比原廠不知強多少倍！凌渡車主談升級Bilstein B12感受

凌渡GTS 改 Bilstein B12，為什麼要改呢？聽我細細道來。

原廠那四條萬惡的減震器初段死硬死硬，過高速的介面感覺就特別清晰，因為特別響，平時硬就算了，一到彎道又支撐不足，側傾比較明顯；變線更是有點拖沓，不乾脆，這樣的設定，來回切線我開車的都會有點暈，更不要說乘客了。

解決思路就是減震器升級Bilstein B12套裝，保持較高的舒適度同時令彎道/變線更穩定，下面上一下改裝過程。

一早到改裝店，驗貨，4條黑簧B12：

沒毛病，開始工作吧，幾位小哥非常嫻熟，三下五除二就給原車的卸下來了：

組裝B12，人多就是效率高：

很快上車，這樣的速度我表示非常滿意啊：

後2值，前1值半的高度：

展示一下現在的外觀效果：

最後來說說駕駛感受：

首先，最直觀是感受就是原廠的剎車點頭，加速抬頭現象被B12很好的抑制了，其次，相比起原廠減震初段硬後段軟，B12更偏向於漸進式-初段軟中段韌後段硬。

B12初段會軟一點點，微微起伏如：高速路的接縫位置，會盡量少傳到車廂裡，很安靜。感覺與途銳初段效果非常相似。

彎道中，側向支撐力比原廠強了不知多少倍，側傾角度也變小了，令你在彎心可以放心踩油過彎，劈彎變成樂一種樂趣。

切線變道，車身動作乾脆，沒有多餘擺動，很容易找到想要的行車線。

當天，安裝完成後，師傅試完車就留下兩個字的評價：舒服！

當然，也不全是優點，就是降低車身後透過性有所降低，進地下停車場的斜坡要慢一點，不能衝下去，否則有可能刮到前保險槓下方，如果定在前後兩指的話應該沒有這個顧慮了。

就為大家分享到這裡了，詳細體驗都告訴各位了，想要改裝的不妨考慮考慮！