加燃油寶動力好？加油站的3大騙局，別被忽悠了！

一個嗜車如命的老司機老王，愛好收集高性價，有趣有情懷的好車，並將之命名為

【重慶303汽車】

大家好，我是毛毛。隨著咱們老百姓生活水平不斷提高，汽車幾乎走進家家戶戶。雖然現在電動車慢慢崛起，但是汽油車任然是主力軍。今天有個好看的小姐姐在群裡說，加油站說她的車汽油倒灌。呵呵呵，今天毛毛就給大家揭露揭露加油站3大騙術。

騙術一：加瓶燃油寶，動力就變好了

我們在加油時，聽到銷售人員說最多的就是：“加一瓶燃油寶，去積碳，清潔油路，動力就會變好了。”

汽車的動力性主要受發動機引數、（排量功率轉矩等）、主減速器傳動比、變速器檔數及傳動比、汽車流線形（空氣動力）、汽車質量、輪胎尺寸與形式和汽車行駛條件等影響。

舉幾個例子大家一下就能明白了

一輛剛買麵包車和一輛開過的蘭博基尼直線加速誰會贏，不用比大家都知道

我們用同一款繽智做實驗，把繽智的車輪換成腳踏車輪，可能還沒有開起來輪子就癟了，何談動力呢？

我把車子前面安一個巨大擋板，就算加了燃油寶，還是跑不動。

從我們汽車動力性就可以看出，一輛原廠汽車，發動機與變數箱的匹配才是影響動力關鍵。我們現在汽車高度電子化，踩下油門並不是直接將汽油傳輸到發動機中，而是透過ECU+TCU綜合計算後，電腦發出指令才將汽油傳輸到發動機。

所以一輛開起來特別肉的車想要動力輸出平順有力，單從發動機端改善的地方就特別多。舉幾個例子，開大節氣門、提高點火正時、改變項位，如果是渦輪車還要控制外加渦輪旁通閥調整增壓值、改善變速箱的液力變阻器的滑移率、鎖止或者開啟變阻器、改善行星齒輪組選檔。

就單單這幾個方面，給我的可能不是燃油寶，一定是神仙水。如果汽車積碳特別嚴重，可能就沒法在加油站聽你推銷了，汽車都點不燃火。

騙術二：你的車汽油倒灌，要加燃油寶

首先我們要知道發動機如何工作的，我們常見的四衝程汽油機為例子，四衝程汽油機的工作迴圈由4個活塞行程組成，即進氣行程、壓縮行程、作功行程和排氣行程。

進氣行程

進氣門開啟，排氣門關閉，活塞由上止點向下止點移動，活塞上方的氣缸容積增大，產生真空度，氣缸內壓力降到進氣壓力以下，在真空吸力作用下，透過化油器或汽油噴射裝置霧化的汽油，與空氣混合形成可燃混合氣，由進氣道和進氣門吸入氣缸內。進氣過程一直延續到活塞過了下止點進氣門關閉為止。接著上行的活塞開始壓縮氣體。

壓縮行程

進排氣門全部關閉，壓縮缸內可燃混合氣，混合氣溫度升高，壓力上升。

作功行程

在壓縮行程接近上止點時，裝在氣缸蓋上方的火花塞發出電火花，點燃所壓縮的可燃混合氣。高溫高壓燃氣推動活塞快速向下止點移動，透過曲柄連桿機構對外作功。作功行程開始時，進、排氣門均關閉。

排氣行程

作功行程接近終了時，排氣門開啟，由於這時缸內壓力高於大氣壓力，高溫廢氣迅速排出氣缸，這一階段屬於自由排氣階段，高溫廢氣以當地音速透過排氣門排出。隨排氣過程進行進入強制排氣階段，活塞越過下止點向上止點移動，強制將缸內廢氣排出，活塞到達上止點附近時，排氣過程結束。由於燃燒室佔有一定容積，因此在排氣終了時，不可能將廢氣徹底排除乾淨，剩餘部分廢氣稱殘餘廢氣。

而在我們發動機衝程中活塞與氣缸之間有配合縫隙，活塞環和汽缸還有活塞之間也有縫隙。這個縫隙如果過大汽油就會直接從發動機中溢位來。產生一系列嚴重的問題。

這時候燃油寶銷售人員就該上場了，摸摸我們的排氣口說：“你看，排氣管好黑哦，汽油倒灌了，快點加燃油寶。”

在我們冷車啟動時，伴隨這汽油燃燒不完全，一部分並未燃燒的汽油會隨著排氣過程被排出車外，再加上有時候我們所新增的燃油質量並不過關，長時間下去排氣尾段就會變黑，混上一些水，就是黑色的了。

所以賣燃油寶的兄弟呀，如果我汽油倒灌，汽缸與活塞的縫隙過大，您給我的燃油寶難道是502創可貼嗎？

騙局三：只看見錢在漲，沒見油出來

這件事就發生在咱們重慶，市民鄒先生駕駛他的摩托車，在咱們重慶某加油站加油時，正準備將汽油加入汽油桶，可是按下加油槍後，錢上去了，油卻沒有出來。

站內工作人員確稱，這是正常的。您告訴我3塊多錢都不見油出來，難道油槍堵著了？如果您不幸遇到這件事情，請直接舉報。據毛毛打聽已經妥善解決，加油站給鄒先生道歉並退還油錢。

總結

城市套路深，我要回農村，加油站套路五花八門層出不窮，主要利用了車主愛惜自己汽車的心理。所以，當我們知道其中原理，要不下次我們來個反套路，哈哈。

當然，如果您想要

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，或者有

任何與車相關

的問題，都可以在後臺私信老王，老王會第一時間給你最專業的答覆。