域，石墨烯一直被認為是導電效能最穩定的複合材料。而且在一定程度上，以石墨烯為載體的材料也可以儘量減少摩擦造成的損壞。具體來說，這個東西是定期更換的。比如每兩個月換一次，或者每季度換一次。這樣可以保證高鐵上方的電線在最安全的磨損範圍內使用。而且像高鐵上空的電線會磨損，對於一輛火車來說也是很難的。

相比之下，高壓線的弓對電線磨損很大，但在這方面，中國的高鐵工程師也很高。製造高壓線是合理的。製造的高壓線不像普通的高壓線，大部分都是直線型的。而是設計成Z字母，這樣的字母不僅可以避免受電弓在某一點的常接觸面上在高壓線端摩擦，還可以保證受電弓和高壓線在卵擊環境下的損壞。

此外，電弓通常使用的複合材料也是導電效能穩定、質地柔軟的石墨烯材料。工程師只需要定期更換電弓表面的石墨烯，就可以保證高鐵的正常執行。只有保證高鐵的安全，才能真正保證乘客的安全。看到這裡，你覺得知識增加了嗎？